En el sentido más amplio de la neumática se pueden distinguir dos tipos básicos de aceites.
El primero se utiliza principalmente para herramientas y sistemas neumáticos, mientras que el segundo es aceite de compresor (utilizado en varios compresores). Entonces, ¿qué aceite para el compresor?
Aceites para accionamientos y sistemas neumáticos.
Los accionamientos neumáticos generalmente utilizan aire comprimido para poner en movimiento las piezas de la máquina.
Los dispositivos con accionamientos neumáticos se utilizan para generar energía para la presión, rotación y movimiento de mecanismos como:
- Equipos de transporte, alimentadores, ascensores, etc.
- en frenos de aire en ferrocarriles y otros medios de transporte
- Mecanismos de movimiento de puertas y ventanas.
- Accionamientos de válvulas y compuertas en diversos sectores
- Accionamientos para herramientas manuales
- Elementos de medida y control.
Los dispositivos con accionamiento neumático permiten velocidades de rotación de herramientas muy altas, de hasta varias decenas de miles de revoluciones por minuto. Con herramientas alternativas, la velocidad de la herramienta lineal es de hasta 400 m/min.
Lubricación de dispositivos neumáticos.
La lubricación de dispositivos neumáticos debe:
- Reducir la fricción entre superficies de contacto
- Desgaste reducido en las superficies de fricción.
- enfriamiento
- Protección contra la corrosión
Por el tipo de aplicación, los aceites para sistemas neumáticos requieren las siguientes propiedades:
- viscosidad ideal
- Propiedades protectoras y anticorrosivas.
- Sin tendencia a la emulsificación del agua y la formación de espuma.
- No toxicidad
Cuando existen requisitos especiales de protección del medio ambiente, se utilizan aceites sintéticos biodegradables o aceites de origen vegetal.
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En los sistemas neumáticos, el aire suministrado a los dispositivos debe contener cantidades óptimas de lubricante en forma de la llamada neblina de aceite.
Aceites clasificados según: normas ISO 6743/11, en parte también según normas DIN 51 502 Clase D.
Generalmente se trata de aceite con clase de viscosidad VG 32. Nuestra oferta incluye aceite de la marca ORLEN con las siguientes especificaciones:
Viscosidad 40°C, 31,2 mm²/s
- Índice de viscosidad: 101
- Punto de fluidez: -18°C
- Punto de inflamación: 184°C
¿Cuáles son los criterios para elegir el aceite para compresores adecuado?
Elegir el aceite de compresor adecuado es crucial para el correcto funcionamiento de este dispositivo. El aceite para compresor que elija depende de varios factores, como el tipo de compresor, las condiciones de funcionamiento y los requisitos del fabricante. Estos son los criterios que debe considerar al elegir el aceite para compresor adecuado:
- Tipo de compresor: El aceite de compresor que debe elegir depende del tipo de compresor. Un aceite diferente es adecuado para un compresor de pistón y otro para un compresor de tornillo.
- Condiciones de funcionamiento: El aceite de compresor adecuado también depende de las condiciones de funcionamiento. Si el compresor funciona a altas temperaturas, elija un aceite con mayor viscosidad.
- Requisitos del fabricante: el aceite para compresor que elija también depende de los requisitos del fabricante. Lea el manual del compresor y siga las recomendaciones de aceite.
- Clase de calidad: El aceite para compresor que elija también depende de la clase de calidad. Los aceites para compresores se dividen en grados ISO, que determinan el nivel de calidad del aceite.
- Viscosidad: El aceite para compresor que elija también depende de la viscosidad. El aceite de mayor viscosidad es adecuado para compresores que trabajan a altas temperaturas.
- Homologación para funcionamiento bajo presión: La elección del aceite del compresor también depende de la homologación para funcionamiento bajo presión.
Recuerda que a la hora de elegir el aceite adecuado para el compresor debes prestar atención a las recomendaciones del fabricante y a las especificaciones del aceite. No utilice aceite de mala calidad o viscosidad inadecuada, ya que esto puede dañar el compresor o reducir su vida útil. Por lo tanto, es importante leer atentamente el manual del compresor y seguir las recomendaciones sobre qué aceite de compresor utilizar.
