Las 20 preguntas principales de la entrevista para ingenieros mecánicos: asuma su próxima entrevista

Después de trabajar un tiempo, es inevitable realizar entrevistas para nuevos empleados. Hoy me gustaría compartir algunas preguntas que hago a menudo cuando entrevisto a ingenieros mecánicos. Cada uno puede reflexionar sobre estas preguntas y considerar si representan sus habilidades y nivel.

¿Qué tipo de preguntas se harían en una entrevista de ingeniería mecánica?

Primero, preguntaría en qué aspectos destacan y luego pasaría a hacer preguntas de las siguientes categorías: transmisión, bastidor, chapa, componentes del eje, componentes de la placa y conocimientos sobre la selección de materiales (varios tipos de acero, aluminio, aleaciones). y otros metales, así como materiales no metálicos como plásticos), tratamiento térmico de piezas, galvanoplastia, pintura y otros tratamientos superficiales.

Para las transmisiones, las preguntas se centrarían en varios aspectos: transmisión por engranajes, transmisión por cadena, rueda por correa, transmisión por correa síncrona.

1. ¿Puedes dar un ejemplo de aplicación de cadenas dimensionales?

Cadenas dimensionales: En el proceso de mecanizado de piezas o montaje de máquinas, las dimensiones interconectadas forman un grupo cerrado, organizado en un orden determinado. Las dimensiones individuales que forman una cadena dimensional se denominan eslabones de la cadena.

La dimensión que indirectamente garantiza la precisión en el proceso de ensamblaje o mecanizado se denomina eslabón cerrado, mientras que las demás dimensiones se conocen como eslabones constituyentes.

Las cadenas dimensionales se pueden utilizar para analizar y determinar la precisión dimensional de las piezas de la máquina, garantizando la precisión del mecanizado y el ensamblaje.

2. ¿Cuáles son los tipos comunes de materiales metálicos ferrosos? ¿Qué es el acero al carbono de alta calidad?

Los metales ferrosos suelen referirse al acero y al hierro fundido; El acero se divide en acero al carbono (comúnmente conocido como acero al carbono) y acero aleado.

El acero al carbono se divide en acero al carbono ordinario, acero al carbono de alta calidad y acero al carbono avanzado según la calidad del acero (es decir, la cantidad de elementos nocivos S, P en el acero). El acero al carbono de alta calidad contiene ≤0,040% S, P.

3. ¿Cómo eliminar las tensiones de soldadura en una pieza soldada?

Los métodos para eliminar el estrés de la soldadura incluyen tratamiento térmico, métodos mecánicos, vibración y envejecimiento natural.

El tratamiento térmico posterior a la soldadura (recocido) es un método eficaz para eliminar tensiones residuales y está ampliamente adoptado. Se puede clasificar en tratamiento térmico general y tratamiento térmico local. El método más sencillo es el tratamiento del envejecimiento.

4. ¿Cuáles son los métodos de tratamiento térmico más utilizados? (Nombre al menos tres) ¿Qué es el temperamento?

Recocido, normalizado, templado, revenido y endurecido, entre otros.

Tratamiento de revenido: Implica un revenido a alta temperatura después del templado, donde el revenido se lleva a cabo entre 500 y 650 ℃.

5. ¿Cuáles son los principales modos de falla de la transmisión de engranajes cerrados (superficie de los dientes blandos y duros)? ¿Cuál es el principio de verificación del diseño?

El principal modo de falla de la transmisión de engranajes con superficie de diente blanda cerrada es la fatiga por corrosión en la superficie del diente. Al diseñar, los cálculos deben basarse en la fórmula de resistencia de contacto de la superficie del diente y la verificación debe realizarse utilizando la fórmula de resistencia a la fatiga por flexión de la raíz del diente.

El principal modo de falla de la transmisión de engranajes con superficie de diente duro cerrado es la fractura por fatiga de la raíz del diente. Al diseñar, los cálculos deben basarse en la fórmula de resistencia a la fatiga por flexión de la raíz del diente y la verificación debe realizarse utilizando la fórmula de resistencia de contacto de la superficie del diente.

6. ¿Cuál es la función de una caja de cambios?

Modifica la velocidad y el par transmitido desde el motor principal a la máquina. Acoplamiento mecánico, fluido; relación de velocidad fija, relación de velocidad variable.

7. ¿Con qué proceso industrial estás más familiarizado? Por ejemplo, ferreterías, ferreterías o laminadores.

Por ejemplo, el flujo del proceso de producción de un taller de laminación de placas de espesor medio: palanquilla de colada continua → horno de calentamiento → descalcificador → laminador → enfriamiento controlado → enderezamiento → lecho de enfriamiento → corte a medida → corte lateral → longitud de corte → inspección y limpieza de superficies → apilamiento → almacenamiento → entrega

8. En el escenario más extremo, ¿qué le podría pasar a un cilindro hidráulico sometido a un fuerte impacto externo?

Desprendimiento de cilindros; rotura de tubería de petróleo; deformación.

