Si la plegadora está equipada con un tope trasero, debe calibrarse mecánicamente en el centro del punzón y el troquel.
El tope trasero está completamente calibrado cuando se entrega y cualquier calibración posterior solo será necesaria en el improbable caso de que los dedos o la barra de tope se salgan de su posición.
Además de la calibración mecánica, el tope trasero debe calibrarse con el software ETS antes de ejecutar un programa.
I. Comprobación de la alineación de la barra de respaldo
1. Plano vertical
Se puede utilizar el siguiente procedimiento para probar el paralelismo de la barra de tope con el ariete en el plano vertical:
1. Monte un comparador de base magnética en uno de los dedos del tope trasero.
2. Coloque los ejes X y R en una posición que permita que el indicador de cuadrante haga referencia a la superficie inferior del ariete desde el dedo.
3. Mueva el dedo hacia un extremo de la barra de retroceso y ajuste el dial a cero.
4. Mueva el dedo al otro extremo de la barra indicadora y observe el indicador de cuadrante. Debería permanecer en cero.
5. Se permiten algunas coronas, pero el indicador de carátula debe indicar cero en ambos extremos. Si es necesario, calibre la barra antirretroceso completando el procedimiento descrito en la sección siguiente.
2. Plano horizontal
Se puede utilizar el siguiente procedimiento para probar el paralelismo de la barra de tope con el ariete en el plano horizontal:
1. Monte un comparador de base magnética en uno de los dedos del tope trasero.
2. Coloque los ejes X y R en una posición que permita que el indicador de cuadrante haga referencia a la superficie posterior del ariete desde el dedo.
3. Mueva el dedo hacia un extremo de la barra de retroceso y ajuste el dial a cero.
4. Mueva el dedo al otro extremo de la barra indicadora y observe el indicador de cuadrante. Debería permanecer en cero.
5. Si es necesario, calibre la barra antirretroceso completando el procedimiento descrito en la sección siguiente.
II. Barras de calibración del tope trasero
Se proporcionan dos barras de calibración con el tope trasero.
Las barras medidoras de calibración son bloques de acero mecanizados con precisión con una dimensión tolerada de 04.000″+0.001″ desde la muesca en “V” hasta su extremo achaflanado.
Cada barra medidora de calibración está recubierta de goma para evitar daños si se aplica una fuerza excesiva al colocar el punzón en la muesca en “V” de la barra medidora de calibración.
PERCIBIR
Antes de comenzar cualquiera de los siguientes procedimientos de calibración del tope trasero mecánico:
- El operador debe estar completamente familiarizado con los controles de la plegadora y la ejecución del programa.
- El punzón y el troquel deben haberse instalado y centrado de acuerdo con los procedimientos descritos en la sección siguiente.
III. Calibración de dedo
Los dedos del tope trasero deben calibrarse siempre que no estén alineados en paralelo con la herramienta.
Si se mueve la barra de respaldo, será necesario calibrar tanto la barra de respaldo como los dedos. Es una buena práctica recalibrar los dedos cada vez que se cambia la herramienta.
Este procedimiento asegurará que ambos dedos estén a la misma distancia de la barra antirretroceso:
1. Configure el modo de operación en JOG y el modo de control en HAND.
2. Ejecute “Calibrar tope trasero” desde el menú o programa principal y luego mueva el tope trasero a la posición de calibración X=04.000″.
3. Coloque dos barras de calibración en la abertura del troquel, a varios centímetros de distancia y cerca del centro de la longitud del punzón. Cada barra debe colocarse de modo que la base de goma quede en el troquel y el extremo biselado mire hacia el tope trasero.
4. Usando los botones de la palma, mueva el ariete de presión hacia abajo hasta que el punzón encaje en cada barra del medidor de calibración.
Muesca en “V”, aplicando la fuerza suficiente para deformar ligeramente el soporte de goma. Compruebe que la barra del medidor de calibración esté bien sujeta intentando moverla manualmente.
5. Ajuste el carro verticalmente hasta que los dedos estén a la misma altura que las barras del calibre de calibración.
El ajuste mecánico del tope trasero se realiza detrás de la plegadora. Por lo tanto, por razones de seguridad, el botón DETENER del tope trasero debe presionarse y mantenerse en su posición bloqueada antes de trabajar en el área del tope trasero.
Para máquinas con sistema Manual-R, utilice el volante del carro del respaldo.
Para máquinas con sistema Power-R programar la posición adecuada.
6. Mueva un dedo desde el tope posterior hasta el final de una barra en el calibre de calibración. En un sistema Manual-Z, afloje la abrazadera del carro y deslice el dedo. En un sistema Power-Z, programe la posición adecuada.
Ajuste el dedo a la posición de calibración:
- Con una llave hexagonal de 5/16 ″, afloje los dos tornillos Allen que sujetan el dedo al bloque de dedo.
- Retire la tapa de acero del saliente que rodea el tornillo excéntrico en la parte posterior del dedo.
- Con una llave hexagonal de 7/16”, gire el tornillo excéntrico para que el dedo encaje firmemente contra el bloque de calibración. Utilice una ligera presión con la mano para mantener el dedo paralelo al borde de la yema.
7. Mueva el segundo dedo del calibre trasero hasta el final de la segunda barra del calibre de calibración y ajústelo como se describe en el paso 6.
8. Ajuste cada dedo para que la presión de contacto entre el dedo y las barras indicadoras sea la misma para ambos dedos.
9. Cuando se complete el ajuste, vuelva a colocar la cubierta del tornillo excéntrico y vuelva a apretar los dos tornillos.
10. Retire las barras del calibre de calibración y reactive el tope trasero girando la perilla de tope del tope trasero 1/4 de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
4. Calibración de la barra de retroceso
1. Plano vertical
Para ajustar la barra antirretroceso en el plano vertical, comience aflojando el tornillo de fijación en la placa superior del eje R.
Coloque un paño pequeño alrededor del punto más bajo del husillo de bolas y aplique unos alicates sobre el paño, teniendo cuidado de no pellizcar ni dañar el husillo de bolas.
Afloje los tornillos de la placa inferior del eje R y gire el tornillo de bola para ajustar la altura.
Cuando se complete el ajuste, apriete el tornillo de fijación y los tornillos de fijación. Retire el tornillo de banco
alicates y tela.
Ajuste del eje R de la barra de retroceso
Para ajustar la altura del eje R, afloje el tornillo de fijación (placa superior).
Coloque un paño pequeño alrededor del punto más bajo del husillo de bolas y aplique unos alicates sobre el paño, lo suficientemente apretados para sujetar el husillo de bolas.
Afloje los tornillos (placa inferior) y gire el tornillo de bola para ajustar la altura.
Cuando se complete el ajuste, apriete el tornillo de fijación y los tornillos de fijación.
Retire los alicates y el paño.
2. Plano horizontal
Para ajustar la barra de tope en el plano horizontal, afloje las tuercas en T y gire los pernos en T hasta lograr el paralelismo con el ariete.
