El motor de la bomba de aceite no se puede arrancar
Análisis de causa:
- Es posible que el circuito de arranque del motor principal haya fallado debido a motivos como que no se soltó el botón de parada de emergencia, cableado suelto o un problema con la fuente de alimentación de control de 24 V.
- Es posible que hayan fallado componentes en la parte de arranque del motor principal, como relés térmicos, disyuntores o contactores de CA que brindan protección contra sobrecarga.
- Puede que haya un problema con la fuente de alimentación.
Solución:
- Verifique el circuito de arranque del motor principal para ver si hay un botón de parada de emergencia, asegúrese de que esté liberado y verifique si hay cables sueltos y problemas con la fuente de alimentación de control de 24 V.
- Verifique el circuito de arranque del motor principal en busca de componentes de protección contra sobrecarga. Si existen dichos componentes, analice las causas de la falla y verifique si hay daños.
- Verificar el normal funcionamiento de la fuente de alimentación trifásica.
El ariete no puede descender rápidamente.
Análisis de causa:
- Es posible que el riel guía del ariete esté demasiado ajustado.
- Es posible que el eje del tope trasero no esté en su lugar.
- Es posible que el ariete no esté en la posición del punto muerto superior.
- Fallo del pedal, relé y otros componentes.
- La servoválvula proporcional puede estar defectuosa.
Solución:
- Compruebe que el carril guía del ariete sea el adecuado.
- Verifique si hay un cursor en la posición X real en el sistema, o confirme si el valor programado del eje del tope trasero es consistente con el valor real en la interfaz manual.
- El estado del eje Y en el sistema debe ser “1”. Si es "6", verifique las coordenadas reales del eje Y, y el valor debe ser menor que la diferencia entre el eje Y y el retorno.
- Compruebe si el pedal, el relé y otras señales son normales según el diagrama esquemático eléctrico.
- Compruebe si la retroalimentación de la servoválvula proporcional es normal.
El ariete se mueve para doblarse o la velocidad de doblado es demasiado lenta
Análisis de causa:
- Es posible que la memoria RAM no alcance el punto de conversión de velocidad.
- Es posible que la configuración de parámetros de la parte plegada del sistema en el eje Y no sea buena.
- Presión insuficiente, como operación de programación, configuración de parámetros de máquina herramienta, presión hidráulica, etc.
Solución:
- Compruebe si el estado del eje Y cambia de "2" a "3" y si el valor real del eje Y debe ser mayor que el valor del punto de conversión de velocidad. De lo contrario, ajuste los parámetros de avance rápido.
- Reajuste algunos parámetros de flexión del eje Y.
- Compruebe si esto se debe a la operación de programación, configuración de parámetros o presión hidráulica. Con la ayuda del manómetro y el multímetro, primero detecte las señales de la presión principal y la válvula de presión proporcional, luego verifique si la válvula de presión proporcional y la válvula reductora de presión principal están atascadas, luego verifique el elemento filtrante y el fluido de aceite y finalmente verifique el aceite. bomba y su acoplamiento.
A veces el ariete no regresa al plegarse.
Análisis de causa:
- Sin carga, es posible que el ariete no pueda regresar debido a un problema de parámetro o falla hidráulica.
- No es posible regresar durante el procesamiento y el ángulo de la pieza no alcanza el valor establecido.
- No es posible regresar durante el procesamiento y el ángulo de la pieza ha excedido el valor establecido.
Solución:
- Depure algunos parámetros de flexión del eje Y. Los parámetros de flexión deben ajustarse de acuerdo con la situación real.
Si la ganancia es demasiado pequeña, el ariete no se doblará ni se doblará en su lugar, y si la ganancia es demasiado grande, el ariete temblará. Se deben ajustar los parámetros para que el ariete no oscile durante la acción y la ganancia sea lo más alta posible.
Alternativamente, verifique que las compensaciones de las válvulas izquierda y derecha estén configuradas correctamente en el programa de diagnóstico. Si el eje Y es demasiado pequeño no estará en su lugar y si el eje Y es demasiado grande no se descargará.
Si se trata de un fallo hidráulico, comprobar la presión principal y comprobar si la válvula fotovoltaica S5 está siempre en posición de encendido.
- La ganancia del parámetro de la parte doblada del eje Y puede ser demasiado pequeña y puede aumentarse en consecuencia. O puede que la presión no sea suficiente. Analizar los motivos de la presión insuficiente, ya sea por motivos de programación o por señalización y piezas hidráulicas.
