Cada época está llena de entusiastas y diseñadores de la mecánica, especialmente los brillantes ingenieros mecánicos de la ex Unión Soviética y Alemania, que construyeron algunas máquinas y diseñaron manuscritos que quizás nunca hayas visto. Sin embargo, estas ingeniosas ideas se han hecho realidad y ¡solo puedes admirarlas!
1. La motocicleta blindada
En diciembre de 1940 se presentó el diseño de una “motocicleta blindada” con una cubierta blindada curva y móvil en la motocicleta.
2. Cambiar la armería de la fortaleza.
La idea de un búnker fortificado permanente se aplicó a los tanques, lo que dio como resultado el diseño de un fuerte blindado móvil.
El tanque está equipado con un blindaje de 600 mm de espesor y cañones de gran calibre, así como cañones de pequeño calibre, ametralladoras de disparo plano y ametralladoras antiaéreas.
3. Tractores de mano de obra
El producto presenta un tractor de propulsión humana que puede realizar múltiples funciones, incluido el transporte y el arado.
Según los diseñadores, el tractor utiliza un sistema de transmisión por cadena de varias etapas que permite una mayor relación de transmisión. Como resultado, puede generar una fuerza de tracción cinco veces mayor que la de una bicicleta típica y tirar eficientemente un arado en el campo.
4. El hombre pájaro se va
En 1955, Leo Valentin, también conocido como "Birdman", intentó cumplir el deseo de la humanidad de volar diseñando un traje llamado Birdman Suit. Este disfraz presentaba un par de alas grandes unidas a la armadura exterior.
Trágicamente, en 1956, Valentín murió prematuramente mientras se probaba el disfraz. Saltó de un avión para probar su invento y murió al caer.
5. La pistola de patas de pato
La pistola con patas de pato era un arma popular entre los capitanes del siglo XIX. Tenía cuatro barriles que parecían aletas y podía atacar hasta cuatro enemigos simultáneamente. Sin embargo, en combate real, no pudo golpear a los enemigos directamente al frente.
6. Mecanismo de desplazamiento del vehículo blindado tanque anfibio.
Se trata de una propuesta para el mecanismo de funcionamiento de un tanque blindado anfibio presentada por el teniente B.К. Gregorio el 2 de marzo de 1944.
Antes de unirse al ejército, el teniente Grigorenko trabajó como mecánico y reparador.
Después de alistarse, trabajó como mecánico en una unidad de tanques y más tarde como reparador de automóviles en un regimiento de caballería.
Habiendo experimentado los desafíos de navegar por caminos embarrados durante la guerra, propuso utilizar varillas roscadas como alternativa a las ruedas y orugas para el avance de los tanques.
Hay que decir que este plan es extremadamente avanzado y, muchos años después, apareció un vehículo similar en la Unión Soviética, el vehículo todoterreno SHN-1.
7. Vehículo de combate “Ka rr é”
El "Karrar" tiene una altura total de unos 3 metros y sólo requiere un miembro de la tripulación para operar como conductor y artillero.
Ele se move sobre 6 pernas com mola controladas pelo motor na parte inferior da torre, utilizando um método de salto que comprime a mola usando um motor para contrair e liberar a perna de apoio, permitindo que ela salte para frente entre 5 a 20 metros de cada vez. .
La sala de batalla, con un diámetro de 1,25 metros, es una esfera que puede girar y está hecha de láminas de aleación de acero blindado, según las especificaciones del diseñador.
Equipado con 4 metralletas fijas PPsh41, el "Karrar" fue diseñado para fines de combate. Además, los diseñadores también consideraron la instalación posterior de armas antitanques y lanzallamas en los tanques de combate.
8. Rifle periscópico Krummlauf
El diseño del rifle de periscopio Krummlauf puede lograr giros de 90 grados, lo que proporciona ventajas en la guerra callejera urbana. Este diseño permite a los soldados escondidos en los rincones ver la batalla detrás de ellos a través del espejo, mostrando su ingenio.
