Solución de problemas de la impresora con marco C
Las impresoras de marco C se utilizan ampliamente en entornos industriales debido a su robustez y eficiencia. Sin embargo, como todo equipo mecánico, pueden surgir problemas que afecten su funcionamiento. A continuación, detallamos los problemas comunes que pueden ocurrir con la prensa C-frame, las razones detrás de estos problemas y las soluciones adecuadas en cada caso.
1. Vibración excesiva
- Causa: Montaje incorrecto o desgaste de componentes.
- Solución: Compruebe que todos los tornillos y fijaciones estén correctamente apretados. Reemplace las piezas desgastadas y realinee la máquina según sea necesario.
2. Presión insuficiente
- Causa: Desgaste de sellos hidráulicos o presión insuficiente en el sistema hidráulico.
- Solución: Reemplace los sellos desgastados y revise el sistema en busca de fugas. Ajuste la presión hidráulica a los niveles recomendados por el fabricante.
3. Fallo de activación
- Causa: Problemas eléctricos como cableado defectuoso o falla del motor.
- Solución: Inspeccione el cableado eléctrico y los componentes asociados. Reemplace las piezas dañadas y asegúrese de que todas las conexiones estén seguras.
4. Desalineación de herramientas
- Causa: Uso prolongado que ha provocado desgaste de las guías o instalación incorrecta.
- Solución: Reajuste o reemplace las guías desgastadas. Asegúrese de que la herramienta esté correctamente alineada según las especificaciones técnicas.
5. Mala calidad de impresión
- Causa: La herramienta está desgastada o no es adecuada para el material que se está procesando.
- Solución: Reemplazar la herramienta por una más adecuada al tipo de material o que esté en mejores condiciones.
6. Sobrecalentamiento del sistema
- Causa: Falta de refrigeración adecuada o sobrecarga del sistema.
- Solución: Verifique el sistema de enfriamiento para asegurarse de que esté funcionando correctamente. Reduzca la carga de trabajo de la máquina si opera continuamente durante períodos prolongados.
7. Ruidos anormales
- Causa: Lubricación insuficiente o falla de un componente mecánico.
- Solución: Aplique lubricante según lo recomendado por el fabricante y verifique si hay piezas que requieran reemplazo debido al desgaste.
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Categoría |
Fallos, averías |
Razones |
Soluciones |
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Motor principal |
El contactor de CA no funciona, el motor principal no funciona |
1. varillaje del embrague |
Verifique el interruptor para ajustar la posición de micropulgada Verifique la fuente de alimentación |
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2. Fallo de energía |
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3. falla del circuito de control |
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4. trabajo del relé térmico |
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5. Apagado del bobinado |
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El contactor de CA funciona, el motor principal no funciona |
1. Línea del motor principal rota |
Reparar |
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2. Falla del motor principal |
Reparar |
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3. Mal contacto |
Reparar |
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4. Falla del cojinete principal del motor |
Reparar |
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El motor principal no se detiene |
1. Botón de parada en cortocircuito |
Reparar |
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2. Colicuación de dos contactos. |
Reparar |
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3. fallo en la parte móvil del contactor |
Reparar |
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Operación |
El bloque deslizante no se mueve |
1. Botón de parada automática sin reinicio |
Restauracion |
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2. El bloque deslizante no regresa al punto muerto superior. |
Deslizando el bloque de regreso al punto muerto superior |
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3. El relé de presión no funciona |
Ajuste de la presión del aire |
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4. Microinterruptor de protección contra sobrecarga no ajustado |
Reajuste |
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5. Fuente de alimentación o corte de energía. |
Reparar |
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6. Mal contacto del botón de parada automática. |
Reparar |
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7. Contacto del botón de operación |
Reparar |
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8. Aumento de la carrera del cilindro del embrague |
Cambiar cuña de ajuste |
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9. Embrague atascado o fuga de aire |
Reparar |
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10. Fuga de aire en la válvula magnética del embrague o cortocircuito en la bobina |
Reparar |
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El bloque deslizante se detiene en el punto muerto inferior. |
1. Circuito de procesamiento del botón de parada automática debido a la vibración. |
Aumentar la fuerza del resorte |
