Los rodamientos de bolas a rótula de dos hileras también se denominan autoalineantes porque son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al soporte, que puede deberse, por ejemplo, a la desviación del eje.
Por lo tanto, los rodamientos de bolas a rótula están equipados con dos filas de rodamientos de bolas, una pista de rodadura esférica común en el aro exterior y una pista de rodadura con dos ranuras profundas y continuas en el aro interior y están diseñados para tolerar la flexión del eje durante la carrera y también son capaces de para resistir cualquier desalineación inicial.
Producen menos fricción que cualquier otro tipo de rodamiento, lo que permite temperaturas de funcionamiento más bajas incluso a altas velocidades. Además, gracias a la reducción de la producción de calor, las temperaturas de los rodamientos son más bajas, lo que se traduce en una vida útil y unos intervalos de mantenimiento más prolongados. Estos rodamientos de bolas a rótula pueden reducir los niveles de ruido y vibración, por ejemplo, en los ventiladores.
Acrónimos y variables
Existen muchas opciones posibles para rodamientos axiales de bolas de contacto angular de doble hilera, las siglas pueden cambiar de marca a marca, para aclarar, aquí te dejamos la lista completa de siglas para que puedas elegir el rodamiento que mejor se adapta a tu aplicación:
E: Diseño interno optimizado para mayor capacidad de carga
M: Jaula maciza de acero, centrada en las bolas;
C3: Juego radial interno mayor que el normal
TN9: Jaula de PA66 (Poliamida) reforzada con fibra de vidrio, centrada en las bolas.
K: Orificio cónico, cono 1:12
C2: Juego interno radial menor que el normal