Sin embargo, el desafío de cambiar la dirección de la bala sigue sin resolverse por medios humanos y puede requerir intervención extraterrestre.
9. Radar humano
Durante la Primera Guerra Mundial en Italia, antes de la invención del radar, la defensa aérea dependía únicamente de individuos para detectar visual y audiblemente el sonido de los aviones que se acercaban. Sin embargo, debido a las limitaciones del oído humano, alguien inventó un dispositivo para ayudar con esta tarea.
10. El tanque de doble torreta
Este es un diseño de tanque de doble torreta.
La torreta trasera se puede subir y bajar a una velocidad de 2 metros por segundo y puede alcanzar una altura máxima de 10 metros. La fuerza de elevación la proporciona una palanca hidráulica.
El mecanismo de alimentación de la bomba y el acceso del personal están ocultos en una manguera de bolsa de aire en acordeón.
El diseñador cree que esta torre elevadora podría ser útil para una variedad de propósitos, como ocultar la observación de objetivos distantes en áreas boscosas, disparar a objetivos altos en batallas urbanas y acercarse a edificios durante incendios para permitir que las personas que están dentro puedan evacuar al suelo. utilizando la torre elevadora.
11. Acero la memoria
A primera vista puede parecer voluminoso, pero este escudo puede resistir las balas. En caso de peligro, simplemente quítese la protección ocular y arrodíllese en el suelo mientras retrae las extremidades detrás del escudo.
¿Podría ser este el prototipo de Iron Man?
12. Tanque de chorro
Este vehículo está propulsado por un motor cohete sólido y puede equiparse con ruedas, que son intercambiables con trineos durante el invierno.
Tiene capacidad para una tripulación de dos personas, compuesta por un piloto y un artillero, que se colocan boca abajo en un discreto compartimento blindado.
El sistema de armas consta de seis cohetes RS-82, divididos en dos lanzadores. El espacio entre estos lanzadores lo ocupa una ametralladora de aviación ShKAS.
El motor de cohete sólido utilizado en el “PT Jet Tank” es en realidad un trasplante directo del motor de cohete RS-132, que es impulsado eléctricamente. Los diseñadores del tanque creían que tendría un perfil bajo, lo que dificultaría que el enemigo lo alcanzara incluso a velocidades máximas de 100 km/h.
Durante la batalla, el tanque a reacción podría desplegarse repentinamente y usarse de manera intensiva. Estaba equipado con un cohete RS-82, que podía dispararse contra tanques enemigos, una ametralladora para destruir a la infantería y un motor de cohete sibilante que podía causar un gran shock psicológico al enemigo.
13. Buques de guerra redondos
A principios de la década de 1870, el vicealmirante ruso Popov propuso la audaz idea de hacer buques de guerra redondos para que tuvieran el mayor tonelaje, el menor calado y el menor tamaño posible, y al mismo tiempo pudieran transportar armas del mismo tamaño que los buques de guerra más grandes.
Al demostrar la viabilidad de la idea, el Comité Técnico de la Armada Rusa creó un panel para diseñarla.
Pronto se completaron y pusieron en servicio varios buques de guerra redondos. Cada buque de guerra tenía un diámetro de 30,8 metros y estaba equipado con un cañón de 11 pulgadas, dos cañones de 4 libras, 16 cañones de 37 mm y torpedos de 12 polos.
Sin embargo, el fondo plano de la embarcación provocó que las olas rebotaran a más de un metro de altura, lo que afectó gravemente a la precisión del disparo, imposibilitando la operación. Incluso el río Dnieper, que fluía a sólo 3 nudos por hora, suponía un desafío para estos barcos. El barco giró con más fuerza a medida que se disparaba el cañón, y el encuentro con la corriente hizo que se saliera de control, dejando a todos a bordo mareados.
