La resistencia a la fatiga de los materiales es muy sensible a diversos factores internos y externos.
Los factores externos incluyen la forma, el tamaño, el acabado superficial y las condiciones de servicio de la pieza, mientras que los factores internos incluyen la composición del material, la microestructura, la pureza y la tensión residual.
Un pequeño cambio en estos factores puede causar fluctuaciones o cambios significativos en el comportamiento a la fatiga del material. Comprender el impacto de diversos factores sobre la resistencia a la fatiga es crucial en la investigación sobre la fatiga.
Esta investigación proporciona una base para el diseño estructural adecuado de las piezas, la selección adecuada de materiales y la implementación eficaz de tecnologías de procesamiento en frío y en caliente, garantizando que las piezas tengan un alto rendimiento ante la fatiga.
Factores que afectan la resistencia a la fatiga de los materiales metálicos
Aquí está el contenido en forma de tabla:
| Factor | Descripción |
|---|---|
| Concentración de estrés | La concentración de tensiones es una de las principales causas de falla por fatiga en los materiales. Esto se puede evitar optimizando la forma, seleccionando radios de transición suaves y utilizando métodos de mecanizado de precisión para mejorar la calidad de la superficie de los componentes. |
| Factor de tamaño | Cuanto mayor es el tamaño del material, más difícil es controlar el proceso de fabricación, lo que da como resultado una menor densidad y uniformidad en la organización del material y más defectos metalúrgicos, todo lo cual afecta la resistencia a la fatiga. |
| Estado de procesamiento de superficie | El estado de procesamiento de la superficie, como la rugosidad de la superficie y las marcas de la herramienta de mecanizado, afectan la resistencia a la fatiga. El daño superficial puede causar concentración de tensiones y reducir el límite de fatiga. |
| Composición química | La composición química tiene un impacto significativo en la resistencia a la fatiga. Por ejemplo, los tratamientos térmicos superficiales como la cementación y la nitruración pueden mejorar la resistencia a la fatiga del material en la superficie de la pieza. |
| Tratamiento térmico | Un tratamiento térmico adecuado puede mejorar el comportamiento a la fatiga de los materiales. Por ejemplo, el enfriamiento rápido, la carburación, la cianuración y la nitruración de alta frecuencia pueden mejorar la resistencia a la fatiga de los resortes. |
| Factores ambientales | La humedad ambiental tiene un impacto significativo en la durabilidad del acero al cromo de alta resistencia y el vapor de agua tiene un efecto adverso en la tenacidad a la fractura de la mayoría de los metales y aleaciones. |
| Defectos metalúrgicos | Los defectos metalúrgicos, como la presencia de inclusiones, afectan la resistencia a la fatiga. Las inclusiones frágiles (como óxidos, silicatos, etc.) suponen un riesgo importante para el comportamiento a la fatiga del acero. |
| Corrosión | La corrosión también es un factor importante que afecta la resistencia a la fatiga y es necesario considerar medidas anticorrosión en el proceso de diseño y fabricación. |
| Microestructura | Al someter los materiales metálicos a una deformación plástica severa (SPD), se pueden producir microestructuras como granos ultrafinos (UFG) y granos nanocristalinos (NG), que pueden mejorar la resistencia a la fatiga de los materiales. |
| Carga y entorno | Las pruebas de fatiga se pueden dividir en pruebas de fatiga a temperatura ambiente, pruebas de fatiga a alta temperatura, pruebas de fatiga a baja temperatura, etc., según la carga y el entorno. Diferentes condiciones de trabajo tienen diferentes efectos sobre la resistencia a la fatiga. |
01 Y efecto de la concentración del estrés.
El método convencional para medir la resistencia a la fatiga implica el uso de muestras lisas cuidadosamente procesadas.
Sin embargo, en realidad, las piezas mecánicas suelen tener espacios de varias formas, como escalones, chaveteros, roscas y orificios de aceite.
Estas muescas dan como resultado una concentración de tensiones, lo que hace que la tensión máxima real en la raíz de la muesca sea mucho mayor que la tensión nominal de la pieza.
Como resultado, la falla por fatiga de la pieza a menudo comienza en estas muescas.
Factor teórico de concentración de tensiones K t :
En condiciones elásticas ideales, la relación entre la tensión real máxima y la tensión nominal en la raíz de la entalla se calcula basándose en la teoría elástica.
