Quando você deve lubrificar um parafuso de avanço?

¿Cuándo se debe lubricar un tornillo de avance?

Se espera que un husillo de bolas, con contacto de cojinete de metal con metal entre las bolas y las pistas, requiera lubricación periódica con grasa o aceite. Una de las ventajas de los husillos de bolas sobre los husillos de bolas es que a menudo pueden funcionar sin lubricación, lo que elimina el mantenimiento y los peligros potenciales del uso de grasa o aceite: contaminación ambiental o del proceso, conservación del lubricante y atracción de materiales para el ensamblaje. Pero el hecho de que algunos tornillos de avance no requieran lubricación no significa que nunca se deba usar lubricación. De hecho, en algunas aplicaciones y condiciones operativas de husillos, la lubricación puede beneficiar tanto el rendimiento como la vida útil.

Es importante señalar que el beneficio de “mantenimiento cero” de los tornillos guía se aplica a aquellos que utilizan una tuerca de plástico o polímero. Las tuercas de bronce, que se utilizan para caudales más altos y, en algunos casos, mejor resistencia a la corrosión, siempre requieren lubricación ya que implican un contacto deslizante de metal con metal entre el perno y la tuerca.

Mas as porcas de plástico ou polímero, que constituem uma parte significativa das aplicações de parafusos de avanço, têm propriedades autolubrificantes, o que significa que os lubrificantes são absorvidos pelo material da porca e são liberados à medida que a porca e o parafuso deslizam um sobre el otro. Sin embargo, los lubricantes internos no se liberan de manera constante y este nivel fluctuante de lubricación puede provocar un par de funcionamiento desigual y desgaste. La lubricación aplicada externamente resuelve este problema al garantizar una aplicación más consistente del lubricante.

La lubricación externa también reduce la fricción, que puede ser importante en el funcionamiento del husillo debido al contacto deslizante entre el husillo y la tuerca. Esto es especialmente crítico para conjuntos de husillo precargados, ya que la precarga aumenta el contacto y, por lo tanto, la fricción entre el perno y la tuerca.

Uno de los principales criterios para dimensionar y seleccionar una tuerca es su valor PV, que es la combinación más alta de presión y velocidad que el perno y la tuerca pueden soportar. El valor PV depende de la cantidad de calor generado cuando las superficies del tornillo y la tuerca se deslizan entre sí.

Debido a que la lubricación reduce la fricción y la generación de calor, los fabricantes suelen proporcionar valores FV que suponen la presencia de una película de grasa o lubricante seco. Asegúrese de verificar con el fabricante que el valor PV no indica si se asume lubricación externa.

gráfico presión-velocidad

La clasificación PV de un material depende del calor o, en particular, de la capacidad del material para disipar calor. Agregar lubricación externa a un conjunto de husillo reduce el calor y mejora la PV del husillo. Los fabricantes suelen publicar clasificaciones de PV que suponen la aplicación de un lubricante externo, ya sea grasa/aceite o lubricación sólida.

Cuando la lubricación externa se considera ventajosa, el diseñador o ingeniero puede elegir entre grasa/aceite o un lubricante sólido. Ya sea que elija grasa o aceite, hay formulaciones adecuadas disponibles para aplicaciones de husillos que requieren altas velocidades de desplazamiento, compatibilidad con salas blancas y una variedad de rangos de temperatura. Pero tenga en cuenta que estos lubricantes, especialmente la grasa, pueden atraer y atrapar polvo y otras partículas finas que son abrasivas para el conjunto del husillo y pueden reducir la vida útil del tornillo y la tuerca.

tornillo de avance

Las opciones de grasa y aceite para la lubricación de husillos ofrecen una amplia gama de rangos de temperatura y compatibilidad química.

El término "lubricante sólido" generalmente se refiere a un recubrimiento de tipo PTFE (conocido por la marca "Teflon"), que es, con diferencia, el lubricante sólido más popular para tornillos de avance. Algunos fabricantes ofrecen sus propias formulaciones, pero la mayoría utiliza PTFE como componente lubricante principal. El fabricante generalmente aplica la lubricación sólida con un método de pulverización para lograr un espesor muy preciso y uniforme y luego cura.

Los lubricantes sólidos brindan una mejor protección que el aceite o la grasa contra la contaminación por líquidos (agua, ácido o alcalino) y generalmente permiten un rango más amplio de temperaturas de funcionamiento. También son la mejor opción en situaciones donde no se permiten grasas ni aceites, como aplicaciones médicas y ópticas. Aunque los coeficientes de fricción de los lubricantes sólidos son más altos que los de la grasa o el aceite (el PTFE tiene un rango de coeficiente de fricción de 0,06 a 0,12), el coeficiente de fricción permanece constante independientemente de la precarga o carga aplicada, lo que garantiza requisitos de par consistentes y buen funcionamiento de la vida del tornillo de avance.

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