14. Tanques de batalla pesados
Este tanque de batalla pesado fue diseñado por un oficial de reserva con rango de teniente en marzo de 1944. El oficial diseñó faldones blindados laterales retráctiles para las orugas del tanque en ambos lados, que podían bajarse para cubrir las orugas y los lados de las ruedas de carga durante el combate. . Estas aletas eran similares a los faldones laterales que se encuentran en los tanques modernos.
Además, se diseñaron un par de rodillos grandes para la parte delantera del tanque, conectados mediante una cadena de transmisión al sistema de desplazamiento de orugas. Estos rodillos podrían girarse juntos para proteger la parte delantera de las orugas del tanque contra los proyectiles entrantes, de forma similar a los rodillos detectores de minas de los tanques detectores de minas modernos.
El teniente también propuso reforzar la potencia de fuego e instalar un arma automática de gran calibre en el tanque.
Pero no mencionó la estructura específica de la artillería.
15. Tanque de ratas gigantes
El tanque de ratas número 8 diseñado por el padre de Porsche, la característica más importante es que es grande, ¡y también es el súper tanque más grande de la historia hasta ahora!
Si la gente de inteligencia en ese momento no investigara en detalle, sino que simplemente lo diera por sentado, definitivamente sufrirían una gran pérdida.
Este gigante de 188 toneladas es muy pesado e incluso aplasta el puente, que sólo puede utilizar un extraño tubo de respiración para conectar dos tanques de ratas para sumergirse en el río.
Hitler ordenó la suspensión, lo que acabó con la ilusión de los supertanques alemanes.
16. Tanque de cuatro carriles
El esquema de diseño de cuatro carriles tenía como objetivo mejorar la capacidad de adelantamiento del tanque en terrenos extremadamente accidentados añadiendo dos carriles.
Sin embargo, fue rechazado debido a su potencial para aumentar el peso de 5 a 6 toneladas y a la cadena de transmisión expuesta en la parte inferior que fácilmente podría quedar atrapada en rocas y barro, provocando fallas.
Sin embargo, el diseño de cuatro orugas no desapareció por completo, ya que estamos familiarizados con el proyecto del tanque de batalla principal nuclear 279 que empleó este diseño.
17. Tanques de chorro hidráulico de acero
El diseñador no se limitó a diseñar los típicos cañones y ametralladoras de tanque. También diseñó un arma sorprendente: un chorro hidráulico de acero.
Para hacerlo posible, instaló un generador de acero en el casco del tanque. Este generador estaba cargado con polvo de óxido de hierro y polvo de aluminio, que se combinaron para crear los agentes calientes de aluminio.
Cuando el agente de aluminio caliente se encendió, creó un poderoso efecto de combustión. El óxido de hierro se redujo a un estado fundido de hierro fundido y luego se pulverizó para destruir el objetivo.
18. Bombas de globos
Durante la Segunda Guerra Mundial, Japón utilizó globos con 9.300 bombas para volar por los aires Estados Unidos y Canadá sin abandonarlos.
Sin embargo, sólo 357 de ellos alcanzaron con éxito sus objetivos previstos, mientras que dos de ellos terminaron flotando de regreso a Japón y detonando, causando daño a su propia gente. Vale la pena considerar cómo estas bombas lograron detonar en Estados Unidos incluso después de alcanzar sus objetivos.
19. Stick h y granadas.
Fue inventado por los británicos, le ponen pegamento pegajoso a una granada y la arrojan a un tanque y se pega al tanque.
¡Entonces explota y gana la guerra!
Inicialmente, los militares se opusieron a la producción del arma, pero más tarde el primer ministro británico, Winston Churchill, dio un fuerte impulso a la producción en masa. En consecuencia, se fabricaron 2,5 millones de granadas adhesivas.
Sin embargo, cuando fueron desplegados sobre el terreno, surgió un problema. Los tanques alemanes no recibieron el mantenimiento adecuado ya que estaban cubiertos de barro y tierra, lo que dificultaba que las granadas pegajosas se adhirieran a los tanques enemigos.
