Redutores hipóides: o que são e onde são utilizados?

Reductores hipoides: ¿qué son y dónde se utilizan?

Los engranajes hipoides son un tipo de engranaje cónico en espiral, con la diferencia de que los engranajes hipoides tienen ejes no paralelos y no se cruzan. En otras palabras, los ejes del engranaje hipoide están desplazados entre sí. La geometría básica del engranaje hipoide es hiperbólica, en lugar de tener la geometría cónica de un engranaje cónico en espiral.

En una caja de cambios hipoide, el ángulo de la espiral del piñón es mayor que el ángulo de la espiral del engranaje, por lo que el diámetro del piñón puede ser mayor que el de un piñón cónico. Esto proporciona un área de contacto más grande y una mejor resistencia de los dientes, lo que permite transmitir más torque y utilizar relaciones de transmisión altas (hasta 200:1). Debido a que los ejes de los engranajes hipoides no se cruzan, se pueden usar cojinetes en ambos lados del engranaje para proporcionar mayor rigidez.

reductores hipoides

La diferencia de ángulos de espiral entre el piñón y la corona (engranaje más grande) provoca un deslizamiento a lo largo de los dientes, pero el deslizamiento es uniforme, tanto en la dirección del perfil del diente como longitudinalmente. Esto confiere a las cajas de cambios hipoides propiedades de marcha muy suaves y un funcionamiento silencioso. Pero también requiere aceite especial para engranajes EP (presión extrema) para mantener una lubricación eficaz, debido a la presión entre los dientes.

Las cajas de cambios hipoides se utilizan generalmente cuando las velocidades superan las 1.000 rpm (aunque por encima de 8.000 rpm se recomiendan engranajes de tierra). Sin embargo, también son útiles para aplicaciones de baja velocidad que requieren una extrema suavidad de movimiento o un funcionamiento silencioso. En las cajas de engranajes multietapa, los engranajes hipoides se utilizan a menudo para la etapa de salida, donde se requieren velocidades más bajas y pares altos.

La aplicación más común de las cajas de cambios hipoides es en la industria del automóvil, donde se utilizan en ejes traseros, principalmente en camiones de gran tamaño. Con un ángulo de espiral izquierdo en el piñón y un ángulo de espiral derecho en la corona, estas aplicaciones tienen lo que se conoce como un desplazamiento "descentrado", que permite que el eje de transmisión se coloque más abajo en el vehículo. Esto reduce el centro de gravedad del vehículo y, en algunos casos, reduce la interferencia con el espacio interior del vehículo.

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