Para permitir que los rodamientos mantengan un rendimiento comparable a los iniciales a largo plazo y poder identificar rápidamente algunas anomalías que podrían comprometer la calidad del rendimiento o, peor aún, causar fallas y daños a la estructura, es aconsejable realizar algunas operaciones de mantenimiento de forma programada que deben servir como mejores prácticas para garantizar los mejores estándares de eficiencia y eficacia.
Cómo comprobar los rodamientos
La verificación de los rodamientos debe realizarse durante su fase operativa, de modo que se puedan interceptar posibles anomalías en los niveles de ruido, la temperatura alcanzada o las vibraciones producidas. De hecho, mediante el uso de máquinas especiales (estetoscopio y termopar) es posible identificar rápidamente el ruido y las desviaciones de temperatura, lo que resulta útil para detectar situaciones potencialmente dañinas, que sería aconsejable intentar resolver rápidamente.
Rodamientos en partes blandas y grasa.
En los casos en que la consecuencia esté montada sobre una parte móvil y, por tanto, no sea posible controlar el ruido o la temperatura utilizando los dispositivos que introdujimos rápidamente en el párrafo anterior, aún será posible realizar una inspección periódica de la misma. con la aplicación de grasa nueva y observar su funcionamiento.
Hablando de grasa, recordamos que – si bien el lubricante es un accesorio imprescindible para el correcto funcionamiento de los rodamientos – no es necesario exagerar las cantidades para garantizar un buen uso: la cantidad de lubricante dependerá, de hecho, del tipo de rodamiento, de sus dimensiones. , el número de rotaciones realizadas, las condiciones de funcionamiento y otras características específicas indicadas en los manuales de usuario. También tenga en cuenta que la frecuencia de aplicación y recarga del lubricante también depende del tipo de grasa en sí: algunos tipos requieren intervalos de lubricación bastante largos en comparación con otros.
Por último, en cuanto a la lubricación con aceite, es más conveniente limitarse a mantener un nivel de aceite igual al del indicador de la carcasa: si la cantidad es inferior al nivel esperado, será suficiente con rellenar. También es necesario evaluar periódicamente la posibilidad de sustituir el aceite: la frecuencia de esta intervención depende de las condiciones de funcionamiento y, en particular, de la temperatura de funcionamiento de estos componentes.
Desmontaje y reemplazo
Si durante estas fases de control el rodamiento presenta anomalías que requieran comprobaciones adicionales, será necesario desmontar el elemento. Hablaremos sobre el desmontaje de rodamientos con detalle específico. Por ahora, solo recuerde que si al desmontar el rodamiento se revela la presencia de daños, descamaciones y otros daños en este componente, puede ser apropiado reemplazarlo.
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