STMicroelectronics STPM801 es el primer controlador integrado de intercambio en caliente y diodo ideal calificado para automóviles del mercado, introducido para aplicaciones de seguridad funcional.
El controlador de diodo ideal impulsa un MOSFET externo que reemplaza un diodo Schottky usado convencionalmente para protección de entrada inversa y retención de voltaje de salida. La caída de voltaje reducida a través del MOSFET reduce la disipación de energía durante el funcionamiento normal en comparación con el voltaje directo del diodo Schottky.
Cuando ocurre un evento de voltaje inverso, en caso de fallas como fallas en el suministro de energía, cortes de energía o cortocircuitos de entrada, apagar el MOSFET bloquea los transitorios de corriente inversa asociados.
El circuito controlador de diodo ideal también proporciona una junta tórica de alimentación para cambiar entre una batería principal y una batería de respaldo para garantizar el suministro ininterrumpido de equipos críticos para la seguridad, como la conducción autónoma y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
El controlador integrado de intercambio en caliente controla un segundo MOSFET externo de canal N para proteger las cargas durante eventos de intercambio en caliente. Una función de arranque suave controla el transitorio de encendido de este segundo MOSFET cargando un condensador de valor conocido conectado a su puerta a corriente constante para evitar altas corrientes de entrada. Los pines de sobretensión y subtensión cortan el voltaje de salida siempre que el voltaje de entrada no esté dentro de los límites especificados.
El STPM801 también incluye funciones de protección y monitoreo adecuadas para aplicaciones que cumplen con los requisitos de seguridad funcional para sistemas hasta el nivel de integridad de seguridad automotriz (ASIL) D de acuerdo con ISO 26262. Las funciones están empaquetadas en un área VFQFN-32 de 5 mm x 5 mm, lo que ahorra PCB. espacio. y minimizar la demanda de componentes externos.
Operando con un voltaje de suministro de 4V-65V y una corriente de reposo de 25μA, el STPM801 resiste los riesgos eléctricos automotrices y minimiza el consumo de batería cuando el vehículo está apagado. Se utiliza en ECU zonales/de carrocería, ECU ADAS, ECU informáticas de alto rendimiento, ECU de información y entretenimiento, sistemas de suministro de energía redundantes y sistemas de batería dual.
