Aleación de aluminio AA12
LY12, ahora comúnmente llamado 2A12, equivale a 2024. Está compuesto principalmente por el sistema Al-Cu-Mg con la siguiente composición química:
- Silicio: 0,5%
- Hierro: 0,5%
- Cobre: 3,8-4,9%
- Manganeso: 0,0-0,9%
- Magnesio: 1,2-1,8%
- Cromo: 0,10%
- Níquel: N/A
- Zinc: 0,25%
- Titanio: 0,15% (5)
- Otros elementos: 0,15%
- Aluminio: El resto
Observación:
(1) Las propiedades de los elementos combinados se expresan como el porcentaje más alto a menos que se indique un rango o valor mínimo.
(2) Para establecer límites numéricos apropiados, los valores observados o calculados obtenidos del análisis se basan en reglas estándar (ANSI Z25.1) para representar un rango claro.
(3) A menos que no se trate de una aleación, la cantidad de elementos especificada en la aleación se indica normalmente en el informe de análisis. Sin embargo, si durante el proceso de análisis se sospecha la presencia de otros elementos o la sobreabundancia de algunos elementos, se deberán realizar nuevos análisis hasta su confirmación.
(4) El contenido de aluminio en el aluminio sin alear que no ha sido refinado es igual a la cantidad total de otros metales y la diferencia con el aluminio 100% puro – la diferencia es aproximadamente 0,01% o un poco más (el segundo decimal después del porcentaje ).
(5) Puede contener hasta un 0,20% de circonio y titanio.
El estándar de placa común es AMS-QQ-A-250/4 (sin recubrimiento) y AMS-QQ-A-250/5 (recubierto), utilizado principalmente para estructuras de aviones, remaches, componentes de misiles, cubos de ruedas de camiones, componentes de hélices y otros. piezas estructurales.
Tamaño de la muestra: diámetro de la barra (barra cuadrada, diámetro del círculo inscrito en una barra hexagonal) ≤ 22.
Aleación de aluminio 2024
Estándar: JIS H4000-1999
Composición química:
- Silicio (Si): 0,50%
- Hierro (Fe): 0,50%
- Cobre (Cu): 3,8-4,9%
- Manganeso (Mn): 0,30-1,0%
- Magnesio (Mg): 1,2-1,8%
- Cromo (Cr): 0,10%
- Zinc (Zn): 0,25%
- Aluminio (Al): El resto
Propiedades mecánicas:
Resistencia a la tracción (σb) ≥ 390 MPa
Límite elástico (σ0,2) ≥ 245 MPa
Tamaño de muestra: todos los espesores de pared
Nota: Material del tubo, a temperatura ambiente, longitudinal.
Principales características y ámbito de aplicación:
Se trata de un aluminio duro y de alta resistencia que puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Su plasticidad es moderada en los estados templado y revenido. Tiene buena resistencia a la soldadura por puntos, pero existe tendencia a formar grietas intergranulares durante la soldadura con gas.
Después del templado y endurecimiento por trabajo en frío, la aleación todavía tiene buena maquinabilidad, mientras que su maquinabilidad es pobre después del recocido. Su resistencia a la corrosión no es alta, por lo que a menudo se trata con anodizado y pintura o se recubre la superficie con aluminio para mejorar su resistencia a la corrosión.
Se utiliza principalmente para fabricar diversas piezas y componentes de alta carga (excluidos estampados y forjados), como piezas de esqueleto, revestimientos, tabiques, nervaduras, largueros, remaches y otras piezas que funcionan por debajo de 150 °C en aviones.
Aleación de aluminio 2A12
Estándar: GB/T 3191-1998
Composición química:
- Aluminio (Al): El resto
- Silicio (Si): ≤ 0,50%
- Cobre (Cu): 3,8-4,9%
- Magnesio (Mg): 1,2-1,8%
- Zinc (Zn): ≤ 0,30%
- Manganeso (Mn): 0,30-0,9%
- Titanio (Ti): ≤ 0,15%
- Níquel (Ni): ≤ 0,10%
- Hierro (Fe): 0,000-0,500%
- Hierro + níquel (Fe+Ni): 0,000-0,500%
Nota: Elemento individual: ≤ 0,05%; Total: ≤ 0,10%
Características y rango de aplicación:
La aleación de aluminio 2A12 es un aluminio duro de alta resistencia que puede reforzarse mediante tratamiento térmico.
Tiene una plasticidad moderada en los estados recocido, templado, revenido y caliente. Tiene buena resistencia a la soldadura por puntos, pero existe una tendencia a formar grietas intergranulares durante la soldadura por arco de gas o argón.
Después del templado y endurecimiento por trabajo en frío, la aleación todavía tiene buena maquinabilidad, mientras que su maquinabilidad es baja en el estado recocido. Su resistencia a la corrosión no es alta, por lo que a menudo se trata con anodizado y pintura o se recubre la superficie con aluminio para mejorar su resistencia a la corrosión.
Se utiliza principalmente para fabricar diversas piezas y componentes de alta carga (excluidos estampados y forjados), como piezas de esqueleto, revestimientos, tabiques, nervaduras, largueros, remaches y otras piezas que funcionan por debajo de 150 °C en aviones.
Propiedades mecánicas de la aleación de aluminio 2A12:
- Resistencia a la tracción (σb): ≥410 MPa
- Límite elástico (σ0,2): ≥265 MPa
- Alargamiento (δ5): ≥12%
Nota: Las propiedades mecánicas longitudinales de la barra a temperatura ambiente.