20. Aviones de transporte voladores
En 1933, dos aviones destacados, el Akron (ZRS-4) y el Macon (ZRS-5) estadounidenses, se estrellaron debido a turbulencias atmosféricas.
El “Akron” fue bautizado por la esposa del presidente Hoover en 1931. Dos años después, el 4 de abril de 1933, completó 74 vuelos y acumuló 1.700 horas en el aire. Sin embargo, quedó atrapado en una violenta tormenta frente a la costa de Nueva Jersey, se rompió y cayó al Océano Atlántico.
El “Macon” era un portaaviones que transportaba cuatro aviones de reconocimiento Curtiss F9C-2 Sparrowhawk. En el momento del accidente se encontraba frente a la costa de California, en dirección a Spur Point, al sur de Monterey, y acababa de recuperar su último avión. Una repentina ráfaga de viento hizo que el barco se balanceara violentamente, y su cola cruzada salió verticalmente, pinchando tres bolsas de helio. A pesar de una heroica lucha de 40 minutos, el barco cayó al mar.
21. Cazas de ala de poder
Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes intentaron desarrollar un caza motorizado de despegue y aterrizaje vertical conocido como Triebflugel.
Este avión estaba elevado en la cola con un anillo giratorio en el fuselaje y equipado con tres alas delgadas y motores a reacción en ángulo en las puntas de las alas.
Cuando se activaban los motores, el avión podía despegar verticalmente como un helicóptero, pero a diferencia de los helicópteros, podía volar en plano a altas velocidades.
Sin embargo, los alemanes pronto descubrieron que este diseño no era práctico, ya que era difícil aterrizar con la hélice acoplada al motor.
22. El carruaje del zar
El "carruaje del zar" se conocía alternativamente como "carruaje de murciélagos" debido a su forma triangular que se asemeja a los murciélagos colgados boca abajo.
Durante la demostración inicial del primer prototipo en agosto de 1917 frente a la Corte Imperial, fue completamente rechazado porque las ruedas traseras no pudieron superar un obstáculo.
Con poca maniobrabilidad, el carro del zar era vulnerable al fuego enemigo, lo que lo convertía en un blanco fácil.
Lamentablemente, el único “Carro del Zar” fue relegado al depósito de chatarra incluso antes de llegar al campo de batalla.
23. Artillería de motocicletas
Este es el cañón utilizado por los franceses en Vietnam durante la década de 1950. La combinación de motocicleta y arma se creó porque los franceses no tenían fondos suficientes para suministrar armas más avanzadas en ese momento y tuvieron que “obtener materiales de fuentes locales”.
Este vehículo fue utilizado principalmente por paracaidistas. Sin embargo, lo cierto es que este tipo de vehículos ofrecían muy poca protección y la recarga de artillería también era un problema, lo que limitaba su papel en la guerra.
24. Dora Cañón
El Cañón Dora fue un arma de largo alcance desarrollada por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Se trataba de una pieza de artillería supergigante desarrollada en secreto tras la llegada de Hitler al poder.
El Dora Cannon tenía una longitud de cañón de 32,48 metros, una longitud total de 42,9 metros, un calibre de 800 mm y un peso total de 1.329 toneladas. Era el cañón más grande del mundo y su cañón era lo suficientemente grande como para que un soldado pudiera agacharse en su interior.
El mantenimiento del cañón fue una tarea desafiante que requirió la participación de más de 4.000 personas en el mando, operación y vigilancia. Además, el proyectil del cañón no fue satisfactorio.
Cada penetrador pesaba 7,1 toneladas y un proyectil altamente explosivo pesaba 4,8 toneladas. El combustible de propulsión pesaba entre 1,8 y 2 toneladas. Como resultado, durante la Segunda Guerra Mundial sólo se dispararon unas pocas docenas de proyectiles, lo que representó un importante desperdicio de mano de obra.
Aquí está el problema.
¿Qué manuscrito crees que es el mejor?
