Las acerías del país tienen altas ventas en la región y una producción intensiva en carbono.
El Mecanismo Europeo de Ajuste en Frontera de Carbono (CBAM) plantea los mayores riesgos para las acerías indias debido a las altas ventas en la región y la creciente intensidad de las emisiones en las acerías del país. Esta valoración la hizo el banco de inversión Goldman Sachs en su informe, informa Bloomberg.
Los analistas de Goldman señalan que, durante la próxima década, el impuesto a las importaciones de acero indio al bloque podría variar entre 102 y 190 dólares por tonelada. Este rango, que supone un precio del carbono de 70 dólares por tonelada en 2026, representa entre el 15% y el 28% de los precios actuales de la bobina laminada en caliente.
Como señala el informe, los productores de acero indios operan a un nivel de intensidad de carbono que es significativamente más alto que los niveles europeos y globales y dependen en gran medida de tecnologías basadas en carbón. Esto podría conducir potencialmente a tasas más altas. Tata Steel y JSW Steel Ltd son las siderúrgicas indias más directamente relacionadas con la región europea, destaca Goldman, señalando los riesgos de menores márgenes o menores ventas.
La introducción del CBAM ya ha provocado resistencia por parte de los productores extranjeros, incluida China. Las fábricas indias estuvieron entre quienes hablaron sobre el impacto potencial del impuesto al carbono, calificándolo de “barrera comercial”. Nueva Delhi está negociando ciertas concesiones con la UE.
Como informó anteriormente el Centro GMK, según los analistas de Goldman Sachs, la decisión de la UE de imponer un impuesto a las importaciones intensivas en carbono en el marco del CBAM podría afectar seriamente a los productores chinos de acero y aluminio. Según los analistas de Goldman, el impuesto alcanzará el 6% en 2026 para China y aumentará al 21% en 2032.
