Diseño y fabricación de motores neumáticos – Diseño mecánico
Roberto Magalhães
Diseño y Fabricación de Motores de Aire – Proyecto Mecánico
MOTOR DE AIRE
SINOPSIS
Todos los motores de los automóviles consumen combustible derivado del petróleo. Teniendo en cuenta la demanda y el coste del combustible, se requieren otros recursos energéticos para operar el vehículo. De modo que optamos por otro tipo de energía como la energía eléctrica, la energía solar, etc… Cabe señalar que la energía del aire está disponible y es gratuita. Por lo tanto, consideramos este motor neumático en nuestro diseño.
Ver más información:Motor de Aire (Motor de Aire Comprimido-CAV)
METODOLOGÍA El proyecto consta de las siguientes partes.
Unidad de control
Válvula solenoide
Válvula de entrada de aire
pistola de aire
Disposición del engranaje recto
Eje giratorio
Rueda
Diagrama del motor de aire
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
En nuestro proyecto operamos el vehículo sin utilizar combustible. Dentro del combustible utilizamos suministro de aire comprimido, con disposición de engranajes. En este caso, el vehículo consta de un conjunto de engranajes, una pistola neumática, una válvula magnética y una unidad de control. En este caso, el eje de la rueda del vehículo está acoplado al engranaje recto y a la pistola neumática. El aire del compresor llega a la unidad de control y la presión del aire se controla y pasa a través de la válvula solenoide. La válvula solenoide suministra la cantidad requerida de aire a la pistola neumática y el eje de la pistola fija el engranaje que girará y el engranaje giratorio se acopla con el engranaje del eje de la rueda para mover el vehículo. El aire congelado pasa a través del puerto de entrada para hacer girar la pistola neumática. Luego, el eje de salida se acoplará a la transmisión trasera mediante disposiciones de engranajes que se muestran claramente en el siguiente diagrama.
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Diagrama del motor de aire
