Sistema de frenado automático para evitar accidentes en carretera
Roberto Magalhães
Sistema de frenado automático para evitar accidentes en carretera
Meta:
El objetivo de este proyecto es diseñar el sistema de frenado automático para evitar el accidente.
Sistema de frenado automático neumático.
Alcance:
Este diseño debe instalarse en todos los vehículos. Se utiliza principalmente para conducir vehículos de noche. La mayoría de los accidentes se produjeron durante la noche debido a que los viajes largos pueden provocar que el conductor se canse. Por lo tanto, el conductor puede chocar con la parte delantera del vehículo o con árboles al costado de la carretera. Al utilizar este proyecto, el vehículo se detiene mediante el sistema de frenado automático. De esta manera podemos evitar el accidente.
Breve Metodología:
Diagrama de bloques del sistema de frenado automático para automóviles.
Este proyecto se desarrolla con microcontrolador, Transmisor Ultrasónico, Receptor, Unidad de Acondicionamiento de Señal, Convertidor Analógico a Digital, Circuito Driver y Arreglo Mecánico.
El circuito oscilador genera una señal de frecuencia de 40 KHZ. Se transmite a través de un transmisor ultrasónico. El receptor ultrasónico se utiliza para recibir la onda reflejada desde la parte delantera del vehículo. Luego, la onda reflejada se envía a una unidad de acondicionamiento de señal en la que la onda recibida se amplifica y se convierte en un pulso cuadrado. Luego se le da el pulso cuadrado al ADC. Dependiendo de la distancia, la intensidad de la onda reflejada varía.
ADC no es más que un convertidor analógico a digital, que convierte la señal analógica de entrada en la señal digital correspondiente. Esta señal digital se suministra al microcontrolador.
El microcontrolador puede ser Atmel o PIC, ambos son microcontroladores tipo flash reprogramables que ya tenemos programados. Luego recibió la señal del ADC que se muestra en la pantalla LCD. Esto es igual a la distancia entre el vehículo y el objeto delantero. El objeto puede ser un vehículo, árboles o barreras viales. El valor de la distancia peligrosa más cercana ya está almacenado en el microcontrolador. Cuando la distancia medida alcanza este valor, el microcontrolador activa automáticamente el circuito controlador de relé. La salida del relé está conectada directamente al dispositivo mecánico. A través de esta disposición mecánica se proporciona frenado y se detiene el vehículo para evitar un accidente.
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Sistema de frenado automático neumático.
Diagrama de bloques del sistema de frenado automático para automóviles.