Factor de concentración de tensiones efectivo (o factor de concentración de tensiones de fatiga) K f :
Se evalúan el límite de fatiga de probetas lisas (σ-1) y el límite de fatiga de probetas entalladas (σ-1n).
El factor de concentración de tensión efectiva se ve afectado no sólo por el tamaño y la forma del componente, sino también por las propiedades físicas, el procesamiento, el tratamiento térmico y otros factores del material.
El factor de concentración de tensión efectivo aumenta al aumentar la nitidez de la entalla, pero normalmente es menor que el factor de concentración de tensión teórico.
Coeficiente de sensibilidad a la entalla por fatiga q :
El coeficiente de sensibilidad a la entalla por fatiga representa la sensibilidad del material a la entalla por fatiga y se calcula mediante la siguiente fórmula:
El rango del valor q está entre 0 y 1. Cuanto menor sea el valor q, menos sensible será el material que se caracteriza a la muesca.
Se ha demostrado que q no sólo es una constante para el material, sino que también depende del tamaño de la entalla.
El valor de q sólo se considera independiente de la entalla cuando el radio de la entalla es mayor que un valor específico, que varía para diferentes materiales o estados de tratamiento.
02 La influencia del factor tamaño
La falta de homogeneidad de la estructura del material y la presencia de defectos internos dan como resultado una mayor probabilidad de falla a medida que aumenta el tamaño del material, disminuyendo así su límite de fatiga.
El fenómeno del efecto tamaño es un problema importante al extrapolar datos de fatiga de pequeñas muestras de laboratorio a piezas prácticas más grandes.
No es posible replicar la concentración de tensión y el gradiente de tensión de piezas de tamaño completo en muestras pequeñas, lo que genera una desconexión entre los resultados obtenidos en el laboratorio y la falla por fatiga de ciertas piezas específicas.
03 Influencia de la UE en el estado de procesamiento de la superficie
La superficie mecanizada siempre contiene marcas de mecanizado irregulares, que actúan como pequeños espacios, provocando la concentración de tensiones en la superficie del material y reduciendo su resistencia a la fatiga.
Las investigaciones muestran que para las aleaciones de acero y aluminio, el límite de fatiga del mecanizado en desbaste (torneado en desbaste) se reduce entre un 10% y un 20% o más en comparación con el pulido longitudinal.
Los materiales con mayor resistencia son más sensibles al acabado superficial.
04 El impacto de la experiencia de carga .
En realidad, ninguna pieza funciona bajo una amplitud de voltaje estrictamente constante.
Las sobrecargas y cargas secundarias pueden afectar el límite de fatiga de los materiales.
Los estudios muestran que el daño por sobrecarga y entrenamiento de carga secundaria prevalece en los materiales.
El daño por sobrecarga se refiere a una disminución en el límite de fatiga de un material después de haber pasado por una cierta cantidad de ciclos bajo una carga mayor que su límite de fatiga.
Cuanto mayor sea el nivel de sobrecarga, más rápido se produce el ciclo de daño, como se ilustra en la figura siguiente.
Límite de daños por sobrecarga
Bajo ciertas condiciones, es posible que un número limitado de ocurrencias de sobrecarga no causen daños al material.
Debido a los efectos del refuerzo por deformación, la pasivación de la punta de la grieta y la tensión de compresión residual, el material también se refuerza, mejorando así su límite de fatiga.
Por tanto, la idea de daño por sobrecarga debe ser revisada y modificada.
El fenómeno del entrenamiento con carga secundaria se refiere a un aumento en el límite de fatiga de un material después de un cierto número de ciclos bajo tensión que está por debajo del límite de fatiga pero por encima de un cierto valor umbral.
El impacto del entrenamiento con carga secundaria depende de las propiedades del propio material.
En general, los materiales con buena plasticidad deberían tener un ciclo de entrenamiento más largo y estar sujetos a mayores tensiones de entrenamiento.
05 Influencia de la composición química
La resistencia a la fatiga y la resistencia a la tracción tienen una fuerte correlación bajo ciertas condiciones.
En consecuencia, en condiciones específicas, cualquier elemento de aleación que aumente la resistencia a la tracción también puede mejorar la resistencia a la fatiga del material.
