Diseño, comparación y análisis de un eje de transmisión compuesto para un automóvil
Abstracto
EJE DE HÉLICE MODELO 3D CREADO USANDO SOLIDWORKSUn eje de transmisión, también conocido como eje de hélice o eje cardán, es una pieza mecánica que transmite el par generado por el motor de un vehículo en fuerza motriz utilizable para impulsar el vehículo. Ahora el eje de acero de dos piezas de un día se utiliza principalmente como eje de transmisión. El eje de transmisión de acero de dos piezas consta de tres juntas universales, un cojinete de soporte central y un soporte, lo que aumenta el peso total de un vehículo automotriz y disminuye la eficiencia del combustible. Este trabajo trata sobre la sustitución de ejes de transmisión de acero convencionales de dos piezas por un eje de transmisión compuesto de vidrio E/epóxido de una sola pieza para aplicaciones automotrices. Los requisitos básicos considerados aquí son la deformación total, la tensión y la distribución de la deformación en el modelo de eje de hélice modificado. También se repite el análisis aplicando acero estructural normal que es el material habitual para fabricar el eje de transmisión y se comparan los resultados obtenidos. Los resultados obtenidos en este estudio muestran que el modelo modificado es compacto y debido al uso del componente Epoxi los datos obtenidos son satisfactorios. Se diseña un eje de transmisión compuesto híbrido completo de una sola pieza utilizando un software de modelado 3D llamado SOLIDWORKS 2016 y su comportamiento estructural se analiza de manera óptima utilizando un software de análisis de elementos finitos llamado ANSYS WORKBENCH R 2016.
