A veces los rodamientos se calientan, lo que puede no ser necesariamente un problema de rodamientos sino también un problema de la máquina.
Muy bien, volvamos al tema.
La alta temperatura de los rodamientos es una falla común y peligrosa de los equipos giratorios que puede reducir la vida útil de los rodamientos y aumentar los costos de mantenimiento.
Cuando la temperatura aumenta rápidamente y excede el límite, puede causar interrupciones no programadas u operaciones de desconexión de carga de la unidad, lo que puede tener un impacto significativo en la eficiencia económica.
Por lo tanto, es necesario determinar rápidamente la causa de la falla y tomar las medidas adecuadas para resolverla y garantizar el funcionamiento seguro y continuo del equipo.
Hoy te ayudaré a analizar las causas y soluciones para aguantar el calor.
01. Causas comunes de altas temperaturas en los rodamientos.
- Mala lubricación, como lubricación insuficiente o excesiva, calidad del aceite lubricante que no cumple con los requisitos, deterioro o contaminación.
- Enfriamiento insuficiente, como tuberías bloqueadas, selección inadecuada del enfriador o efecto de enfriamiento deficiente.
- Anomalías en los rodamientos, como daños en los rodamientos, proceso de ensamblaje de rodamientos inadecuado o ajuste de la holgura del alojamiento del rodamiento que no cumple con los requisitos.
- Grandes vibraciones, como un proceso de alineación deficiente del acoplamiento que no cumple con los requisitos, rotor con desequilibrios dinámicos y estáticos, baja rigidez de la base, pies virtuales y pérdida y oscilación rotacional.
02. Cuando la temperatura del rodamiento es alta, el problema debe resolverse primero desde los siguientes aspectos
1 . Cantidad de recarga inadecuada, muy poca o demasiada grasa lubricante
La carcasa del cojinete debe lubricarse periódicamente según los requisitos del trabajo.
Después de lubricar el rodamiento, a veces la temperatura aumenta debido a una lubricación excesiva. El fenómeno es que la temperatura continúa aumentando y, después de alcanzar cierto punto (generalmente entre 10 °C y 15 °C por encima de la temperatura de funcionamiento normal), permanecerá constante y luego disminuirá gradualmente.
dos . La grasa añadida al rodamiento no cumple los requisitos o está contaminada
Si la selección de grasa lubricante es inadecuada, es difícil formar una película lubricante uniforme, que no puede reducir la fricción interna y el desgaste del rodamiento.
Si la lubricación es insuficiente, la temperatura del rodamiento aumentará.
Cuando se mezclan diferentes tipos de grasa, puede ocurrir una reacción química que hace que la grasa se deteriore, se endurezca y reduzca la lubricidad.
La grasa contaminada también aumentará la temperatura del rodamiento.
El polvo que cae durante el proceso de adición de grasa provoca la contaminación de la grasa, lo que provoca el deterioro de la grasa dentro del alojamiento del rodamiento, destruyendo la lubricación del rodamiento y aumentando la temperatura.
Por lo tanto, se debe seleccionar la grasa adecuada, se debe limpiar la carcasa del cojinete y el cojinete durante el mantenimiento y se debe verificar que la tubería no esté obstruida.
No se deben mezclar diferentes tipos de grasa.
Si reemplaza otros tipos de grasa, primero se debe limpiar la grasa original. Se debe agregar grasa regularmente durante la operación y el mantenimiento.
La grasa debe almacenarse adecuadamente y protegerse de la humedad y el polvo.
3 . Refrigeración insuficiente
Compruebe si la tubería está bloqueada y si las temperaturas de entrada de aceite y agua de retorno exceden el estándar.
Si el refrigerador no es adecuado, el efecto de enfriamiento es deficiente y no cumple con los requisitos de uso, se debe reemplazar o instalar un refrigerador nuevo en paralelo.
Además, verifique el aislamiento y sellado del cilindro central del ventilador piloto de flujo axial.
4 . Verifique la alineación del acoplamiento y los cojinetes después de confirmar que no existe tal problema.
La alineación del acoplamiento debe cumplir con los estándares del proceso. También se debe considerar la expansión térmica del equipo en operación al alinear ventiladores de flujo axial, acopladores hidráulicos, etc.
Debido a la expansión térmica en el lado del ventilador de tiro inducido, la temperatura de la carcasa del cojinete aumenta.
A medida que aumenta la temperatura del acoplamiento hidráulico durante el funcionamiento, la carcasa del cojinete se expande y la temperatura del cojinete aumenta.
Por lo tanto, al nivelar el motor debe ser más grande y el tamaño de la cantidad reservada depende de las características del equipo y de los parámetros de temperatura de funcionamiento.
03. Inspección de rodamientos
1 . Calidad del rodamiento
Al desmontar la caja de rodamientos, el primer paso es comprobar si la grasa lubricante está deteriorada, endurecida, contiene impurezas o presenta cualquier otra condición indeseable. Esta es una base importante para determinar la causa del daño del rodamiento.
A continuación, revise los rodamientos en busca de marcas de mordiscos y desgaste, y examine el acabado de la superficie de los anillos interior y exterior del rodamiento, los elementos rodantes y las jaulas en busca de grietas, óxido, descamación, agujeros, sobrecalentamiento, decoloración o cualquier otro defecto. .
Verifique si la holgura del rodamiento excede el estándar y revise el casquillo en busca de signos de desgaste, corrosión o pelado. Si se encuentra alguno de estos problemas, es necesario reemplazar los rodamientos por otros nuevos.
dos . Coordinación de rodamientos
Al instalar un rodamiento, es fundamental asegurarse de que el diámetro interior del rodamiento coincida correctamente con el eje, así como con el diámetro exterior y la carcasa.
Si el ajuste es demasiado flojo, puede resultar en un fenómeno conocido como fluencia, donde hay un deslizamiento relativo entre las superficies de contacto.
Esta deformación eventualmente causará desgaste en las superficies de contacto, lo que puede causar daños al eje o al alojamiento, así como la acumulación de residuos de desgaste dentro del rodamiento. Esto, a su vez, puede provocar acumulación de calor, vibraciones y, en última instancia, destrucción.
Por otro lado, si la interferencia es demasiado grande, puede hacer que el diámetro exterior del aro exterior se contraiga o que el diámetro interior del aro interior se expanda, reduciendo el juego interno del rodamiento.
Al seleccionar el ajuste para una aplicación específica, se deben tener en cuenta varios factores, incluida la naturaleza y el tamaño de la carga del rodamiento, las condiciones de temperatura y la rotación de los aros interior y exterior.
3 . Ajuste de la holgura de ajuste de cada parte del rodamiento.
Si el juego del rodamiento es demasiado pequeño, esto puede provocar una pérdida excesiva de grasa por corte en el juego, lo que provoca que el rodamiento se caliente.
Además, una pequeña holgura reduce el volumen de aceite disponible, lo que dificulta la disipación del calor generado por la fricción, lo que provoca un aumento de la temperatura del rodamiento.
Por otro lado, tener demasiado juego puede cambiar el comportamiento dinámico del rodamiento y hacer que el rotor funcione de manera inestable.
Por lo tanto, es importante elegir la holgura de rodamiento adecuada y verificada para diferentes equipos y condiciones de operación.
