La introducción del mecanismo podría tener un grave impacto en los productores chinos de acero y aluminio.
La decisión de la UE de imponer un impuesto a las importaciones intensivas en carbono en el marco del mecanismo de ajuste en frontera de carbono (CBAM) a partir de 2026 podría afectar gravemente a los productores chinos de acero y aluminio. Esta es la evaluación del banco de inversión Goldman Sachs en su informe, informó el South China Morning Post.
Los analistas de Goldman estiman que a partir de 2026 el arancel al acero en el marco del CBAM para China alcanzará el 6% y en 2032 aumentará al 21%. Aunque China e India consideran el impuesto una medida proteccionista, forma parte de la política de la Unión Europea para lograr cero emisiones de carbono para 2050.
En cuanto al aluminio, la tasa para los exportadores chinos podría comenzar en el 3% y luego aumentar al 7% en 2032.
El CBAM tiene como objetivo nivelar las condiciones para los productores de bienes intensivos en carbono en la UE a medida que los derechos de emisión gratuitos bajo el EU ETS se eliminan gradualmente.
El monto exacto de los derechos de importación aún no se ha determinado, ya que variará según el precio del carbono vigente en el marco del EU ETS y se compensará con un impuesto al carbono que China impondrá a sus sectores intensivos en emisiones para 2026.
Hasta ahora, Beijing sólo ha impuesto obligaciones de límites máximos y comercio a los productores de electricidad. El régimen podría extenderse a los sectores del aluminio, el cemento y la aviación para 2025, y a las industrias del acero, la química, el papel y el vidrio para 2030.
Baoshan Iron&Steel, Citic Pacific Special Steel, Nanshan Aluminium y Dingsheng New Materials se encuentran entre los exportadores con mayor potencial de facturación cubierto por CBAM, dijeron los analistas del banco.
Las estimaciones de Goldman se basan en un precio del carbono en la UE de 70 dólares por tonelada en 2026 y en el supuesto de que la intensidad de las emisiones de la industria se mantendrá sin cambios hasta entonces.
Según los analistas de Goldman, en 2022 se exportaron alrededor de 45 mil millones de dólares en bienes sujetos al CBAM desde la región de Asia y el Pacífico a Europa, lo que representa el 4% de las exportaciones totales de la región.
China será la más afectada por futuros aranceles. En 2022, los bienes chinos intensivos en carbono sujetos al CBAM estaban valorados en 20.500 millones de dólares, en comparación con los 8.700 millones de dólares de la India y los 4.000 millones de dólares de Estados Unidos. Sin embargo, se espera que los exportadores de acero indios estén sujetos a aranceles más altos ya que su proceso de producción es más intensivo en carbono en comparación con China.
Se recuerda que la India tiene previsto oponerse al impuesto europeo sobre las importaciones de carbono (CBAM) en la próxima reunión de la Organización Mundial del Comercio, que se celebrará a finales de febrero. El país pretendía afirmar que esto se convertiría en una nueva barrera comercial.
