1. ¿Qué es un enfriador de aceite?
El enfriador de aceite es un equipo de enfriamiento de aceite de turbina que se utiliza junto con una turbina de vapor en sistemas de energía. Tiene un diseño de superficie de tubo liso y utiliza agua en circulación como medio para el intercambio de calor. Esto ayuda a mantener la temperatura del aceite en la entrada del rodamiento dentro del rango especificado, asegurando así el funcionamiento normal de la unidad.
2. ¿Cuál es la función del enfriador de aceite?
Durante el funcionamiento normal de la unidad generadora de turbina de vapor, se consume algo de energía debido a la fricción de los cojinetes, lo que conduce a un aumento de la temperatura del aceite lubricante. Si la temperatura del aceite sube demasiado, el rodamiento puede ablandarse, deformarse o incluso quemarse.
Para garantizar el funcionamiento adecuado del rodamiento, es importante mantener la temperatura del aceite lubricante dentro de un rango específico. Normalmente, la temperatura del aceite que entra al rodamiento debe estar entre 35 y 45 °C, y el aumento de temperatura del aceite que sale del rodamiento debe ser de alrededor de 10 a 15 °C.
Para lograr esto, el aceite que sale del rodamiento debe enfriarse antes de que pueda reutilizarse para la lubricación. Aquí es donde entra en juego el enfriador de aceite del motor principal.
El enfriador de aceite del motor principal se utiliza para enfriar el aceite lubricante del motor principal. Funciona intercambiando calor entre aceite lubricante caliente y agua de refrigeración fría. Al ajustar el flujo de agua de refrigeración, la temperatura del aceite lubricante se puede controlar de forma eficaz. Además, debido a la alta temperatura del rotor, especialmente en el lado de entrada de vapor del cilindro de alta presión, el muñón del enfriador de aceite también transfiere calor al exterior y el aceite lubricante también ayuda a enfriar el muñón.
3. ¿Dónde se utiliza principalmente el enfriador de aceite?
Los enfriadores de aceite son necesarios cuando el aceite lubricante necesita circular y enfriarse. En las centrales térmicas, los enfriadores de aceite suelen incluir:
- Enfriador de aceite lubricante del motor principal
- Enfriador de aceite EH
- Enfriador de aceite lubricante de la bomba de alimentación
- Enfriador de aceite de trabajo de acoplamiento hidráulico
- Enfriador de aceite lubricante de turbina pequeña
- Enfriador de aceite de sello
- Enfriador de estación de aceite lubricante de molino de carbón
- Controlar el enfriador de aceite de la estación de aceite.
- Estación de aceite de ventilador de tiro inducido
- Enfriador de aceite de la estación de aceite de suministro de aire
- Enfriador de aceite de estación de aceite de aire primario
Estos enfriadores de aceite ayudan a regular la temperatura del aceite lubricante utilizado en las diferentes partes de la planta termoeléctrica, asegurando el correcto funcionamiento de estos componentes.
4. ¿Cuál es el medio refrigerante del enfriador de aceite?
Normalmente, el medio utilizado en los enfriadores de aceite es agua en circulación. Hay dos tipos de agua en circulación: agua en circulación inicial y agua en circulación cerrada. Para mejorar la confiabilidad y la seguridad, el medio de enfriamiento de los enfriadores de aceite utiliza principalmente agua de circulación cerrada con una calidad de agua equivalente a la del agua desmineralizada y condensada.
5. ¿Cuáles son los tipos y características de los enfriadores de aceite?
Los enfriadores de aceite se pueden clasificar en dos categorías según su estructura: enfriadores de aceite tubulares y enfriadores de aceite de placas.
Los enfriadores de aceite tubulares tienen un bajo rendimiento de intercambio de calor, pero son de bajo costo y ocupan un espacio mínimo. Estos refrigeradores se utilizan comúnmente para grupos electrógenos pequeños.
Por otro lado, los enfriadores de aceite de placas tienen excelentes capacidades de intercambio de calor, pero son más caros y ocupan un área mayor. Estos refrigeradores se utilizan principalmente para grandes grupos electrógenos.
6. ¿Cuál es el proceso de trabajo del enfriador de aceite de la unidad de turbina de vapor?
El aceite lubricante ingresa al enfriador de aceite desde la parte inferior de la carcasa y fluye alternativamente a través del diafragma grande con un orificio en el centro y el diafragma pequeño sin orificio. Se mueve en zigzag fuera del tubo y finalmente sale por la salida de aceite superior del casco. A continuación, el agua se descarga en las cuatro cámaras de refrigeración.