Entre los diversos factores, el carbono tiene el impacto más significativo en la resistencia de los materiales.
Sin embargo, algunas impurezas que forman inclusiones en el acero pueden tener un efecto negativo sobre la resistencia a la fatiga.
06 Efecto del tratamiento térmico sobre la microestructura.
El efecto del tratamiento térmico sobre la resistencia a la fatiga es en gran medida el efecto de la microestructura, ya que diferentes tratamientos térmicos dan como resultado microestructuras diferentes.
Aunque la misma composición de material puede alcanzar la misma resistencia estática mediante varios tratamientos térmicos, su resistencia a la fatiga puede variar mucho debido a las diferentes microestructuras.
A un nivel de resistencia similar, la resistencia a la fatiga de la perlita en escamas es notablemente menor que la de la perlita granular.
Cuanto más pequeñas sean las partículas de cementita, mayor será la resistencia a la fatiga.
El impacto de la microestructura en las propiedades de fatiga de los materiales no solo está relacionado con las propiedades mecánicas de varias estructuras, sino también con el tamaño de grano y las características de distribución de las estructuras en la estructura compuesta.
El refinamiento del grano puede aumentar la resistencia a la fatiga del material.
07 Influencia de las inclusiones.
La presencia de inclusiones u orificios creados por ellas pueden actuar como pequeñas muescas, provocando concentración de tensiones y deformaciones bajo cargas alternas, y convertirse en una fuente de fracturas por fatiga, impactando negativamente el comportamiento a fatiga de los materiales.
El impacto de las inclusiones en la resistencia a la fatiga depende de varios factores, incluido el tipo, naturaleza, forma, tamaño, cantidad y distribución de las inclusiones, así como el nivel de resistencia del material y el estado y nivel de tensión aplicada.
Los diferentes tipos de inclusiones tienen propiedades físicas y mecánicas únicas y sus efectos sobre las propiedades de fatiga varían. Las inclusiones plásticas como los sulfuros tienden a tener poco impacto en las propiedades de fatiga del acero, mientras que las inclusiones frágiles como los óxidos y silicatos tienen un efecto adverso significativo.
Las inclusiones con un coeficiente de expansión mayor que la matriz, como los sulfuros, tienen un menor impacto debido al esfuerzo de compresión en la matriz, mientras que las inclusiones con un coeficiente de expansión menor que la matriz, como la alúmina, tienen un mayor impacto debido a la tensión de tracción en la matriz. sede. La compactación de la inclusión y el metal base también afecta la resistencia a la fatiga.
El tipo de inclusión también puede influir en su impacto. Los sulfuros, que son fáciles de deformar y se combinan bien con el metal base, tienen menos impacto, mientras que los óxidos, nitruros y silicatos, que son propensos a separarse del metal base, dan como resultado una concentración de tensiones y tienen un efecto adverso mayor.
El impacto de las inclusiones sobre las propiedades de fatiga de los materiales varía bajo diferentes condiciones de carga. Bajo cargas elevadas, la carga externa es suficiente para inducir el flujo plástico en el material, independientemente de la presencia de inclusiones, y su impacto es mínimo.
Sin embargo, en el rango de tensión límite de fatiga del material, la presencia de inclusiones causa concentración de deformación local y se convierte en el factor controlador de la deformación plástica, afectando significativamente la resistencia a la fatiga.
En otras palabras, las inclusiones afectan principalmente el límite de fatiga del material y tienen poco efecto sobre la resistencia a la fatiga en condiciones de tensión elevada. Para mejorar el rendimiento de fatiga de los materiales, se pueden utilizar métodos de fundición por purificación, como la fundición al vacío, la desgasificación al vacío y la refundición de electroescoria, para reducir eficazmente el contenido de impurezas en el acero.
08 Influencia del cambio en las propiedades de la superficie y la tensión residual.
Además del acabado superficial mencionado anteriormente, la influencia del estado de la superficie también abarca cambios en las propiedades mecánicas de la superficie y el efecto de la tensión residual sobre la resistencia a la fatiga.
El cambio en las propiedades mecánicas de la capa superficial puede deberse a diferentes composiciones químicas y microestructuras de la capa superficial, o al refuerzo de la deformación de la superficie.