Los motivos de programación incluyen principalmente la selección del troquel, el espesor de la placa, el material, la longitud de la pieza, el modo de plegado, etc. Las razones hidráulicas incluyen principalmente si la bomba de aceite tiene fugas, si la válvula de presión proporcional está contaminada o dañada, si el elemento filtrante está bloqueado y si el aceite está contaminado.
- Principalmente por motivos de programación y funcionamiento, comprobar las piezas programadas y procesadas.
Mal movimiento del ariete
Análisis de causa:
- Apriete inadecuado del riel guía del ariete.
- La contratuerca del ariete está floja.
- Es necesario ajustar los parámetros de la máquina herramienta.
- Es necesario ajustar la ganancia y la posición cero del amplificador de servoválvula proporcional.
- El ajuste de presión de la válvula de contrapresión es incorrecto o ambos lados están desequilibrados. Si el ajuste de contrapresión es demasiado pequeño, el ariete se deslizará lentamente y se sacudirá a medida que avance el trabajo. Si la contrapresión está desequilibrada en ambos lados, el ariete se torcerá durante la operación.
Solución:
- Reajuste la holgura del riel guía.
- Bloquear de nuevo. Si la contratuerca se afloja demasiado en el perno, será necesario reemplazarla.
- Si hay una curva de referencia, ajústela según la curva de referencia.
- Sólo las válvulas Bosch y Rexroth son ajustables, pero hay que tener cuidado.
- Utilice el manómetro para ajustar la presión de la válvula de contrapresión y hacer que ambos lados sean consistentes.
A veces el motor principal se detiene automáticamente y está protegido por un relé térmico y un disyuntor.
Análisis de causa:
- La válvula de presión proporcional y la válvula reductora de presión principal están atascadas y la plegadora siempre está presurizada.
- El elemento filtrante está bloqueado, el flujo de aceite no es fluido y la presión de la bomba de aceite es siempre demasiado alta.
- El aceite se ha utilizado durante mucho tiempo y está contaminado.
- Mala calidad del aceite.
- Si el disyuntor y el relé térmico no alcanzan la corriente nominal, se activarán.
- La parte de salida de presión de control del sistema falla y envía señales incorrectas para hacer que la válvula de presión proporcional funcione todo el tiempo.
Solución:
- Limpiar la válvula de presión proporcional y la válvula reductora de presión principal.
- Reemplace el elemento filtrante y verifique el grado de contaminación del aceite.
- Cambie el aceite inmediatamente y reemplace el elemento del filtro de aceite.
- Reemplace con el aceite recomendado.
- Reemplace el disyuntor y el relé térmico.
- Verifique la salida del sistema.
Cualquier válvula atascada
Análisis de causa:
- El aceite se ha utilizado durante mucho tiempo y está contaminado.
- Mala calidad del aceite.
- Si la piel de goma de la entrada de aceite del tanque de aceite está envejecida.
Solución:
- Se recomienda al cliente cambiar el aceite a tiempo.
- Reemplace con el aceite recomendado.
- Reemplace la placa de goma resistente al aceite.
El cilindro se desliza hacia abajo
Análisis de causa:
- Válvula de contrapresión y válvula de elevación sucias o dañadas.
- Pequeña contrapresión.
- El anillo antigripal está apretado y deshilachado.
- La pared interior del cilindro de aceite está tensa.
- Si el ariete se detiene en cualquier posición y se desliza lentamente, es normal que se deslice menos de 0,50 mm en 5 minutos. Este fenómeno se debe principalmente a las características del aceite hidráulico.
Solución:
- Limpie la válvula de contrapresión y la válvula de elevación y reemplácelas si están dañadas.
- Reajustar la presión de la válvula de contrapresión según la norma.
- Reemplace el anillo de bloqueo y verifique las causas del apriete y el desgaste del anillo de bloqueo.
- Generalmente, reemplace el cilindro y el anillo de sellado debido a la contaminación por aceite.
- No se requiere tratamiento.
Al presionar la matriz, la altura de ambos lados es inconsistente
Análisis de causa:
La contrapresión en ambos lados es inconsistente y el ajuste de contrapresión puede ser demasiado alto.
Solución:
Ajuste la contrapresión en ambos lados al valor especificado y manténgala constante.
El tiempo de espera en el punto de conversión de velocidad es demasiado largo cuando el ariete está en movimiento
Análisis de causa:
- El puerto de succión de aceite en el tanque de aceite tiene fugas.
- Si la válvula de carga falla, el núcleo de la válvula puede atascarse debido a una instalación incorrecta o la tensión del resorte puede no ser suficiente.
- Los parámetros de progreso del trabajo del eje Y no están configurados correctamente.
Solución:
- Verifique el sello de la placa de goma y vuelva a instalar la placa de cubierta.