Al llenar el enfriador de aceite, se deben abrir las válvulas de mariposa de entrada y salida y las válvulas de ventilación, y se debe usar la válvula de salida de la bomba de aceite de baja presión para limitar la presión del aceite. Es importante no llenar el aceite demasiado rápido, drenar y cerrar el aire en el lado del aceite y evitar la sobrepresión en el lado del aceite para evitar daños al equipo. El agua de refrigeración sólo se puede suministrar después de que el enfriador de aceite esté lleno de aceite.
Para ajustar la temperatura del aceite, la válvula de salida de agua debe mantenerse completamente abierta y se debe ajustar la entrada de agua de refrigeración. Normalmente se utilizan dos refrigeradores de aceite en paralelo, uno de ellos como reserva.
7. Precauciones para cambiar el enfriador de aceite
Al cambiar el enfriador de aceite durante el funcionamiento de la unidad, es importante seguir el principio de encenderlo primero y luego apagarlo. Esta tarea sólo debe ser realizada por personal experimentado, con la supervisión de personal especializado.
Es necesario controlar la temperatura del aceite lubricante, la presión del aceite y la temperatura del casquillo del cojinete para evitar un funcionamiento incorrecto, disparos de la unidad y daños al equipo. El proceso de intercambio debe realizarse lentamente.
Al poner en funcionamiento el enfriador de aceite, se debe abrir gradualmente el acelerador de entrada para evitar fluctuaciones en la presión del aceite y al mismo tiempo liberar todo el aire. Al apagar el enfriador de aceite, se deben cerrar la válvula de mariposa de salida y la válvula de entrada de agua de refrigeración.
Es importante tener a alguien monitoreando el proceso de conmutación y en contacto directo con el personal de DCS para garantizar que el aire se escape y que el proceso se lleve a cabo lentamente para evitar fluctuaciones y picos en la presión del aceite.
8. Breve introducción a la secuencia de funcionamiento del enfriador de aceite.
- Verifique que la válvula de drenaje del enfriador de aceite esté cerrada.
- Abra suavemente el acelerador de entrada del enfriador de aceite, abra la válvula de aire y ventile todo el aire. Una vez que se haya agotado el aire, cierre la válvula de aire del lado del aceite.
- Controle cuidadosamente la presión normal del aceite, la temperatura del aceite, el olor del aceite y el flujo de aceite durante la operación.
- Cierre y salga gradualmente del acelerador de salida del enfriador de aceite, teniendo cuidado de ajustar la temperatura del aceite y asegurándose de que la presión del aceite lubricante no caiga por debajo del rango aceptable hasta que esté completamente cerrado.
- Cuando la presión del aceite lubricante sea estable, cierre el acelerador de entrada.
9. Describa brevemente la secuencia de salida del enfriador de aceite único.
(1) Asegúrese de que todos los enfriadores de aceite, excepto el que se está encendiendo, estén funcionando normalmente.
(2) Cierre gradualmente la válvula de salida de agua que sale del enfriador de aceite y abra las válvulas de entrada de agua de los otros enfriadores de aceite, asegurándose de mantener la temperatura de salida de aceite del enfriador de aceite dentro del rango aceptable.
(3) Una vez que la temperatura de salida de aceite del enfriador de aceite sea estable, cierre gradualmente la válvula de entrada de agua hasta que esté completamente cerrada.
(4) Cierre y salga gradualmente de la salida de aceite del enfriador de aceite, teniendo cuidado de ajustar la temperatura del aceite y asegurándose de que la presión del aceite lubricante no caiga por debajo del rango aceptable hasta que esté completamente cerrado.
(5) Una vez estable la presión del aceite lubricante, cierre el acelerador de entrada.
10. Precauciones para el funcionamiento del enfriador de aceite.
- Durante la operación, esté atento a los cambios en la temperatura del aceite de entrada y salida y la temperatura del agua y realice los ajustes necesarios para garantizar que la temperatura del aceite lubricante permanezca en el rango de 35 a 45 °C, generalmente alrededor de 38 a 42 °C.
- Durante el funcionamiento, la presión del agua de refrigeración debe ser inferior a la presión del aceite para evitar que el agua se filtre al aceite y afecte sus propiedades lubricantes.
- Si se encuentra aceite en el agua, investigue inmediatamente la causa y controle de cerca la calidad y el nivel del aceite en el tanque de aceite.
- En caso de una fuga, cambie al enfriador de aceite de respaldo para su operación inmediata.