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2. Contactor de CA apagado debido a vibración |
Cambiar interruptor antivibraciones |
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3. Microinterruptor de protección de sobrecarga apagado debido a vibración |
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4. El interruptor del controlador de la cámara no funciona |
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El bloque deslizante no puede detenerse en el punto muerto superior. |
1. Mayor recorrido del embrague |
Cambiar cojín ajustable |
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2. Fallo en el ajuste de la leva |
Reajuste |
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Posición de parada no regular |
1. Fusión de contactos de relé |
Cambiar contactor |
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2. Magnetismo residual del relé |
Cambiar rele |
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3. Daño del resorte del botón |
Botón cambiar |
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4. falla por daño |
Reparar |
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5. El embrague emite calor |
Reducir el tiempo de operación |
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6. Fuerza del resorte demasiado baja |
Aumente la fuerza del resorte o cambie |
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El botón de parada de emergencia no se puede restablecer |
El botón no es bueno |
Cambiar |
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Pérdida de fusión de la bobina. pérdida de fusión |
1. Exceso de temperatura |
Ajuste |
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2. El voltaje de suministro excede el valor especificado. |
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3. generar magnetismo residual |
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4. conducir demasiado fuerte |
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El núcleo de hierro móvil no puede regresar cuando se apaga |
1. La parte móvil de la zapatilla con núcleo de hierro se atasca. |
Limpiar la impureza |
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2. Restablecer la corrosión del resorte |
Cambiar resorte |
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Error de tiempo de actuación |
1. Corrosión del núcleo de hierro y del asiento de válvula. |
Eliminación o alteración del óxido del núcleo de hierro, aumento |
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2. La parte de la zapatilla tiene polvo e impurezas. |
Voltaje |
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válvula de inversión |
Filtración |
1. Anillo de sellado de la cavidad de PA roto |
Reemplace la pieza del elemento de sellado |
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2. Tornillo de acoplamiento de la válvula de prioridad y de la válvula principal flojos |
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Después de la reversión, la cavidad continúa ventilándose. |
1. Anillo de sellado de la cavidad de PA roto |
Reemplace la pieza del elemento de sellado, cambie el anillo de sellado |
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2. Sello de pistón roto |
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sin revertir |
1. mal contacto de la bobina |
Revisa la publicación del enlace |
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2. Quema de bobinas |
cambiar bobina |
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3. El elemento de la válvula principal se atasca |
Eliminación de impurezas |
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4. Pieza deslizante de válvula de alta resistencia |
Mejorar la lubricación |
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5. mala lubricación |
Cambiar anillo de sellado |
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6. Deformación del anillo de sellado. |
Cambiar anillo de sellado |
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Vibración de válvula |
1. Controlar la baja presión del suministro de aire |
Aumentar la presión de control |
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2. Electroválvula guía de baja tensión |
Aumentar la tensión de alimentación. |
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válvula de inversión |
Marcha atrás muy lenta |
La resistencia del escape aumenta debido al silenciador instalado en la ventilación. |
Cambiar silenciador |
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Fallo de la válvula de equilibrio |
1. Señal eléctrica de la electroválvula de dos guías desincronizada |
Comprueba la señal eléctrica. |
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2. El interruptor de disparo no funciona |
Compruebe el interruptor de fricción dinámica del elemento de la válvula y sustitúyalo si es necesario. |
Conclusión
Identificar y resolver los problemas de las prensas con marco en C es esencial para mantener una producción eficiente y reducir el tiempo de inactividad. Si sigue estas soluciones, podrá garantizar un funcionamiento más fluido y prolongar la vida útil de su equipo. Si tiene preguntas específicas o necesita más ayuda, consideramos valioso interactuar en los comentarios para compartir experiencias y soluciones.