Los tratamientos térmicos superficiales como la carburación, la nitruración y la carbonitruración no solo pueden aumentar la resistencia al desgaste de los componentes, sino también mejorar su resistencia a la fatiga, en particular su resistencia a la corrosión, la fatiga y la corrosión.
El impacto del tratamiento térmico químico de la superficie sobre la resistencia a la fatiga depende en gran medida del modo de carga, la concentración de carbono y nitrógeno en la capa, la dureza y el gradiente de la superficie, la relación entre la dureza de la superficie y la dureza del núcleo, la profundidad de la capa y el tamaño. y distribución de la tensión de compresión residual formada durante el tratamiento de la superficie.
Numerosas pruebas han demostrado que siempre que primero se mecanice una entalla y luego se trate con un tratamiento térmico químico, en general, cuanto más afilada sea la entalla, mayor será la mejora en la resistencia a la fatiga.
El efecto del tratamiento superficial sobre las propiedades de fatiga varía según el modo de carga.
Bajo carga axial, no hay una distribución desigual de la tensión en toda la profundidad de la capa, lo que significa que la tensión en la superficie y debajo de la capa es la misma.
En este escenario, el tratamiento superficial sólo puede mejorar el comportamiento a la fatiga de la capa superficial ya que el material del núcleo no está reforzado, lo que limita la mejora en la resistencia a la fatiga.
En condiciones de flexión y torsión, la tensión se concentra en la capa superficial y la tensión residual del tratamiento de la superficie y la tensión externa se superponen, reduciendo la tensión real en la superficie.
Al mismo tiempo, el refuerzo del material de la superficie mejora la resistencia a la fatiga en condiciones de flexión y torsión.
Por el contrario, los tratamientos térmicos químicos como la carburación, la nitruración y la carbonitruración pueden reducir en gran medida la resistencia a la fatiga del material si la resistencia superficial del componente se reduce debido a la descarburación durante el tratamiento térmico.
De manera similar, la resistencia a la fatiga de los recubrimientos superficiales como Cr y Ni disminuye debido al efecto de entallado causado por las grietas en los recubrimientos, la tensión residual de tracción causada por los recubrimientos sobre el metal base y la fragilización por hidrógeno causada por la absorción de hidrógeno durante el proceso de galvanoplastia. .
El enfriamiento por inducción, el enfriamiento de la superficie por llama y el enfriamiento por cáscara de acero de baja templabilidad pueden dar como resultado una cierta profundidad de la capa de dureza de la superficie y formar una tensión de compresión residual favorable en la capa de la superficie, lo que lo convierte en un método eficaz para mejorar la resistencia a la fatiga de los componentes.
El laminado superficial y el granallado también pueden crear una cierta profundidad de deformación y una capa de endurecimiento en la superficie de las muestras y producir tensión de compresión residual, que también es una forma eficaz de aumentar la resistencia a la fatiga.
¿Cómo se puede mejorar la resistencia a la fatiga de los materiales optimizando el procesamiento de superficies?
La mejora de la resistencia a la fatiga de los materiales optimizando las condiciones de procesamiento de la superficie se puede lograr de varias maneras:
Introducción de tensión de compresión residual: cerca del final del procesamiento de componentes, se utilizan métodos como el granallado para introducir una cierta magnitud y profundidad de tensión de compresión. Esto puede mejorar eficazmente la integridad de la superficie y aumentar la vida útil y la resistencia a la fatiga. Está ampliamente aceptado que la tensión de compresión residual es un mecanismo de fortalecimiento crítico para aumentar la resistencia a la fatiga y a la corrosión por tensión de los materiales de ingeniería.
Optimización de la deformación de la superficie: la búsqueda del endurecimiento por procesamiento a nanoescala puede sacrificar la ductilidad en favor de la resistencia, pero acelera la propagación de grietas, lo que es perjudicial para la fatiga. Por lo tanto, se debe evitar la búsqueda excesiva del efecto de endurecimiento por deformación superficial para evitar impactos adversos en el rendimiento a la fatiga.
Fortalecimiento de rodamientos: como una de las técnicas mecánicas de fortalecimiento de superficies, el proceso de fortalecimiento por rodadura puede mejorar efectivamente el rendimiento de fatiga, la resistencia al desgaste, la resistencia a la corrosión y la tolerancia al daño de los materiales. Esta técnica se ha aplicado a tratamientos de modificación de superficies, como los de las palas de los motores de aviones.
