La empresa de logística integrada de contenedores AP Moller-Maersk anunció que sus objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero, incluido su objetivo de lograr cero emisiones netas para 2040, y una serie de nuevos objetivos para reducir las emisiones en sus operaciones y cadena de suministro, han sido validados por Science-Based. Objetivos. iniciativa (SBTi).
El anuncio convierte a Maersk en la primera empresa en cuyos objetivos climáticos se validan sus objetivos climáticos según la Guía Marítima SBTi, lanzada a finales de 2022, cuyo objetivo es permitir a las empresas del sector del transporte marítimo establecer objetivos a corto y largo plazo con base científica, alineados con 1.5 °C.
Rabab Raafat Boulos, director de operaciones de AP Moller – Maersk, dijo:
“En Maersk sentimos la gran responsabilidad de actuar ante la crisis climática. La iniciativa Science Based Targets representa el estándar más alto para los objetivos climáticos corporativos y estamos muy orgullosos de haber logrado la validación. Estamos comprometidos a hacer nuestra parte para lograr estos objetivos, pero no podemos hacerlo solos. Para tener éxito, dependemos del ecosistema del que formamos parte y trabajamos con él, incluidos clientes, proveedores, pares de la industria y reguladores”.
Además de su ambición de lograr cero emisiones netas en toda la cadena de valor para 2040, incluida una reducción absoluta del 96% en las emisiones de Alcance 1 y 2 y del 90% en el Alcance 3, los objetivos climáticos de Maersk incluyen objetivos provisionales para lograr electricidad 100% renovable. suministro, y reducir las emisiones absolutas de Alcance 1 y 3 en un 35% y 22% respectivamente para 2030.
Maersk dijo que las palancas clave para reducir las emisiones en sus propias operaciones incluirán combustibles ecológicos y mejoras en la eficiencia del combustible, mientras que sus soluciones para la cadena de suministro requerirán compromiso y colaboración con los proveedores. La compañía ha anunciado una serie de medidas en los últimos años para permitir el uso de combustibles verdes, incluido el pedido de 25 barcos capaces de funcionar con metanol verde, y recientemente anunció la primera modernización de la industria para convertir un buque portacontenedores existente propulsado por combustibles fósiles. para buques propulsados por metanol con combustible dual, así como la celebración de varios acuerdos importantes de compra de combustible ecológico.
Morten Bo Christiansen, Jefe de Transición Energética, AP Moller – Maersk dijo:
“Estos nuevos objetivos son la prueba de que, aunque somos una empresa de un sector difícil de reducir, es posible adoptar objetivos ambiciosos y con base científica y validarlos. Sabemos que lograrlos será una tarea muy difícil, sin embargo, establecer objetivos ambiciosos, tanto a corto como a largo plazo, es fundamental para nuestros esfuerzos de transición energética, ya que impulsan acciones para asegurar un impacto material en esta década”.
