Infineon apresenta novo transceptor CMOS para radar automotivo avançado

Infineon presenta un nuevo transceptor CMOS para radares automotrices avanzados

Un módulo de radar confiable y de alto rendimiento es la clave para un sistema mejorado de asistencia a la conducción automatizada y una conducción autónoma en el futuro. Las nuevas características, como los sistemas avanzados de frenado de emergencia (AEB) que reaccionan al paso de motociclistas, requerirán un mayor rendimiento y módulos más grandes por automóvil. Los principales impulsores de este crecimiento son los programas y la legislación NCAP.

Infineon Technologies es actualmente el productor número uno de circuitos integrados monolíticos de microondas (MMIC) de radar. La empresa fue pionera en la integración de transceptores (transmisor + receptor en un chip) y lanzó el primer chip de radar automotriz de 77 GHz basado en SiGe en 2009.

Los productos de la empresa sirven a todos los segmentos del mercado, desde los radares de corto alcance (radar de esquina) hasta el segmento de radar frontal premium.

Ahora, Infineon lanza el transceptor RASIC CTRX8181, su próximo radar innovador y el primer producto de una serie de nuevos MMIC de radar de 76 a 81 GHz basados ​​en tecnología CMOS de 28 nm. La relación señal-ruido mejorada y la linealidad del transceptor proporcionan un alto rendimiento y resistencia a nivel del sistema.

Además, el transceptor de radar fácil de usar ofrece simultáneamente un enfoque de plataforma escalable para diferentes sensores, incluidos los de esquina, avance y corto alcance, junto con flexibilidad para nuevas arquitecturas de vehículos definidas por software. Esto permite aplicaciones de radar automotriz de 77 GHz con costos de desarrollo reducidos.

"El nuevo transceptor CTRX8181 permite la separación y detección confiable de objetos, necesaria para proteger a los usuarios vulnerables de la vía, incluidos motociclistas, ciclistas o peatones", dijo Tomas Lucia, jefe de marketing de producto, Radar MMIC, en la División Automotriz de Infineon. "Un mayor rendimiento de RF es un requisito previo para la implementación exitosa de funciones confiables de conducción automatizada y asistida para todos los niveles SAE, hasta el nivel 4".

El CTRX8181 está diseñado según los últimos estándares de seguridad ISO26262 y viene con 4 canales de transmisión y 4 canales de recepción. El dispositivo ofrece una excelente relación señal-ruido (SNR) y aumenta el alcance del módulo estándar hasta en un 25% (por ejemplo, de 250 a más de 300 metros). El mayor número de canales de RF con linealidad mejorada también permite una resolución vertical o angular un 33% mayor para permitir una mejor separación entre diferentes objetos, como peatones cerca de automóviles.

Estas características contribuyen al desarrollo de módulos de radar para todas las aplicaciones, desde radar de esquina hasta radar de alta resolución.

El bucle digital de bloqueo de fase (PLL) en el chip permite rampas más rápidas para una mejor resolución de rango y tiempos de respuesta ultrarrápidos, mejorados en un factor de cuatro en comparación con las mejores soluciones actuales. Esta nueva característica reduce el consumo de energía y permite obtener información más precisa sobre la velocidad requerida para separar objetos a velocidades similares. Esto también permite una rampa configurable completamente libre sin comprometer el ruido de fase, lo que hace que el radar sea robusto y confiable en diferentes escenarios. Esto lo hace ideal para esquemas de frecuencia resistentes a las interferencias, como el método de la brújula.

La nueva familia de productos CTRX se combina mejor con los microcontroladores (MCU) AURIX específicos de radar TC3x de Infineon y el próximo TC4x, ambos con unidades de procesamiento de señales (SPU) integradas y memoria no volátil para almacenamiento de códigos de programas en chip. El chipset AURIX y CTRX permiten el mejor rendimiento para futuros NCAP y escenarios del mundo real, como una mayor confiabilidad para el funcionamiento del radar en condiciones climáticas adversas.

La partición del sistema brinda a los proveedores la flexibilidad de ofrecer soluciones tradicionales con capacidades completas de procesamiento en radar, pero también permite diferentes arquitecturas, como transmisión de datos preprocesados ​​a través de Ethernet de 100 Mbit/s o 1 Gbit/s con un esfuerzo mínimo. La división también permite la selección de MMIC y microcontrolador apropiados para las aplicaciones de destino, lo que permite un fácil escalamiento para soportar diversos requisitos de costos y rendimiento. La conexión a la MCU se establece a través de LVDS o CSI-2 para permitir una mayor flexibilidad en las combinaciones de componentes.

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