El sistema de refrigeración del motor de un vehículo sirve no sólo para mantener el motor frío, sino también para mantener su temperatura lo suficientemente caliente como para garantizar un funcionamiento eficiente y limpio. Los componentes del sistema incluyen un radiador para disipar el calor, un ventilador o ventiladores para garantizar un flujo de aire adecuado para enfriar el radiador, una válvula termostática que se abre cuando se alcanza la temperatura de funcionamiento deseada y una bomba de agua (o bomba de aire) para hacer circular el refrigerante. a través del motor, mangueras y otros componentes. La mayoría de los vehículos ahora emplean un tanque de expansión que permite que el refrigerante se expanda y salga del circuito de refrigerante cuando está caliente y regrese cuando el automóvil se apaga y el motor se ha enfriado. El sistema de refrigeración también incorpora elementos del sistema de ventilación del habitáculo, ya que el calor del motor se utiliza para calentar el interior del coche.
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Importancia de los sistemas de lubricación y refrigeración en un motor.
Mientras está en marcha, un motor produce continuamente calor y lo convierte en energía. Este calor se deriva de la quema de combustible en el motor. Pero como todos sabemos, no existe ningún motor en el mundo que sea 100% eficiente. Siempre se desperdicia cierta cantidad de energía térmica. Si no transmitimos esta energía térmica a la atmósfera, este calor sobrecalentará el motor. Este sobrecalentamiento provocará que el motor se cale. Cuando el motor se cala, debido al exceso de calor, el pistón se funde dentro del cilindro. Para evitar este problema de sobrecalentamiento, el coche cuenta con un sistema de refrigeración del motor.
Un sistema de refrigeración de motor es un sistema integrado en los motores. Elimina el exceso de calor del motor con la ayuda de un fluido que fluye. Este fluido puede ser aire o agua.
Sistema de refrigeración del motorTipos de sistema de refrigeración:
O podemos decir que existen dos tipos de sistemas de refrigeración.
1. Sistema de refrigeración líquida o indirecta.
2. Sistema de refrigeración por aire o directo
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO LÍQUIDO O INDIRECTO
En un sistema de refrigeración líquida, el motor está rodeado por camisas de agua. Con la ayuda de una bomba, esta agua circula en esta camisa de agua.
El agua que fluye a través de estas camisas elimina el calor del motor. Esta agua caliente fluye a través de un radiador, donde se enfría mediante el calor frío impulsado por un ventilador.
En este sistema, el agua elimina el calor del motor y el aire la enfría y luego circula de regreso al motor.
Este es un proceso de enfriamiento indirecto, donde el enfriamiento real, que es el aire, no enfría directamente el sistema. El aire enfría el agua y el agua enfría el motor.
El sistema de refrigeración líquida o indirecta se utiliza principalmente en motores grandes, como los de coches y camiones.
Beneficios
1. Diseño compacto de motores.
2. Proporciona refrigeración uniforme al motor.
3. El motor se puede instalar en cualquier parte del vehículo. No es necesario instalar el motor en la parte delantera.
4. Se puede utilizar en motores pequeños y grandes.
Limitaciones
1. Aquí la camisa de agua se convierte en una parte adicional del motor.
2. El agua en circulación consume energía, lo que reduce la eficiencia del motor.
3. Si falla el sistema de refrigeración, pueden producirse daños graves al motor.
4. El coste del sistema es considerablemente elevado.
5. Requiere un mantenimiento rutinario y por tanto genera costes extra de mantenimiento.
sistema de enfriamiento del motor dieselSISTEMA DE ENFRIAMIENTO DIRECTO O AIRE
En un sistema de refrigeración directa, un motor se enfría directamente con la ayuda del aire que fluye a través de él. Es el mismo sistema de refrigeración que se utiliza para enfriar los motores de nuestras bicicletas.
Como podemos ver aquí, el aire está en contacto directo con el motor, por eso también se le conoce como sistema de refrigeración directa.
El sistema de refrigeración por aire se utiliza para motores pequeños como los de bicicletas, cortadoras de césped, etc.
Beneficios
1. El diseño del motor se vuelve más sencillo.
2. La reparación es fácil en caso de daño.
3. La ausencia de un sistema de refrigeración voluminoso facilita el mantenimiento del sistema.
4. No hay peligro de fuga de refrigerante.
5. El motor no sufre problemas de congelación.
6. El peso del sistema es menor.
7. Es una unidad independiente ya que no requiere radiador, colector, tanques, etc.
8. La instalación del sistema enfriado por aire es sencilla.
Limitaciones
1. Sólo es aplicable a motores pequeños y medianos.
2. Solo se puede utilizar en lugares donde la temperatura ambiente sea más baja.
3. El enfriamiento no es uniforme.
4. Mayor temperatura de trabajo en comparación con los motores refrigerados por agua.
5. Produce más ruido aerodinámico.
6. El consumo específico de combustible es ligeramente mayor.
7. Reducir las relaciones de compresión máximas permitidas.
8. El ventilador, si se utiliza, consume casi el 5% de la energía generada por los motores.
Características de un sistema de refrigeración de motor eficiente.
Las siguientes son dos características principales de un sistema de enfriamiento de motor eficiente.
1. Debe ser capaz de eliminar aproximadamente el 30% del calor generado en el motor, manteniendo la temperatura ideal de trabajo en el motor.
2. Debería eliminar el calor más rápido cuando el motor está caliente y eliminar el calor más lentamente cuando el motor está frío.
