Manutenção de rolamentos de rolos cônicos com graxa

Mantenimiento de rodamientos de rodillos cónicos con grasa.

Una lubricación adecuada aumenta significativamente la vida útil del rodamiento, especialmente en condiciones adversas. Por lo tanto, es importante aplicar prácticas de lubricación correctas para evitar fallas prematuras en los rodamientos.

Esta guía contiene instrucciones aprobadas para lubricar rodamientos de rodillos cónicos. Pero antes de profundizar en eso, echemos un vistazo rápido a la descripción general de los rodamientos de rodillos cónicos.

Proteger los rodamientos de rodillos cónicos

Los rodamientos de rodillos cónicos están diseñados con precisión para soportar cargas radiales y axiales incluso en las condiciones más extremas.

Cada rodamiento de rodillos cónicos contiene cuatro componentes interdependientes: el cono (anillo interior), la copa (anillo exterior), los rodillos cónicos (elementos rodantes) y la jaula (retenedor de rodillos). Las esquinas cónicas permiten que nuestros rodamientos controlen eficientemente una combinación de cargas radiales y axiales. Cuanto más pronunciado sea el ángulo del aro exterior, mayor será la capacidad del rodamiento para soportar cargas axiales. Para proporcionar un verdadero movimiento de rodadura de los rodillos sobre las orugas, las extensiones de las orugas y las superficies de los rodillos cónicos se unen en un punto común, el vértice, en el eje de rotación.

Existen algunos tipos principales de rodamientos de rodillos cónicos, a saber:

1) Rodamientos de una hilera

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Este es el tipo básico y más utilizado de rodamiento de rodillos cónicos. Consiste en ensamblar el aro interior y el aro exterior. Suele montarse como parte de una pareja opuesta. Durante el montaje del equipo, los rodamientos de una hilera se pueden "ajustar" al juego requerido (juego axial) o a la condición de precarga para optimizar el rendimiento.

Los rodamientos de una hilera se utilizan en una amplia gama de aplicaciones como:

  • Cajas de engranajes, bombas y transportadores utilizados en generación de energía, minería, petróleo y gas, energía eólica, pulpa y papel, alimentos y bebidas, engranajes, cemento y aplicaciones metálicas.
  • Transmisiones, engranajes, centros de ejes, extremos de ejes y transmisiones utilizadas en construcción, minería, ferrocarriles, automoción y vehículos comerciales.

2) Cojinetes de doble hilera

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Este tipo de rodamiento tiene un aro exterior de una sola pieza (doble) y dos aros interiores simples. Por lo general, viene completo con un espaciador de anillo interior como juego predefinido. Esta configuración ofrece una gran distribución efectiva de rodamientos y a menudo se elige para aplicaciones donde los momentos de vuelco son un componente de carga importante. Los rodamientos se pueden utilizar en posiciones fijas (localizadas) o flotar en el orificio del alojamiento, por ejemplo, para compensar la expansión del eje.

3) Cojinetes de doble hilera

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Esto incluye un anillo interior de una pieza (doble) y dos anillos exteriores simples. Normalmente vienen completos con un espaciador de anillo exterior como juego predefinido. Los rodamientos TDI se pueden utilizar en posiciones fijas (localizadas) en aplicaciones de eje giratorio. Para aplicaciones de carcasa giratoria, se puede utilizar un anillo interior doble tipo TDI para flotar en el eje fijo.

Los rodamientos TDI se utilizan en aplicaciones como reductores de engranajes, rodillos calandradores y maquinaria industrial.

Mejor práctica: llenar los rodamientos de rodillos cónicos con grasa

Aplicar una lubricación adecuada de los rodamientos es una de las mejores prácticas que pueden ayudar a aumentar la vida útil de los rodamientos y mejorar su rendimiento. La siguiente guía proporciona una forma rápida y sencilla de llenar de grasa los rodamientos de rodillos cónicos.

Hay dos métodos para aplicar grasa para rodamientos: manualmente o utilizando un engrasador mecánico.

Advertencia: Nunca gire un rodamiento con aire comprimido. Los componentes pueden salir expulsados ​​a la fuerza. Las prácticas adecuadas de mantenimiento y manipulación son fundamentales. Siga siempre las instrucciones de instalación y mantenga una lubricación adecuada. Un rodamiento/componente no debe ponerse en servicio si se ha superado su vida útil.

Método 1: manualmente

1. Lávese bien las manos o póngase un nuevo par de guantes de látex.

2. Coloque una cantidad de grasa del tamaño de una pelota de golf en la palma de su mano.

3. Con la mano opuesta, empuje el extremo grande del conjunto del cono del rodamiento dentro de la grasa, forzando la grasa entre los rodillos, la jaula y el cono.

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4. Mientras empuja la grasa hacia el extremo grande, gire todo el conjunto del cono hasta que la grasa se expulse uniformemente alrededor de todo el extremo pequeño.

5. Extienda el exceso de grasa en el exterior del conjunto del cono del cojinete.

Método 2: uso de un empacador de grasa mecánico

1. Lávese bien las manos o póngase un nuevo par de guantes de látex.

2. Coloque el conjunto del cono del cojinete, con el extremo pequeño hacia abajo, en el embudo de llenado de grasa.

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3. Tape el orificio en el extremo grande del conjunto del cono del rodamiento con el retenedor del cono.

4. Presione firmemente el tope cónico. Esto fuerza la grasa entre los rodillos, la jaula y el cono.

5. Extienda el exceso de grasa en el exterior del conjunto del cono del cojinete.

Atención: es necesario dejar suficiente espacio en el alojamiento para la disipación del calor, de modo que el exceso de grasa se escape del rodamiento. Contener la grasa alrededor del rodamiento. Normalmente, la carcasa debe llenarse de 1/3 a 1/2 con grasa al montar el rodamiento. El exceso de grasa en la carcasa puede provocar altas temperaturas y agitación excesiva de la grasa.

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El mantenimiento de rodamientos es un proceso esencial para mantener los rodamientos para un máximo rendimiento y una larga vida útil. Si desea obtener más información sobre las mejores prácticas de mantenimiento de rodamientos, contáctenos a continuación

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