Tecnologías de modificación de superficies: mediante tecnologías de modificación de superficies, se puede mejorar la dureza de la superficie, la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión del material, al tiempo que se reduce la probabilidad de daños por fatiga. La optimización de la integridad del material puede reducir los defectos internos y las tensiones residuales, mejorando así su rendimiento ante la fatiga.
Influencia del tratamiento térmico y la microestructura: diferentes estados de tratamiento térmico producen diferentes microestructuras, por lo que el efecto del tratamiento térmico sobre la resistencia a la fatiga es esencialmente la influencia de la microestructura. Controlando el proceso de tratamiento térmico, se puede obtener una microestructura que sea más propicia para aumentar la resistencia a la fatiga.
¿Cuál es el impacto específico de la humedad ambiental sobre la resistencia a la fatiga de diferentes materiales?
El impacto específico de la humedad ambiental sobre la resistencia a la fatiga de diferentes materiales se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
Para el acero al cromo de alta resistencia, la humedad ambiental tiene un impacto significativo en su durabilidad. Bajo determinadas condiciones de humedad y calor, la vida a fatiga del material se ve afectada, acelerando la propagación de grietas.
El comportamiento a la fatiga de los materiales metálicos también se ve afectado por el entorno, especialmente en el caso de la fatiga por corrosión. Esto se refiere a la respuesta de los materiales metálicos bajo los efectos interactivos de medios corrosivos y cargas cíclicas, a menudo utilizado para describir el comportamiento de fatiga de los materiales en ambientes acuosos.
Los estudios sobre el comportamiento a la fatiga por tracción de los laminados compuestos de fibra de carbono en diferentes condiciones ambientales (como estado seco a temperatura ambiente, estado seco a baja temperatura y estado húmedo a alta temperatura) indican que los ambientes húmedos y calientes son uno de los principales factores que afectan propiedades mecánicas. de estos materiales compuestos.
La investigación sobre la tendencia a la degradación y el mecanismo de rendimiento a la fatiga del CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono) en un ambiente húmedo y caluroso muestra que tales condiciones causan diferentes formas y grados de daño a la matriz, las fibras y la interfaz fibra-fibra del CFRP. degradación de las propiedades mecánicas del CFRP.
En un ambiente de 60 °C/95 % de humedad relativa, el rendimiento de fatiga de las juntas adhesivas de CFRP/aleación de aluminio disminuye a medida que aumenta el tiempo de envejecimiento, y la disminución de la resistencia a la fatiga es más notable en las primeras etapas del envejecimiento.
Los estudios han encontrado que los ambientes húmedos tienen un impacto significativo tanto en el mecanismo como en el grado de daño por fatiga. Cuanto mayor sea la humedad relativa, más graves serán los daños por fatiga.
¿Cuáles son los efectos de la corrosión sobre la resistencia a la fatiga de metales y aleaciones en diferentes condiciones ambientales?
Los efectos de la corrosión sobre la resistencia a la fatiga de metales y aleaciones bajo diferentes condiciones ambientales se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
Impacto de la precorrosión: La precorrosión puede afectar significativamente la curva SN de fatiga y el comportamiento de iniciación de grietas por fatiga de las aleaciones de aluminio, pero no tiene ningún impacto en el comportamiento de propagación de grietas. La vida de iniciación de grietas después de la precorrosión representa sólo menos del 20% de la vida total, lo que lleva a una fuerte disminución de la vida a fatiga.
Deformación en ambientes corrosivos: Los materiales metálicos médicos sufren cierta deformación durante los procesos de fatiga en ambientes aéreos convencionales. Sin embargo, esta deformación se exacerba en ambientes corrosivos, afectando así el rendimiento ante la fatiga.
Desgaste y corrosión en ambientes marinos: Los estudios sobre las propiedades de corrosión y desgaste de materiales metálicos en ambientes marinos indican que el mecanismo de desgaste pasa gradualmente de un desgaste abrasivo a un mecanismo dominado por la fatiga por corrosión acelerada por el desgaste.
Disminución de la resistencia a la fatiga en ambientes erosivos: En condiciones ambientales erosivas, el grado de disminución de la resistencia a la fatiga de metales o aleaciones depende de las condiciones ambientales y de las condiciones de prueba. Por ejemplo, el límite aparente de resistencia a la fatiga observado en el acero en el aire ya no es evidente en ambientes corrosivos.
