Projeto e Fabricação de Suporte Principal Automático para Veículos de Duas Rodas

Projeto e Fabricação de Suporte Principal Automático para Veículos de Duas Rodas

Abstrato-

uma vez que montar um veículo de duas rodas em seu suporte principal é um processo bastante complicado, é um esforço para fazer um novo suporte automático que seja mais vantajoso e tecnicamente sólido do que os suportes convencionais para veículos de duas rodas. O presente projeto refere-se a cavaletes de duas rodas, e refere-se mais particularmente a um cavalete automático de duas rodas que utiliza articulações mecânicas dobráveis ​​e força de atuação (hidráulica/pneumática/elétrica) que abrirá as pernas do cavalete e auxiliará na montagem do veículo para estacionamento e reparando. Será controlado e operado por meio de válvulas solenóides e válvulas de controle. Visa principalmente o estacionamento conveniente e a redução do esforço manual, que é um grande desconforto para mulheres e idosos.

Mais projetos relacionados: Projeto e Fabricação de Meia Bicicleta Híbrida Projeto Mecânico

INTRODUÇÃO
Nosso objetivo tem sido tentar eliminar os esforços que são necessários na vida cotidiana. Os veículos de duas rodas são usados ​​pela maioria das pessoas ao redor do mundo. Observamos que é bastante difícil e incômodo estacioná-lo na arquibancada principal. Torna-se necessário estacionar o veículo no seu estande principal. Aplicando o melhor método possível, tentaríamos fazer uma posição principal automática

Projeto e modelo proposto de cavalete lateral pneumáticoProjeto e modelo proposto de cavalete lateral pneumático

CONCLUSÃO
Neste artigo apresentamos o modelo físico do cavalete principal automático para veículos de duas rodas. O projeto detalhado e a análise foram feitos para o suporte principal automático para veículos de duas rodas. A análise é baseada no cálculo de pressão, cálculo de tensões de flexão e cálculo de tensões de tração no parafuso. Também calculamos o número de repetições da operação. Fizemos uma tentativa de calcular a pressão necessária para operar o suporte principal, ou seja, 5 bar. Calculamos as tensões de tração no parafuso, ou seja, 7,52 N/mm2, que é um valor seguro durante a operação.

Também calculamos tensões de flexão de 81,75 Mpa, que é menor que 248 Mpa (limite de escoamento para aço macio). Portanto, o projeto de montagem é seguro.

Referência e cálculo:

Conteúdo Relacionado

Producción de aire comprimido mediante suspensión de vehículos –...
Este artículo contiene una lista de proyectos para estudiantes...
Lista de Proyectos Mecánicos de Base Convencional y No...
La enfermedad por coronavirus 2019 (COVID-19) es una enfermedad...
COSECHADORA EN ENFOQUE AGRÍCOLA ABSTRACTO La máquina cortadora de...
Este artículo contiene una lista de proyectos para estudiantes...
Esta publicación incluye proyectos mecánicos relacionados con la defensa...
Resumen – Los procesos de trabajo de chapa se...
Abstracto - La función del gobernador es mantener la...
DISEÑO Y ANÁLISIS DE CAJA DE CAMBIOS DIFERENCIAL –...
Abstracto: El motor IC es el componente principal de...
Diseño y análisis de pistones de motores IC mediante...
Introducción mono mecanico Un gato es un dispositivo mecánico...
Diseño y Análisis de Juntas Snap Fit Descargar Informe...
Diseño y análisis de llantas mediante el método de...
Este artigo contém uma lista de projetos para estudantes...
Projeto e Desenvolvimento de Air Caster – Projeto Mecânico...
Projeto e desenvolvimento de macaco hidráulico Report Download Este...
ABSTRATO Um macaco é um dispositivo que levanta equipamentos...
Regresar al blog

Deja un comentario

Ten en cuenta que los comentarios deben aprobarse antes de que se publiquen.