Sistema de Transporte Cinemático Temporizado Automaticamente – Projeto Mecânico

Sistema de Transporte Cinemático Temporizado Automáticamente – Proyecto Mecánico

ABSTRACTO
En una fábrica de ensamblaje continuo, existe la necesidad de transferir materiales o procesar trabajo de una estación de trabajo a otra. En este proceso, el movimiento del trabajo de una estación a otra se realiza mediante un sistema de cinta transportadora. Este sistema utiliza un accionamiento eléctrico continuo. Por tanto, el operador no tiene tiempo suficiente para completar la operación. Por tanto, los trabajos normalmente se separan y se colocan en la estación de trabajo y se procesa el trabajo. Este es un trabajo agotador y que requiere mucho tiempo. También para materiales pesados, se requiere una configuración separada para la operación de recogida y colocación.
Este proyecto propone el modelo de un mecanismo de transporte cronometrado. Este sistema utiliza enlaces cinemáticos para el transporte en el tiempo. Utiliza un mecanismo de cuatro barras, que sigue una curva de acoplador. Tiene una ventaja mayor que el sistema de transporte de piezas existente en una fábrica.

INTRODUCCIÓN
Los equipos de manipulación de materiales son equipos relacionados con el movimiento, almacenamiento, control y protección de materiales, bienes y productos.
durante todo el proceso de fabricación, distribución, consumo y eliminación. El equipo de manipulación de materiales es el equipo mecánico involucrado en el sistema completo.

Los equipos de manipulación de materiales generalmente se dividen en cuatro categorías principales: equipos de almacenamiento y manipulación, sistemas de ingeniería, vehículos industriales y manipulación de materiales a granel. Los equipos de manipulación de materiales se utilizan para aumentar la producción, controlar los costos y
maximizar la productividad. Hay varias formas de determinar si el equipo de manipulación de materiales está logrando la máxima eficiencia. Esto incluye capturar todos los datos relevantes relacionados con la operación del almacén, medir cuántas veces se “toca” un artículo desde el momento en que se solicita hasta que sale del edificio, asegurarse de que se está utilizando la tecnología de selección adecuada y mantener el tiempo de inactividad del sistema para
un mínimo. Se ha desarrollado un conjunto especial de datos analíticos conocido como unidades de mantenimiento de existencias (SKU) para ayudar en el análisis del manejo de materiales, que obviamente es menos eficiente cuando un activo material se maneja más allá del mínimo requerido.
numero de veces.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

  • Este sistema utiliza un mecanismo de cuatro barras, que sigue una curva de acoplador.
  • Tiene una ventaja mayor que el sistema de transporte de piezas existente en una fábrica.
  • Los materiales se transfieren de una estación de trabajo a otra en un intervalo de tiempo específico, que se basa en el movimiento de las conexiones.
  • En una fábrica de ensamblaje continuo, existe la necesidad de transferir materiales o procesar trabajo de una estación de trabajo a otra. En este proceso, el movimiento del trabajo de una estación a otra se realiza mediante un sistema de cinta transportadora.
    El sistema utiliza un accionamiento eléctrico continuo. Por tanto, el operador no tiene tiempo suficiente para completar la operación.
  • Por tanto, los trabajos normalmente se seleccionan y colocan en la estación de trabajo y se procesa el trabajo. Este es un trabajo agotador y que requiere mucho tiempo. También para materiales pesados, se requiere una configuración separada para la operación de recogida y colocación. Este proyecto propone el modelo de mecanismo de transporte integrado.
  • Este sistema utiliza enlaces cinemáticos para el transporte en el tiempo. Utiliza un mecanismo de cuatro barras, que sigue un
    curva del acoplador. Tiene una ventaja mayor que el sistema de transporte de piezas existente en una fábrica.

    • DIAGRAMA DE BLOQUES:
    Una conexión de cuatro barras, también llamada de cuatro barras, es la conexión de corriente cerrada móvil más simple. Consta de cuatro cuerpos, llamados barras o eslabones, conectados en bucle por cuatro uniones. Generalmente, las uniones se configuran de manera que los eslabones se mueven en planos paralelos, y el conjunto se denomina conexión plana de cuatro barras.
    Si el eslabón tiene cuatro uniones articuladas con ejes en ángulo para intersectarse en un solo punto, entonces los eslabones se mueven en esferas concéntricas y el conjunto se llama eslabón de bola de cuatro barras.

    DISEÑO DEL SISTEMA

    Diseño mecánico de un sistema de transporte cinemático temporizado automáticamente. Sistema de Transporte Cinemático Temporizado Automáticamente – Proyecto Mecánico

    BENEFICIOS:

    • No se requiere control electrónico
    • El tiempo necesario para el montaje se reduce considerablemente.
    • Se elimina el trabajo adicional requerido para transferir la pieza desde el sistema transportador principal a una estación de trabajo.
    • La eficiencia del sistema es mayor cuanto menor es el número de piezas de fricción.
    • La hora del sistema se puede variar fácilmente según la aplicación.
    • Es un proyecto económico.

    FORMAS:

    • Sistemas de alimentación de trabajos
    • Planta de montaje continuo
    • Industrias de embalaje

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