Verificar los cojinetes dentro del soporte de la rueda para ver si necesitan reemplazo o mantenimiento es fundamental para el funcionamiento seguro de su vehículo recreativo.
A continuación se ofrece una guía paso a paso para el mantenimiento de estas importantes piezas del equipo de vehículos recreativos durante las revisiones de mantenimiento anuales.
1) Requiere (des)montaje
Al retirar una llanta de un remolque, es importante tener especial cuidado: dañar el cubo o el eje mientras se retiran los componentes puede convertir un simple trabajo de mantenimiento en una costosa reparación de ensamblaje completo.
Retire el conjunto de neumático y rueda, la tapa de la maza, la chaveta, la tuerca de ajuste y la arandela. Luego, tire suavemente del conjunto del cubo hacia usted, lo que aflojará el conjunto del cono del cojinete exterior. Una vez suelto, retírelo y extraiga el conjunto del cubo del eje. Esto debe incluir el conjunto del cono del rodamiento interior, la copa interior, la copa exterior y la junta. Usando un extractor de sellos, retire el sello, dejando al descubierto el conjunto del cono del cojinete interior. Deseche la junta y retire el conjunto del cono interior del cojinete del cubo.
Evaluar conjuntos de rodamientos. Si están dañados o corroídos, es hora de reemplazarlos usando una llave de copa o una barra de acero dulce para quitar las copas interior y exterior del conjunto del cubo. Si no están dañados y solo estás limpiando los ensamblajes, puedes omitir este paso.
Una vez separado el conjunto, evaluar el estado del rodamiento.
2) Evaluar el rumbo
Con queroseno o alcohol mineral, retire todo el lubricante viejo de la tapa de la maza, el conjunto de la maza, el eje, los cojinetes y las tapas, así como de otros componentes. Una vez que la superficie esté limpia, podrá evaluar si hay daños importantes en el cubo y el eje.
Si el daño es menor (restos, astillas o rebabas), retírelo con una lima fina, un cepillo de alambre, papel de lija o una piedra de afilar. Si el daño no se puede reparar, es hora de reemplazar el cubo y el eje.
Luego examine los cojinetes y las copas en busca de signos de desgaste, decoloración, picaduras, picaduras u otros tipos de daños. Si es necesario, reemplace los cojinetes y las tapas.
3) Lubricación adecuada
Aplique una fina capa de grasa al eje, las pistas, el sello y el interior de la maza y la tapa de la maza. La grasa previene los arranques en seco y protege los componentes metálicos contra la corrosión y el daño prematuro a los rodamientos.
Luego aplique una grasa aprobada a los rodamientos de rodillos cónicos. Cuando utilice grasas tradicionales (NLGI #1 y 2), debe forzar un anillo de grasa alrededor de toda la circunferencia del cubo de la rueda hasta que esté medio lleno. Si el cubo está lleno más de la mitad, puede provocar sacudidas y temperaturas más altas, lo que puede dañar los rodamientos. Luego cubra la pared interior del caparazón.
4) Reinstale el concentrador
Utilice un destornillador o una barra de acero suave para insertar la copa interior y la copa exterior en el conjunto del cubo hasta que estén firmemente en su lugar contra las orejetas del cubo. Tenga cuidado de no dañar las superficies de la copa y nunca use un conjunto de cojinete cónico para impulsar la copa.
En este punto del reensamblaje, deberá instalar el conjunto del cono del cojinete interno y reemplazar el sello de aceite. Siga las especificaciones del fabricante para la dirección del labio de sellado. Utilice la herramienta de instalación adecuada para evitar dañar la junta. Luego deslice el conjunto del cubo nuevamente sobre el eje, teniendo cuidado de no dañar el sello contra el eje. Finalmente, instale el conjunto del cono del cojinete exterior, la arandela y la tuerca de ajuste en el eje.
| Tomar nota: |
| Siga siempre las recomendaciones del programa de mantenimiento del fabricante del remolque/eje. Considere reparar los cojinetes de las ruedas de su remolque antes de guardarlo por períodos prolongados. La humedad en los cubos puede provocar corrosión en los conjuntos de cojinetes. |
5) Ajuste de rodamientos
Después de volver a montar el conjunto de la maza, es importante garantizar el ajuste correcto del rodamiento. Si el ajuste no es correcto, reducirá la vida útil de los rodamientos, sellos y otros componentes relacionados con el extremo del eje.
Primero apriete la tuerca de ajuste a 25 libras-pie mientras gira el cubo. Esto debería crear una ligera restricción en el rodamiento, lo que indica que las piezas están colocadas correctamente. Retire la tuerca de ajuste entre un sexto y un cuarto de vuelta para permitir un juego axial de 0,001 a 0,005 pulgadas. Coloque el clip de bloqueo en la tuerca de ajuste e inserte la chaveta para evitar que la tuerca de ajuste se atasque.
Usando un indicador de cuadrante, monte la base lo más cerca posible del centro del cubo. Cuando esté cerca del centro del eje, ponga el indicador en cero. Sostenga el rotor en las posiciones de las 3 y las 9 en punto y empújelo axialmente mientras balancea la rueda hacia adelante y hacia atrás. Deténgase y lea el indicador. Luego haz lo mismo tirando del rotor hacia ti.
El juego axial del rodamiento es igual al movimiento total del indicador, que debe ser de 0,001 a 0,005 pulgadas. De lo contrario, gire la tuerca del eje en la dirección adecuada y vuelva a comprobar la holgura del rodamiento.
Después de completar todas las comprobaciones, vuelva a instalar la tapa de la maza y el conjunto de llanta y rueda, recordando apretar las tuercas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
