¿Qué es el rodamiento de baja temperatura?

Los rodamientos de baja temperatura no están diseñados para funcionar de manera estable en entornos de alta temperatura como los rodamientos de alta temperatura. En cambio, están diseñados con materiales y estructuras especiales para reducir la fricción y minimizar el calentamiento por fricción, manteniendo así bajas temperaturas durante un funcionamiento prolongado.

Los rodamientos que funcionan a temperaturas inferiores a -60 ℃ se consideran rodamientos de baja temperatura.

Se utilizan principalmente en diversas bombas de líquidos, incluidas las de gas natural licuado, nitrógeno líquido (hidrógeno, oxígeno), butano, cohetes y misiles, naves espaciales y más.

Temperatura de funcionamiento del rodamiento a baja temperatura

La temperatura de funcionamiento es un indicador crucial para las marcas mundiales de rodamientos.

La temperatura de funcionamiento de un rodamiento de baja temperatura refleja la tecnología y el nivel de procesamiento del material y la fabricación del rodamiento.

Las mediciones se realizan principalmente en función de la diferencia de temperatura entre el aro exterior del rodamiento y el aceite refrigerante inyectado durante el funcionamiento.

Las temperaturas de funcionamiento más bajas dan como resultado una vida útil más larga de los rodamientos y un mejor rendimiento.

Los fabricantes de rodamientos de renombre mundial, aprovechando sus respectivas fortalezas, apuntan a obtener una ventaja competitiva en rodamientos de baja temperatura en diversas industrias.

Por ejemplo, el rodamiento de rodillos a rótula de Timken se ha sometido a rigurosas pruebas, lo que ha dado como resultado una temperatura de funcionamiento aproximadamente 15,5 grados Celsius inferior a la de productos similares en el mercado, mientras que otras marcas internacionales reconocidas tienen temperaturas de funcionamiento superiores a los 19 grados Celsius. .

Categoría de producto de rodamientos de baja temperatura

Los rodamientos de baja temperatura suelen ser rodamientos rígidos de bolas de una hilera y rodamientos de rodillos cilíndricos.

El fenómeno de pegado en los rodamientos de baja temperatura es causado por factores externos como los cambios de temperatura y factores internos como la diferencia en los coeficientes de expansión térmica entre el eje, la estructura y los materiales.

Cuando el rango de temperatura es significativo, la contracción de los diferentes materiales es desigual, lo que provoca un espacio y unión más estrechos.

Por lo tanto, para equipos que funcionan en una amplia gama de temperaturas, incluidos los equipos de baja temperatura, es importante calcular los coeficientes de expansión de los materiales y utilizar materiales con coeficientes similares para un rendimiento óptimo.

En términos de diseño estructural, es mejor evitar el uso de rodamientos de rodillos cónicos en ambos extremos del eje. Esta configuración puede provocar atascos a medida que aumenta la distancia entre los dos cojinetes.

Si se instala un par de cojinetes cónicos en un extremo del eje para posicionamiento, el movimiento axial del eje quedará restringido, mientras que el otro extremo del eje puede equiparse con un cojinete, que limita solo la fuerza radial y puede moverse. axialmente dentro de un cierto rango debido a cambios de temperatura axiales.

Selección de materiales para rodamientos de baja temperatura.

Selección de acero para rodamientos de baja temperatura.

Los rodamientos para bajas temperaturas suelen estar hechos de acero inoxidable como 9Cr18 y 9Cr18Mo, o materiales como bronce berilio, cerámica y otros.

Para temperaturas extremadamente bajas (temperatura límite -253 ℃), se puede seleccionar el material 6Cr14Mo, pero solo debe usarse en un ambiente de vacío.

Nota: Cuando se utilizan rodamientos de baja temperatura, es importante tener en cuenta las quemaduras relacionadas con la lubricación, así que elija el lubricante adecuado en consecuencia.

Lista de materiales de rodamientos y temperatura de funcionamiento