- Verifique la instalación de la válvula de llenado, verifique el funcionamiento del núcleo de la válvula y verifique la tensión del resorte.
- Ajuste los parámetros de progreso del trabajo del eje Y.
El ángulo longitudinal de la pieza cambia mucho durante el plegado.
Análisis de causa:
- Configuración inadecuada del parámetro de inercia de la máquina.
- Material para doblar.
Solución:
- Reajustar los parámetros de inercia de la máquina.
- Verifique el material del tablero.
Cuando la pieza de trabajo tiene múltiples curvaturas, el error dimensional del error acumulado es muy grande
Análisis de causa:
- Hay muchas curvaturas en la pieza de trabajo, lo que genera grandes errores acumulativos.
- Secuencia de flexiones irracionales.
Solución:
- Ajuste la precisión de cada pliegue para que el ángulo sea lo más negativo posible y el tamaño lo más preciso posible.
- Ajuste la secuencia de doblado cuando sea posible.
La presión calculada automáticamente por el sistema es mayor que la impedancia de la matriz;
Análisis de causa:
- Selección irrazonable del módulo inferior durante la programación.
- La configuración de impedancia de la matriz es incorrecta.
- El modo de plegado no se seleccionó correctamente durante la programación.
- Se modifican los parámetros de las constantes de la máquina herramienta, como los parámetros del material, la selección de unidades y otros parámetros.
Solución:
- Seleccione el troquel según la relación entre el espesor de la placa y la abertura inferior del troquel.
- Configure correctamente la impedancia de la matriz.
- Consulta el programa.
- Verifique los parámetros constantes de la máquina.
Al programar una curvatura de arco grande, el cálculo del sistema se vuelve muy lento o se congela;
Análisis de causa:
El valor X establecido durante la programación excede el valor máximo del eje X en el parámetro.
Solución:
Consulta el programa.
Temperatura del aceite demasiado alta
Análisis de causa:
- Falla hidráulica como elemento filtrante bloqueado, contaminación por aceite, deterioro, etc.
- Trabajar bajo alta presión durante mucho tiempo.
Solución:
- Compruebe el elemento filtrante y el aceite y reemplácelos si es necesario.
- Compruebe si el motivo del trabajo prolongado en alta tensión es una necesidad real u otros motivos.
Ángulo impreciso de la pieza mecanizada
Análisis de causa:
- Si el error es muy grande, podría ser un error de programación, una conexión RAM suelta, una regla de cuadrícula defectuosa, etc.
- Es normal que haya algún pequeño error y se puede corregir en el sistema. Si funciona de manera estable después de la corrección, es normal.
- El ángulo es inestable y cambia con frecuencia, lo que puede estar relacionado con una conexión floja del ariete, falla de la regla de la rejilla, material, etc.
Solución:
- Verifique el programa en ejecución, enfocándose en si el molde, el material, el espesor de la placa, la longitud de la pieza y el modo de plegado en el programa son consistentes con la operación real, si la conexión del ariete está floja y si la conexión de la regla de la rejilla está apretada.
- Normalmente, hay un pequeño error, que puede deberse a varias razones, como error entre el espesor del material programado y el espesor real, uniformidad del material, desgaste del troquel, operación y otras razones.
- Verifique la precisión del posicionamiento repetido del eje Y y verifique si la conexión del ariete y la conexión de la regla de la rejilla son normales. Si es normal, probablemente esté relacionado con materiales.
Tamaño inexacto de la pieza procesada.
Análisis de causa:
- El tamaño es inestable y cambia con frecuencia, lo que puede estar relacionado con la fuente de alimentación de la máquina herramienta, el servoaccionamiento, el codificador del servomotor y los cables, sistemas, conexión mecánica del tornillo de avance, correa síncrona (rueda), etc.
- La dimensión está desviada pero es estable, lo que se relaciona principalmente con el paralelismo, la rectitud, el paralelismo y la perpendicularidad de la viga del tope trasero.
- Al colocarlo con el borde plegado, el ángulo de flexión es superior a 90°, lo que da como resultado un tamaño pequeño.
Solución:
- Verifique la precisión de posicionamiento repetido del eje de retención trasero, que generalmente es inferior a 0,02 mm. Si la diferencia es grande, verifique los posibles factores uno por uno. Si es causado por un servoaccionamiento, un codificador de servomotor, un sistema, etc., es mejor que lo solucione el fabricante.
- Primero verifique el paralelismo y la rectitud de la viga, y luego verifique el paralelismo y la perpendicularidad del dedo de tope.
- Si se utiliza el borde doblado para el posicionamiento, intente que este pliegue no supere los 90°.
