CARBURADORES
El carburador es un dispositivo que se utiliza para atomizar y vaporizar combustible y mezclarlo con aire en proporciones variables para adaptarse a las condiciones cambiantes de funcionamiento de los motores. El proceso de descomponer y mezclar combustible con aire se llama carburación. Los términos vaporización y atomización deben entenderse claramente. La vaporización es un cambio de estado del combustible de líquido a vapor, mientras que la atomización es una ruptura mecánica del líquido en pequeñas partículas de modo que cada pequeña partícula del combustible está rodeada de aire.
El carburador debe proporcionar la mezcla aire-combustible en la proporción correcta bajo diferentes condiciones de temperatura, velocidad y carga del motor. El motor requiere una mezcla relativamente rica de aire y combustible de 12:1 durante la aceleración o el funcionamiento a altas velocidades. Una mezcla más pobre con una relación aire-combustible de 16:1 es suficiente cuando se viaja por carreteras niveladas. Para el ralentí, se requiere una mezcla más rica de aproximadamente 14:I. Asimismo, durante el arranque en frío se requiere una mezcla extremadamente rica en una proporción de 9:1.
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Los componentes principales de un carburador simple son la cámara del flotador, el flotador, la boquilla, el venturi, la válvula de mariposa, la válvula de admisión y el surtidor dosificador. En la cámara del flotador, el flotador y una válvula de aguja mantienen un nivel constante de gasolina. La cámara de flotación se ventila a la atmósfera. Se utiliza para mantener la presión atmosférica dentro de la cámara. El flotador, que suele ser un cilindro metálico hueco, se eleva y cierra la válvula de admisión a medida que el nivel de combustible en la cámara del flotador aumenta hasta cierto nivel.
La cámara de mezcla contiene venturi, boquilla y válvula de mariposa. El tubo venturi está equipado con el colector de admisión. Este tubo tiene una abertura estrecha llamada venturi. Se proporciona una boquilla justo debajo del centro de este venturi. La boquilla mantiene el mismo nivel de gasolina que el nivel en la cámara del flotador. La cámara de mezcla tiene dos válvulas de mariposa. Una es permitir que entre aire en la cámara de mezcla, conocida como válvula de estrangulamiento. La otra es permitir que la mezcla de aire y combustible ingrese al motor, conocida como válvula de mariposa.
Diagrama de carburador simple:
diagrama de carburador simpleLaboral:
Durante la carrera de succión, se crea vacío dentro del cilindro. Provoca la diferencia de presión entre el cilindro y el exterior del carburador. Debido a esto, el aire atmosférico ingresa al carburador. El aire fluye a través del venturi. El venturi aumenta la velocidad del aire y reduce la presión. Produce un vacío parcial en la punta de la boquilla. Debido a este vacío, el combustible sale de la boquilla en forma de un fino rocío. Estas finas partículas de combustible se mezclan con el aire entrante para formar la mezcla de aire y combustible. De este modo, proporciona una mezcla homogénea de aire y combustible al motor.
