A medida que los mercados automotrices avanzados comienzan a exigir sistemas de monitoreo del conductor (DMS), STMicroelectronics (ST) está equipando a los fabricantes de automóviles con las tecnologías necesarias. Mientras que el DMS promete una mayor seguridad vial al evaluar el estado de alerta del conductor, el sensor de imagen dual de próxima generación del ST monitorea todo el interior del vehículo, cubriendo al conductor y a todos los pasajeros.
El nuevo sensor de imagen del ST permite nuevas aplicaciones que incluyen controles del cinturón de seguridad de los pasajeros, monitoreo de signos vitales, detección de niños abandonados, reconocimiento de gestos y grabación de imágenes/vídeo de alta calidad.
“El mercado de DMS está creciendo a un ritmo de dos dígitos. El nuevo sensor de imagen de ST está preparado para impulsar esto, permitiendo a las marcas crear nuevos servicios y brindar un valor aún mayor a los usuarios de vehículos al aprovechar el monitoreo completo en la cabina que cubre a múltiples ocupantes”, dijo Eric Aussedat, vicepresidente ejecutivo del subgrupo de imágenes de GM. , STMicroelectrónica.
El nuevo sensor, el VD/VB1940, ofrece una solución rentable que combina la sensibilidad y la alta resolución del sensor de infrarrojos con imágenes en color de alto rango dinámico (HDR) en un solo componente. Puede capturar fotogramas alternativamente en los modos de obturador y obturador global. Con 5,1 megapíxeles, captura imágenes en color de alto rango dinámico (HDR) necesarias para un sistema de monitoreo de ocupantes, además de las imágenes de infrarrojo cercano (NIR) de alta calidad que normalmente capturan los sensores DMS estándar. DMS utiliza imágenes NIR para analizar los movimientos de la cabeza y los ojos del conductor en todas las condiciones de iluminación.
Ofrecidos en obleas individuales (VDB1940) y empaquetados en BGA (VB1940), las muestras ya están disponibles y se planea una producción en masa para satisfacer la demanda de los vehículos modelo 2024 que se están diseñando actualmente. .
Informaciones técnicas
El nuevo sensor de imagen para automóviles utiliza la tecnología de oblea apilada 3D con iluminación trasera (BSI) de segunda generación de ST, que maximiza el área óptica y el procesamiento en el chip en relación con el tamaño del troquel. Esto permite que el sensor ejecute algoritmos sofisticados localmente para lograr un rendimiento óptimo en color e imágenes NIR, ahorrando energía y aliviando la demanda de un coprocesador externo.
Los algoritmos que se ejecutan en el chip incluyen conversión Bayer y fusión HDR para una calidad de imagen y velocidad de fotogramas óptimas. El procesamiento de bayerización en el chip permite al usuario reorganizar los píxeles de color del estándar RGB NIR 4X4 al formato RGGB compatible con una amplia gama de SoC. Además, el procesamiento local también maneja la optimización independiente del color y la exposición de los píxeles NIR para lograr una calidad de imagen óptima en ambos modos, así como la mejora inteligente para maximizar la resolución de la imagen NIR al capturar información NIR adicional de los píxeles RGB.
El procesador integrado también gestiona la ciberseguridad mejorada para garantizar la privacidad en las aplicaciones de vehículos conectados, incluida la autenticación mutua y el emparejamiento de cámara y unidad de control electrónico y autenticación de transmisión de video.
El sensor captura imágenes NIR en modo de obturador global, lo que permite la sincronización con el emisor LED infrarrojo para capturar escenas en movimiento rápido sin desenfoque de movimiento. Al admitir también el modo de obturador, que lee datos de píxeles línea por línea, el VD/VB1940 ofrece un excelente rendimiento de imagen en color. Aprovechando la función de fusión HDR en el chip en el modo de obturador, el VB/VD1940 produce una imagen en color de resolución completa de 100 dB.