¿Qué aceite para el compresor?
La pureza, la presión y la temperatura del aire comprimido influyen en la calidad del aceite utilizado. Estos son los criterios básicos que son importantes a la hora de elegir un aceite para compresores.
La temperatura de funcionamiento del compresor influye directamente en la viscosidad requerida del aceite.
A esta temperatura más alta, el aceite debe ser lo suficientemente viscoso para adherirse bien a la superficie y lubricar las piezas móviles, al mismo tiempo que realiza una función de sellado.
El alto índice de viscosidad es responsable de la viscosidad ideal del aceite a altas temperaturas y garantiza una buena lubricación de todas las superficies de fricción.
Los aceites para compresores deben tener una buena estabilidad térmica para evitar la llamada descomposición térmica al trabajar a altas temperaturas y en contacto con el aire. Esto es tanto más cierto cuanto que este proceso se produce más fácilmente cuando el aceite está en forma de película fina, como es el caso, por ejemplo, de los pistones y cilindros de los compresores.
Los aceites para compresores deben tener un punto de inflamación de al menos 40 a 50 grados C por encima de la temperatura máxima en el sistema de compresión.
Además, este aceite no debe contener ningún ingrediente volátil.
A medida que aumenta la presión, el aceite pasa entre las paredes del cilindro y los anillos del pistón, lo que corre el riesgo de interrumpir la continuidad de la lubricación.
Por lo tanto, el aceite debe tener una viscosidad y propiedades antiagarrotamiento suficientemente altas.
Como el aire aspirado por el compresor contiene impurezas sólidas, como polvo, se pueden formar depósitos sólidos si el sistema de filtrado está defectuoso. Este es un fenómeno muy lamentable.
Otro factor importante que afecta la calidad del aceite es la humedad. La conexión es sencilla: cuanto mayor es la temperatura del aire comprimido, más humedad contiene.
Esto puede provocar condensación y contribuir a la corrosión de las piezas en fricción. Esto puede provocar agujeros profundos y dañar las superficies de fricción. Un buen aceite para compresores debe tener la capacidad de absorber y eliminar la humedad y los productos de corrosión del sistema.
Los aceites para compresores se producen más comúnmente a partir de petróleo crudo nafténico a partir de aceites muy compactos y refinados con precisión, llamados fracciones de vacío.
Además, dependiendo de la clase de aceite, pueden contener varios aditivos:
- Antioxidantes
- Inhibidores de corrosión
- Agentes limpiadores y antiespumantes.
Los aceites sintéticos también se utilizan para lubricar compresores, principalmente polialfaolefinas (abreviado POA), así como ésteres de poliglicol y ácidos grasos (bloqueados estéricamente).
Sin embargo, en el caso de las bombas de vacío, el aceite debe tener una presión de vapor baja, adaptarse perfectamente a las propiedades del vacío generado y además caracterizarse por una estabilidad térmica y química.
Generalmente se trata de aceites minerales obtenidos a partir de fracciones de vacío corto altamente refinadas, o pueden ser aceites sintéticos especiales caracterizados por una baja presión de vapor.
Actualmente se utiliza la norma ISO 6743 – 3A 1987 para clasificar los aceites para compresores.
Se aplica a bombas de vacío, compresores alternativos y compresores rotativos.
Además de la norma antes mencionada, actúa como norma de prueba la norma internacional ISO/CD 6743-3 1994, que contiene los siguientes subgrupos:
- V – (es decir, vacío) – aceite para bombas de vacío
- G – aceite para compresores de gas
- A – Aceite para compresores de aire
- R – Aceite para compresores frigoríficos
La norma alemana DIN 51506 1985 también es muy utilizada en nuestro país.
Se aplica a aceites para compresores de pistón y rotativos e incluye aceites minerales puros (VB, VC), así como aceites que contienen aditivos anticorrosivos y antioxidantes (VB-L, VC-L, VD-L).
Nuestra gama básica incluye aceites para compresores de pistón, tornillo y paletas con clases de viscosidad ISO 46, 68 y 100.
También disponemos de aceites Atlas Copco específicos para compresores de esta marca.