Características de fatiga por corrosión en ambientes de corrosión atmosférica agresiva: todavía quedan muchas preguntas por estudiar en el campo de la falla por fatiga y la corrosión de aleaciones de aluminio bajo la combinación de ambientes de corrosión atmosférica agresiva y condiciones de carga dinámica del ferrocarril de alta velocidad. Esto indica que la corrosión tiene un impacto significativo en la resistencia a la fatiga de los metales y aleaciones en estos entornos específicos.
Características de la curva de fatiga por corrosión SN: La curva de fatiga por corrosión SN no tiene parte horizontal, lo que indica que el límite de fatiga por corrosión es el valor por debajo de una determinada vida, es decir, solo existe un límite de fatiga por corrosión condicional. Esto sugiere que los factores que afectan la resistencia a la fatiga en un ambiente corrosivo son más complejos que en el aire.
Rendimiento a la fatiga en entornos corrosivos específicos: los estudios sobre el rendimiento a la fatiga de materiales de aleación de aluminio aeroespaciales en un entorno de corrosión con NaCl al 3,5% indican que el rendimiento a la fatiga en un entorno corrosivo tiene un impacto significativo en la resistencia a la fatiga de los metales y aleaciones.
¿Cuál es el mecanismo de influencia de la microestructura (granos ultrafinos, nanogranos) sobre la resistencia a la fatiga de los materiales metálicos?
La influencia de la microestructura (granos ultrafinos, nanogranos) sobre la resistencia a la fatiga de los materiales metálicos se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
La relación entre el ajuste del tamaño de grano y la resistencia a la fatiga:
Las investigaciones indican que para materiales de una composición específica, cuando el tamaño del grano se ajusta en un amplio rango para cambiar la resistencia, la resistencia a la fatiga del material aumentará al aumentar la resistencia a la tracción y luego disminuirá. Esto implica que, dentro de un cierto rango, la reducción del tamaño de grano puede aumentar la resistencia a la fatiga del material, pero cuando el tamaño de grano se reduce hasta cierto punto, los granos excesivamente refinados pueden provocar una disminución de la resistencia a la fatiga.
El efecto de la fracción de volumen del límite de grano:
Los materiales nanometálicos y de grano ultrafino tienen granos pequeños y una fracción de volumen en el límite de grano grande, lo que les confiere propiedades únicas y excelentes. Sin embargo, estos materiales producen una gran cantidad de defectos durante el proceso de refinamiento del grano, lo que lleva a reducciones significativas en la tenacidad y plasticidad, la desaparición de la capacidad de endurecimiento por trabajo y, por lo tanto, afecta el rendimiento a la fatiga de ciclo bajo.
El impacto de la deformación plástica sobre la resistencia a la fatiga:
Al someter los materiales metálicos a una deformación plástica severa (SPD), se pueden producir microestructuras como granos ultrafinos y nanogranos, mejorando así la resistencia a la fatiga del material. Sin embargo, después de ser tratados con SPD, la resistencia a la fatiga de los metales puros representados por el cobre parece alcanzar un valor de saturación, lo que indica que existen ciertas limitaciones para mejorar aún más la resistencia a la fatiga mediante la optimización del proceso SPD.
El papel del apilamiento de energía de falla:
Durante la deformación cíclica, con una energía de falla de apilamiento decreciente, la inestabilidad microestructural causada por el crecimiento del grano y las bandas de corte altamente localizadas muestran una mejora notable. Esto sugiere que el mecanismo microscópico de daño por fatiga del material cambiará gradualmente desde un crecimiento de grano dominado por la migración de los límites de grano a otras formas, afectando el rendimiento de fatiga.
La diferencia en el rendimiento ante la fatiga bajo control de tensión y control de deformación:
Refinar los granos de materiales metálicos en granos ultrafinos o nanogranos puede mejorar su rendimiento ante la fatiga de ciclos altos en condiciones controladas por tensión, pero generalmente reduce su rendimiento ante la fatiga de ciclos bajos en condiciones controladas por tensión. Esto se debe principalmente a que después de que los granos se refinan al nivel submicrónico o nanométrico, la microestructura del material cambia, lo que afecta el rendimiento ante la fatiga.
