La gestión de la cadena de suministro y la logística a menudo son características subestimadas pero importantes de un negocio exitoso, y donde la tecnología y la digitalización están marcando una gran diferencia. La comunicación, el seguimiento y la trazabilidad inadecuados del producto pueden provocar pérdida de tiempo, horas facturables innecesarias y pérdida de ingresos. Sin embargo, la tecnología puede proporcionar una mayor transparencia y rendición de cuentas.
GoBOLT, una startup tecnológica con sede en Gurugram, se creó a finales de 2015 para resolver importantes ineficiencias en los grandes proveedores de logística de la India. Los tres fundadores de la empresa (Sumit Sharma, Naitik Baghlaall y Parag Aggarwal) provienen de entornos corporativos y han trabajado en organizaciones como Ernst & Young, GSK, JM Financial y Tata Motors.
La idea de GoBOLT surgió cuando Sharma visitó América del Norte y, durante sus viajes, notó el alto índice de transporte y camiones en las carreteras de EE. UU. y Canadá. Comenzó a investigar la industria del transporte en la India.
“La industria logística india vale 200 mil millones de dólares”, compartió. Es un sector enorme con un enorme potencial y oportunidades. Es más: “Casi el 70% del mercado está fragmentado, incluidos los pequeños operadores de carga que tienen (sólo) de uno a cinco camiones. Dependen de agentes locales para conseguir el flete a diario”.
Sharma también aprendió que la dependencia de la industria de los intermediarios a menudo creaba problemas para los pequeños operadores de carga, aumentando los costos y proporcionando pocos beneficios a cambio. Parte de la razón de esto fue la falta de registros digitales o el uso de tecnología para garantizar comunicaciones y transacciones claras y rastreables. También hubo una falta de visibilidad del mercado, lo que en general condujo a una utilización de activos inferior a la esperada y a unos ingresos débiles.
Además, el sector de la logística parecía estar plagado de falta de profesionalidad, lo que se ponía de manifiesto en las quejas sobre el mal servicio al cliente.
Todos estos factores han dado como resultado que el uso de la logística en la India represente el 13% del PIB, lo que puede parecer razonable. Sin embargo, las economías más eficientes gastan sólo entre seis y ocho por ciento de su PIB en logística, y obtienen mejores rendimientos de estas inversiones.
Sharma y su equipo en GoBOLT creían que tales ineficiencias eran bastante simples de corregir en la industria de la logística, siempre que tuvieran acceso a la tecnología adecuada. Para GoBOLT, esto significó incorporar inteligencia artificial y tecnologías basadas en aprendizaje automático para mantener y rastrear mejor la cadena de suministro de una empresa.
"Así, ofrecemos soluciones tecnológicas y logísticas en la gestión de la cadena de suministro, desde el 'diseño hasta la entrega', incluyendo el transporte, el almacenamiento y la planificación de la cadena de suministro", explicó Sharma. Graduado en BTech de la Facultad de Ingeniería de Delhi y con un MBA de SP Jain, Mumbai, Sharma comenzó su carrera en Ernst & Young y luego se mudó a JM Financial. Ahora es responsable de inversiones, desarrollo empresarial y marketing en GoBOLT.
Sharma también es miembro del grupo central de FICCI para promover una "Hoja de ruta para la descarbonización del sector del transporte en la India para 2050". FICCI brinda una voz para las empresas y la industria indias que apoya un cambio de políticas positivo.
El objetivo de GoBOLT es proporcionar soluciones tecnológicas de transporte, almacenamiento y cadena de suministro para empresas de todo tipo de industrias. Trabajan en toda la India, centrándose en los pasos norte, sur y oeste de la India. Su exposición al tipo de industria abarca desde bienes de consumo, comercio electrónico, bebidas alcohólicas, fabricación de neumáticos, bienes muebles y empresas de gestión de residuos.
La ventaja de Launchpad
En el centro de los servicios ofrecidos por GoBOLT se encuentra un método de gestión logística basado en SaaS llamado Launchpad. El producto es una plataforma logística diseñada para lograr una alta utilización de activos, eficiencia y escala sin costos innecesarios.
Su primer cliente fue uno de los mayores fabricantes de calzado, ropa y complementos, que buscaba un transitario para sus instalaciones en Uttarakhand.
"Aprovechamos esta oportunidad y después de un mes de investigación sobre la fábrica y el negocio de transporte, (creamos) una solución eficaz que redujo el costo logístico en un 10%", dijo Sharma. "Conseguimos el primer contrato, el camión original sobre la plataforma GoBOLT fue transferido de Dehradun a Delhi NCR".
GoBOLT compite habitualmente con empresas como Lobb y FreightBro.
“Nos diferenciamos fuertemente de nuestros competidores por el uso de tecnología y un modelo de negocio disruptivo”, compartió. “Creamos una solución basada en la nube con una estructura modular, donde varios módulos administran diversas entidades y operaciones en el sistema, como la administración de clientes, el departamento de mercado (corredores, vehículos de mercado, conductores, etc.), nuestra flota y la gestión de conductores. , gestión de viajes, gestión de centros, gestión financiera, etc.”
Los fundadores iniciaron el negocio con menos de 50 rupias lakh. Luego, GoBOLT recaudó 40 millones de rupias del Fondo Aavishkaar Bharat del Grupo Aavishkaar-Intellecap en septiembre de 2018.
Hoy en día, GoBOLT tiene más de 40 clientes con una tasa de ejecución anualizada de 250 millones de rupias. Su modelo de negocio es trabajar por cargo con los clientes siempre que se utilice el servicio de última tecnología de la empresa: la nueva aplicación Launchpad.
Sin embargo, lograr que los clientes usaran la aplicación resultó más difícil de lo que GoBOLT anticipó inicialmente.
“Lanzamos la aplicación móvil para el cliente, así como la aplicación móvil para el operador/proveedor. Conseguir que los transportistas y los conductores empezaran a utilizar la tecnología fue una tarea difícil”, admitió Sharma. "Sin embargo, de forma lenta y constante, hemos logrado una profunda penetración tecnológica en la industria y hemos cosechado los beneficios del flujo de datos".
En cuanto a los planes directos, la startup quiere aumentar su presencia en India. También tiene grandes planes para triplicar sus ingresos en los próximos 18 meses.
