5 métodos efectivos para reducir la corriente de arranque del motor eléctrico

1. Inicio directo

El arranque directo es el método en el que el devanado del estator del motor se conecta directamente a la fuente de alimentación y se arranca al voltaje nominal. Este procedimiento se caracteriza por un par de arranque elevado y un tiempo de arranque corto.

Es la forma más sencilla, económica y fiable de empezar. El arranque a plena tensión consume una gran corriente sin un aumento significativo en el par de arranque. Es cómodo y rápido de iniciar, pero requiere mayor capacidad y carga de red. Este método es principalmente adecuado para arrancar motores de menos de 1W.

2. Inicio de la resistencia en serie.

El arranque por resistencia en serie es un método para reducir el voltaje durante el proceso de arranque. Durante el arranque se conecta una resistencia en serie en el circuito del devanado del estator. A medida que pasa la corriente de arranque, se produce una caída de voltaje a través de la resistencia, reduciendo el voltaje aplicado al devanado del estator, logrando así el objetivo de reducir la corriente de arranque.

3. Inicialización del autotransformador

El uso de múltiples tomas de un autotransformador para reducir el voltaje puede adaptarse a las necesidades de arranque de diferentes cargas y lograr un mayor par de arranque. Es un método comúnmente utilizado para arrancar motores de mayor capacidad.

Su mayor ventaja es el importante par de arranque. Cuando la derivación del devanado está al 80 %, el par de arranque puede alcanzar el 64 % del correspondiente al arranque directo, y el par de arranque se puede ajustar a través de la derivación.

4. Arranque de voltaje reducido estrella-triángulo

Para un motor asíncrono de jaula de ardilla con devanado de estator conectado en triángulo en funcionamiento normal, si el devanado del estator está conectado en estrella durante el arranque y vuelve a conectarse a triángulo después del arranque, la corriente de arranque puede reducirse, mitigando su impacto en la red eléctrica. Este método se conoce como arranque estrella-triángulo de tensión reducida o simplemente arranque estrella-triángulo.

Con el arranque estrella-triángulo, la corriente de arranque es sólo un tercio de la del arranque directo con conexión en triángulo. Durante el arranque estrella-triángulo, la corriente de arranque es sólo 2-2,3 veces mayor que la original. Esto significa que en el arranque estrella-triángulo el par de arranque también cae a un tercio del que durante el arranque directo con conexión en triángulo.

Es adecuado para situaciones de arranque sin carga o con carga ligera. Comparado con cualquier otro arrancador reductor de voltaje, tiene la estructura más simple y es el más económico.

Además, el método de arranque estrella-triángulo tiene otra ventaja: cuando la carga es ligera, el motor puede funcionar en conexión estrella. En este momento, el par nominal puede coincidir con la carga, lo que puede aumentar la eficiencia del motor y ahorrar consumo de energía.

5. Arranque del variador de frecuencia (arranque suave)

El convertidor de frecuencia es el dispositivo de control de motores tecnológicamente más avanzado, completo y eficaz en el campo del control de motores moderno. Ajusta la velocidad y el par del motor cambiando la frecuencia de la red eléctrica.

Debido a su dependencia de la electrónica de potencia y la tecnología de microcomputadoras, es costoso y requiere un alto nivel de habilidad por parte de los técnicos de mantenimiento.

Por lo tanto, se utiliza principalmente en áreas que requieren control de velocidad y estándares de control de alta velocidad.

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