9. Al comprobar una pieza sometida a cargas combinadas de flexión y torsión, ¿qué teoría de resistencia se debe elegir?

Se debe utilizar la tercera teoría de la resistencia, calculando el esfuerzo de flexión.

10. ¿Cuál es la tendencia de desarrollo del mecanizado mecánico moderno?

El desarrollo de la tecnología de automatización de la fabricación es profundo: precisión, integración, flexibilidad, redes, virtualización, inteligencia y limpieza.

11. ¿Cuál es el contenido de carbono aproximado del acero 45#?

El contenido de carbono en el acero 45# es aproximadamente del 0,42 al 0,50%. Este tipo de acero, también conocido como “acero al petróleo”, se denomina comúnmente acero 45 en la norma GB. El mercado se compone principalmente de acciones laminadas en caliente; Las especificaciones laminadas en frío varían de 1,0 a 4,0 mm.

12. ¿Cuáles son algunos defectos comunes de fundición?

Los principales defectos observados en la fundición son: 1) agujeros de arena, 2) adherencia de arena, 3) burbujas, 4) agujeros de contracción y porosidad, 5) inclusión de arena y costras, y 6) grietas.

13. ¿Cuál es el papel del fluido de corte en los procesos de corte de metales?

El fluido de corte tiene cuatro propósitos en los procesos de corte de metales: enfriamiento, lubricación, limpieza y prevención de oxidación.

14. Da un ejemplo de lo que implica el diseño digital.

El diseño digital incorpora soporte para todo el proceso de desarrollo de productos, diseño de innovación de productos, gestión de datos relacionados con el producto y control y optimización del proceso de desarrollo de productos dentro de una empresa.

En definitiva, se trata del modelado básico del producto, la optimización como principal objetivo, las tecnologías de control numérico como herramientas y la gestión de datos como elemento central.

15. ¿Qué incluye la informatización en la producción?

La informatización en la producción implica la plena utilización de tecnologías de información digitales, inteligentes y en red avanzadas para revolucionar los métodos de diseño tradicionales, las tecnologías de producción, las estrategias comerciales y los modelos de gestión.

A través de la informatización de vanguardia, se producen productos de alta calidad, alta tecnología y valor agregado, allanando el camino del “Hecho en China” al “Hecho en China”.

16. ¿Cuáles son las diferencias entre rodamientos y rodamientos deslizantes? ¿Dónde se utilizan cada uno de ellos?

Los rodamientos ofrecen un funcionamiento de alta precisión y algunos pueden soportar cargas radiales y axiales simultáneamente. Consumen menos lubricante, son fáciles de instalar y tienen un coeficiente de fricción menor en comparación con los rodamientos deslizantes.

Con sus características estandarizadas, serializadas y universales, los rodamientos son cómodos de usar y mantener y pueden ahorrar costos de fabricación para rodamientos deslizantes que generalmente requieren costosos metales no ferrosos.

Sin embargo, los rodamientos son muy sensibles a cuerpos extraños como virutas de metal, tienen una vida útil más corta que los cojinetes lisos y tienen una menor capacidad de carga para su tamaño, por lo que su tamaño radial es grande.

Por lo tanto, los cojinetes lisos se utilizan a menudo donde hay una carga elevada y donde se requiere un tamaño y una estructura compactos (como en los cojinetes del cigüeñal de los motores de combustión interna o en los cojinetes de los laminadores).

Los rodamientos generan más vibración y ruido, lo que los hace inadecuados para aplicaciones que requieren alta precisión y baja vibración; Los cojinetes deslizantes suelen ser la mejor opción en estos casos.

17. ¿Cuál es el significado de CNC?

El significado de CNC es Control Numérico por Computadora.

18. ¿Cuáles son las diferencias entre motores de CC y motores de CA?

Un motor de CC se caracteriza por un campo magnético estacionario con el conductor moviéndose dentro de él, mientras que un motor de CA presenta un campo magnético giratorio con el conductor estacionario.

Los motores de CC pueden ajustar su velocidad cambiando la corriente de entrada, lo que los hace mejores para controlar la velocidad. Los motores de CA pueden ajustar su velocidad de salida cambiando la frecuencia de los cambios del campo magnético. Los motores de CC, con igual potencia, proporcionan más par a bajas velocidades en comparación con los motores de CA.

Generalmente, los motores de CC requieren más mantenimiento que los motores de CA.

19. ¿Cuál es la diferencia entre deformación elástica y plástica en materiales metálicos?

En materiales metálicos, la deformación elástica es un cambio temporal de forma que se invierte cuando se elimina la fuerza aplicada.

La deformación plástica, por otro lado, es un cambio permanente de forma que ocurre cuando la fuerza aplicada excede un cierto umbral y permanece incluso después de que se elimina la fuerza.

La deformación plástica en componentes mecánicos a menudo se considera un tipo de falla estructural. Una de las tareas del diseño estructural es evitar la deformación plástica en los componentes de trabajo.

20. ¿Cuál es la función de un reductor?

Cambiar la velocidad y el par transmitido desde el motor principal a la máquina de trabajo. Disponible en tipos de acoplamiento mecánico e hidrodinámico; con relaciones de velocidad fijas y ajustables.

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