Infineon lança primeiro sensor de imagem 3D automotivo compatível com ISO26262

Infineon lanza el primer sensor de imagen 3D para automóviles compatible con ISO26262

Los sensores de profundidad 3D desempeñan un papel clave en los sistemas de monitoreo en la cabina de un vehículo, permitiendo cabinas innovadoras y una conectividad perfecta con seguridad pasiva mejorada. Estos sensores se están volviendo esenciales para cumplir con las regulaciones y las calificaciones NCAP a medida que los conductores se parecen más a los pasajeros.

Con este fin, Infineon Technologies, en colaboración con el especialista en sistemas de tiempo de vuelo 3D pmdtechnologies ag, ha desarrollado la segunda generación del sensor de imagen automotriz REAL3: un sensor de imagen 3D de alta resolución que cumple con ISO26262.

"Aprovechando nuestro liderazgo en detección 3D para aplicaciones de consumo, ahora ofrecemos alta resolución con un círculo de imagen pequeño para el mundo del automóvil", afirmó Christian Herzum, vicepresidente de detección 3D de Infineon. “Esto permite que los automóviles tengan funciones propias del mundo del consumidor manteniendo los estándares automotrices e incluso mejorando la seguridad pasiva. Por ejemplo, la autenticación facial confiable y segura permite una conectividad perfecta para cualquier tipo de servicio que requiera autenticación, como pago, carga de batería o acceso a datos privados”.

Además, la misma cámara cumple con todos los requisitos de seguimiento del conductor para detectar distracciones y fatiga. Esto nos permite ofrecer un sistema seguro de monitoreo del conductor con reconocimiento facial 3D usando solo una cámara ToF.

“Desde el principio, nos centramos en mejorar la solidez de la tecnología ToF basada en PMD frente a influencias externas como la luz solar u otras fuentes de luz perturbadoras. Por esta razón, el nuevo generador de imágenes ofrece un rendimiento excelente y de vanguardia incluso en condiciones difíciles”, afirmó Bernd Buxbaum, director ejecutivo de pmdtechnologies ag.

El sensor viene en un paquete BGA de plástico de 9 x 9 mm² y ofrece una resolución de sistema VGA de 640 x 480 píxeles con un pequeño círculo de imagen de 4 mm. Esto permite tamaños de lentes similares a los conocidos en los teléfonos inteligentes, pero ahora también para aplicaciones automotrices. La alta resolución del sensor REAL3 también lo hace adecuado para aplicaciones de cámara con un amplio campo de visión, como sistemas completos de monitoreo de ocupantes de la primera fila. Los modelos de carrocería en 3D resultantes permiten realizar estimaciones precisas del tamaño y el peso de los ocupantes, así como datos muy precisos sobre la posición de los pasajeros y los asientos, que es información esencial para el despliegue inteligente de los airbags y los sistemas de retención.

Además de su pequeño tamaño, la solución de un solo chip cuenta con la calificación AEC-Q100 Grado 2 y es la primera de su tipo desarrollada según el estándar ISO26262 (ASIL-B).

Además de las aplicaciones de seguridad críticas, los datos 3D permiten funciones de confort como el control por gestos o una iluminación interior intuitiva que sigue los movimientos de los pasajeros. Además, el generador de imágenes se puede utilizar en escenarios de percepción ambiental como Flash-LiDAR en el espacio automotriz y, basándose en el cumplimiento de la seguridad, también es un candidato ideal para aplicaciones adyacentes en robótica móvil, drones y otros casos de uso autónomos en general donde la confiabilidad. y la seguridad son esenciales para proteger a los operadores.

La tecnología de tiempo de vuelo del sensor de profundidad es la base para una amplia gama de casos de uso. Proporciona información de distancia altamente confiable y, al mismo tiempo, una imagen en escala de grises 2D de toda la escena en todas las condiciones de iluminación ambiental: de noche, a la luz del sol y en condiciones de iluminación muy variables.

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