6061 vs 6063 vs 7075: explicación de la diferencia

I.6061-T6

El 6061-T6, conocido como aluminio duro de aviación, es liviano, de alta resistencia y tiene altos costos de producción, de ahí su elevado precio.

Es una abreviatura del tratamiento de endurecimiento T6 de la aleación de aluminio de aviación 6061, que tiene excelente formabilidad, soldabilidad, maquinabilidad y resistencia media. Aún puede mantener una buena operatividad después del recocido.

Las aplicaciones típicas son accesorios de aviación, camiones, torres, barcos, tuberías y otras áreas que requieren fuerza, soldabilidad y resistencia a la corrosión.

El rango de composición química es 0,4-0,8Si, 0,70Femax, 0,15-0,40Cu, 0,15Mnmax, 0,80-1,20Mg, 0,04-0,35Cr, 0,25Znmax, 0,15Timax, teniendo cada componente un contenido máximo de 0,05, y el total El contenido máximo de otros componentes es 0,15, siendo el resto Al.

Los principales elementos de aleación de la aleación 6061 son el magnesio y el silicio, que proporcionan resistencia media, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad y mejores efectos de oxidación.

Es ampliamente utilizado en diversas piezas estructurales industriales que requieren cierta solidez y alta resistencia a la corrosión, como en la fabricación de camiones, torres, barcos, tranvías, vehículos ferroviarios, muebles, etc.

1. La composición química limita el % en peso.

2. Propiedades mecánicas y físicas típicas.

II. 6063 Ligas

Los principales elementos de aleación de la aleación 6063 son el magnesio y el silicio.

Según el análisis de expertos, tiene una excelente maquinabilidad, soldabilidad, extrusión y galvanoplastia superiores, buena resistencia a la corrosión y tenacidad.

Es fácil de pulir, colorear y el efecto anodizado es excelente, lo que la convierte en una aleación de extrusión típica.

La aleación 6063 se usa ampliamente en perfiles arquitectónicos, tuberías de riego, vehículos, stands, muebles, ascensores, cercas y otras tuberías, varillas y perfiles.

1. La composición química limita el % en peso.

2. Propiedades mecánicas y físicas típicas.

III. 7075-T6

Después del tratamiento con solución, 7075-T6 tiene buena plasticidad y excelentes efectos de fortalecimiento del tratamiento térmico.

Mantiene una alta resistencia a temperaturas inferiores a 150 grados y tiene una resistencia particularmente buena a bajas temperaturas.

Sin embargo, tiene un rendimiento de soldadura deficiente y una tendencia a la corrosión por tensión.

El doble envejecimiento puede mejorar su resistencia al SCC. El principal elemento de aleación del 7075 es el zinc, lo que le confiere alta resistencia, buenas propiedades mecánicas y reacciones anódicas.

Se utiliza principalmente para fabricar estructuras de aviones y otras piezas estructurales de alta tensión que requieren alta resistencia y fuerte resistencia a la corrosión, como paneles de pared superiores e inferiores de alas y largueros de aviones.

Después del tratamiento con solución, tiene buena plasticidad, buenos efectos de fortalecimiento del tratamiento térmico, buena resistencia a temperaturas inferiores a 150 grados y particularmente buena resistencia a bajas temperaturas, pero pobre rendimiento de soldadura y tendencia a agrietarse por corrosión bajo tensión.

También se usa ampliamente en el procesamiento de moldes, equipos mecánicos y abrazaderas de sujeción.

1. La composición química limita el % en peso.

2. Propiedades mecánicas y físicas típicas.