Desgaste da corrente de roletes: placas internas dos roletes, laterais dos dentes da roda dentada

Desgaste de la cadena de rodillos: placas de rodillos interiores, lados de los dientes de la rueda dentada

¿Notas signos de desgaste en el interior de las placas laterales de la cadena o en los lados de los dientes de la rueda dentada? Es de esperar cierto desgaste y estiramiento de la cadena de rodillos durante el funcionamiento. Sin embargo, cuando el desgaste es excesivo o anormal, como en el caso anterior, aconsejamos mirar más de cerca.

Reemplazar piezas con más frecuencia de la necesaria no es una práctica sostenible. Mantener su cadena de rodillos en óptimas condiciones es esencial para una larga vida útil. Por eso es fundamental encontrar la causa raíz del desgaste anormal y solucionarla.

Los patrones de desgaste inusuales en las placas de la cadena o en los dientes de las ruedas dentadas suelen deberse a un problema de alineación. Cuando las ruedas dentadas de la cadena no están alineadas correctamente, la cadena se descentrará y se desgastará de manera desigual. En última instancia, esto puede provocar fallos en los componentes, ruido excesivo y trabajo lento.

Veamos las cosas que debes considerar.

¿Cómo se instaló la transmisión por cadena?

Al instalar una transmisión por cadena, es fundamental asegurarse de que los ejes y las ruedas dentadas estén alineados, con las ruedas dentadas firmemente bloqueadas en el eje. Los ejes deben estar alineados angularmente, es decir, deben ser paralelos entre sí, lo cual se comprueba midiendo entre ellos en varios puntos. Los piñones deben estar alineados axialmente, lo que significa que las caras de los piñones están alineadas entre sí. Estas alineaciones deben comprobarse mediante un láser o una regla.

alineación angular
alineación axial

Si no alinea los ejes o las ruedas dentadas, la cadena de rodillos se doblará para adaptarse a cualquier desalineación presente. Esto hará que la cara de la rueda dentada toque el interior de la placa de la cadena. Este contacto desigual hará que sea más difícil que la cadena se desenganche de la rueda dentada, lo que provocará una mayor fricción y un desgaste excesivo.

Ejemplo de patrón de desgaste de los dientes del piñón:

Perfil de diente desgastado

Los piñones deben estar centrados y paralelos para que la cadena de rodillos se mueva suavemente sobre los dientes. Cualquier cantidad inferior provocará un desgaste excesivo y un eventual reemplazo antes del mantenimiento programado. En este caso, retire la cadena y vuelva a alinear las ruedas dentadas. Si es necesario, reemplace las piezas y asegúrese de que estén alineadas correctamente para evitar recurrencias.

Compruebe si hay interferencias en la cadena.

Después de comprobar la alineación de la rueda dentada, es hora de echar un vistazo a la cadena de rodillos. Aunque las ruedas dentadas y los ejes estén alineados en cada plano, un bloqueo aún puede sacar la cadena de rodillos de su posición.

Examine su sistema cuidadosamente para ver si hay algo que pueda estar molestándole. Retire los elementos que interfieran con la corriente. En situaciones donde el impedimento no está claro o no se puede mover, considere instalar una guía de cadena.

Problemas con la rueda dentada vibratoria

Uno de los signos reveladores de una vibración excesiva en el sistema de propulsión es el ruido. Cuando la cadena de rodillos genera un ruido inusual y la rueda dentada parece girar en una trayectoria no lineal, existe un problema obvio. Es muy probable que el orificio del piñón ya no esté (o nunca lo haya sido) completamente perpendicular a la cara del piñón. Esto puede ocurrir tanto en una versión de rueda dentada de ánima lisa como en una de casquillo.

Cuando esto ocurre en una rueda dentada, probablemente fue ensamblada incorrectamente. Los procedimientos de instalación adecuados eliminarán este problema. En cuanto a las ruedas dentadas de diámetro liso, existen dos posibles causas. Un acabado incorrecto del orificio de la rueda dentada hará que la rueda dentada gire de manera imperfecta. Un eje de tamaño insuficiente también puede provocar desequilibrio y vibración. Al asegurar una rueda dentada con tornillos de fijación, un eje de tamaño insuficiente puede provocar un ajuste impreciso, aunque leve, de la rueda dentada.

La solución variará según la causa. Reinstalar el casquillo en el piñón es una solución fácil. Sin embargo, para piñones de diámetro interior liso o ejes de tamaño insuficiente, será necesario reemplazar un componente para que la transmisión por cadena vuelva a sus condiciones de funcionamiento normales.

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