Qual é a diferença entre as bicicletas com motor BS3 e BS4.

¿Cuál es la diferencia entre las motos con motor BS3 y BS4?

¿Cuál es la diferencia entre las motos con motor BS3 y BS4?

BS significa Bharat Stage – 1,2,3,4

BS está relacionado con las normas de control de la contaminación del aire establecidas por el gobierno indio. El gobierno indio ha decidido límites permisibles en porcentajes para diversos gases de escape como dióxido de carbono, hidrocarburos y monóxido de carbono. Esta emisión de gases peligrosos para el medio ambiente.

POLUIÇÃO CONTAMINACIÓN

Todos los vehículos nuevos fabricados después de la implementación de las normas deben cumplir con la normativa.

¿Qué es una mierda?

Los Estándares de Emisión de Bharat Stage son estándares de emisión instituidos por el Gobierno de la India para regular la producción de contaminantes del aire provenientes de motores de combustión interna y equipos de motores de encendido por chispa, incluidos los vehículos de motor. Las normas y el cronograma de implementación los define la Junta Central de Control de la Contaminación, dependiente del Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático.

La primera norma BS-III se introdujo en 2005 y se implementó en 15 ciudades en total y en 2010 se completó la implementación a nivel nacional de los vehículos BS-III.

BS-IV para 13 ciudades metropolitanas se introdujo en abril de 2010 y la implementación en todo el país ahora también está completa con la Corte Suprema prohibiendo la venta de todos los vehículos BS-III a partir del 1 de abril de 2017.

Bs4 significa que un 'convertidor catalítico' es una adición obligatoria al sistema de escape

La implementación de BS-IV en todo el país se ha retrasado debido a la falta de disponibilidad de combustible que cumpla con BS-IV. Los fabricantes de petróleo tuvieron que hacer la inversión necesaria para fabricar 50 ppm de azufre ultrabajo requerido para cumplir con las normas BS-IV.

Además, las normas BS se basan en normas de emisiones europeas que, por ejemplo, se denominan también "Euro 4" y "Euro 6". Estos estándares son seguidos en gran medida por todos los fabricantes de automóviles de todo el mundo y actúan como un buen punto de referencia sobre cuánto contamina un vehículo.

Para resumir y simplificar, las normas de emisión de Bharat Stage son en gran medida similares a las normas de emisión europeas seguidas a nivel mundial.

Por qué BS 4 es estrictamente aplicable

India tiene algunas de las ciudades más contaminadas del mundo y los automóviles a menudo se consideran uno de los principales factores responsables de esto. La necesidad del momento es controlar los niveles de contaminación por todos los medios posibles y dado que a nivel mundial los países están imponiendo niveles Euro 6 de regulaciones de emisiones, India necesita intensificar su juego y de ahí las implicaciones de los estándares de emisiones BS III a BS IV.

¿Diferencia entre los cambios de bicicleta BS3 y BS4/BS4?

Quizás se pregunte qué cambios se deben realizar exactamente en el motor y el sistema de escape para cumplir con los requisitos de emisiones según bs4.

  • Los automóviles Bs4 requieren diésel Bs4 especial que cumpla con BS4 (que contenga bajo contenido de azufre, es decir, 50 ppm), mientras que los autos Bs3 pueden funcionar con diésel con alto contenido de azufre (500 ppm) que contenga diésel que cumpla con BS3 o BS4.
  • Diferencia en emisiones b/n bs3 y bs4

BS3

monóxido de carbono 2,30 g/km

HC 0,20 g/km

NOx 0,15 g/km BS4

c monóxido de carbono 1,00 g/km

HC 0,10 g/km

NOX 0,08 g/km

Estas cifras indican claramente que los motores BS IV reducirían las emisiones en un 80 % y nos quitamos el sombrero ante las autoridades que dieron este audaz paso hacia un mejor medio ambiente.

  • El principal cambio en BS IV es el control de las emisiones evaporativas. En los vehículos de 2 ruedas, para cumplir con las normas, las bicicletas deben estar equipadas con latas de carbón para controlar las emisiones de evaporación. El vapor del combustible contiene una mayor cantidad de hidrocarburos no quemados (extremadamente perjudiciales para el medio ambiente). Así, cuando el vehículo está aparcado se forman estos vapores. Estos se escapan durante el reabastecimiento de combustible y esto debe limitarse según los estándares BSIV.
  • Los vehículos comerciales deben tener EGR y SCR según las normas BS IV. La reducción catalítica selectiva (SCR) convierte las moléculas de NOx en nitrógeno y agua.

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