Cómo alinear el eje para un acoplamiento correcto del rodamiento

Los rodamientos están fabricados con extrema precisión. Por ello, se debe prestar mucha atención a los detalles del proceso de montaje y mantenimiento para que los rodamientos alcancen su mejor rendimiento. No hacerlo causará enormes problemas en el futuro, como fallas prematuras en los rodamientos y tiempos de inactividad no planificados, que son muy costosos para las operaciones comerciales.

Un rodamiento inadecuado es uno de los factores comunes que pueden provocar fallas prematuras; por lo tanto, se deben tomar medidas para seleccionar un rodamiento del tipo y tamaño apropiados. En este punto, muchos pensarían que este paso es suficiente para garantizar una larga vida útil de los rodamientos y han ignorado otro importante detalle de “ajuste”: los ajustes de los rodamientos. eje y carcasa ; Incluso con un rodamiento seleccionado correctamente, seguirá fallando prematuramente si los ajustes del eje y la carcasa son incorrectos.

Comencemos con una introducción:

¿Qué es la alineación del eje?

La alineación de ejes es el proceso mediante el cual dos o más máquinas se posicionan de tal manera que en el punto de transferir potencia de un eje a otro, los ejes de rotación de ambos ejes deben estar alineados cuando la máquina funciona normalmente.

La imagen muestra la alineación ideal del eje donde los ejes de rotación de ambos ejes son paralelos.

La ilustración anterior muestra la alineación ideal del eje donde los ejes de rotación de ambos ejes son paralelos.

Desalineación

La desalineación es uno de los problemas más comunes que contribuyen al agarrotamiento prematuro de los rodamientos. La mayoría de las máquinas rotativas suelen ser víctimas de desalineaciones y esto puede tener un efecto negativo en el ciclo de vida de la máquina.

1. Desalineación del eje

La desalineación del eje con respecto a la carcasa provoca que las bolas o los rodillos se sobrecarguen, lo que provoca fallas.

La imagen muestra dos tipos de ejes desalineados, el primer tipo es desplazamiento paralelo y el segundo tipo es error angular

2. Desalineación de la vivienda

La desalineación de la carcasa puede deberse a que la carcasa se inclina con respecto al plano del eje. También puede deberse a la instalación de estructuras residenciales o cimientos.

La ilustración muestra una carcasa inclinada y un eje desalineado.

Diagnosticar desalineación

A medida que los rodamientos giran con el tiempo, la desalineación a menudo puede causar desgaste en las pistas internas y externas del rodamiento. Se puede diagnosticar fácilmente inspeccionando la trayectoria de los elementos rodantes dentro del rodamiento.

Un rodamiento bien alineado mostrará una trayectoria de rodamiento a lo largo del centro de los anillos interior y exterior, mientras que un rodamiento desalineado mostrará trayectorias de rodamiento desiguales.

Formas de evitar la desalineación

Una de las formas más sencillas de evitar la desalineación es contar con un proceso de instalación adecuado. Los hombros del eje o del alojamiento en contacto con la cara de un rodamiento deben estar en ángulo recto con la línea central del eje.

¿Cómo reconocer la desalineación?

El análisis de vibraciones se puede utilizar para diagnosticar desalineaciones junto con otros defectos mecánicos. La alineación láser es otro método preciso para detectar desalineaciones.

En forma

Además de la alineación, otro factor importante cuando se trata de fallas prematuras de los rodamientos es el ensamblaje.

Perder el control

Aunque un ajuste flojo facilita el proceso de instalación, plantea un problema ya que el anillo del rodamiento puede deslizarse o “deslizarse” sobre el eje o la carcasa. El deslizamiento es cuando se produce un deslizamiento relativo entre las superficies de ajuste y, por lo tanto, crea un espacio entre ellas. Como resultado, puede provocar un desgaste excesivo y, a largo plazo, provocar fallos en los rodamientos.

Agarre

Un ajuste a presión ligero generalmente ayuda a prevenir la deformación, pero un ajuste demasiado apretado eliminará el juego interno del rodamiento y provocará un aumento en la temperatura de funcionamiento, lo que puede provocar fallas prematuras.

Un ajuste adecuado

Naturalmente, los ajustes a presión harán que la instalación del rodamiento sea más difícil y propensa a sufrir daños, pero con el cuidado adecuado, la mayoría de los problemas se pueden evitar.

El tipo de ajuste también está determinado por factores como la carga, la temperatura de funcionamiento y el material del eje o la carcasa.

Condiciones de temperatura

En servicio, los anillos de los rodamientos suelen alcanzar una temperatura más alta que los componentes en los que están montados. Esto puede dar como resultado un ajuste flojo del aro interior en su asiento, mientras que la expansión del aro exterior puede impedir el desplazamiento axial deseado del aro en su asiento. Por lo tanto, se deben considerar cuidadosamente las diferencias de temperatura y la dirección del flujo de calor.

Cargar

La carga reduce la interferencia del anillo interior. Por tanto, se requeriría más interferencia para cargas más pesadas.

Materiales de carcasa y eje.

Las diferentes resistencias de los materiales y tasas de expansión térmica hacen que el ajuste correcto sea diferente para cada material. Por ejemplo, el aluminio se expande más que el acero. Por lo tanto, un ajuste de interferencia en un anillo exterior con una carcasa de aluminio requiere más interferencia que un ajuste de interferencia en una carcasa de acero. Además, al hacer recomendaciones de ajuste, se deben tener en cuenta las carcasas de paredes delgadas, los ejes huecos, las carcasas divididas y las altas vibraciones.

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