3 etapas de combustión en motores SI en relación con el ángulo de agrietamiento

Hay un cierto intervalo de tiempo entre el momento de la chispa y el momento en que se produce un notable aumento de presión debido a la combustión.

Este intervalo de tiempo se llama RETARDO DE ENCENDIDO.

El retraso de la ignición es el intervalo de tiempo en el proceso de reacción química durante el cual las moléculas se calientan hasta la temperatura de autoignición, se encienden y producen un núcleo de llama que se propaga automáticamente. El retraso del encendido se expresa generalmente en términos de ángulo del cigüeñal (θ1). El período de retardo de encendido se muestra en la ruta ab. El retardo de encendido es muy corto y oscila entre 0,00015 y 0,0002 segundos. Un retraso de encendido de 0,002 segundos corresponde a una rotación del cigüeñal de 35 grados cuando el motor está funcionando a 3000 RPM. El ángulo de avance aumenta con la velocidad. Este es un proceso químico que depende de la naturaleza del combustible, la temperatura y la presión, las proporciones de los gases de escape y la tasa de oxidación o combustión, las proporciones de los gases de escape y la tasa de oxidación o combustión.

2. Etapa de propagación de la llama:

Una vez formada la llama en “b”, debe ser autosostenida y capaz de propagarse a través de la mezcla. Esto es posible cuando la tasa de generación de calor mediante la combustión es mayor que el calor perdido por la llama al medio ambiente. Después del punto “b”, la propagación de la llama es anormalmente baja al principio, ya que el calor perdido es mayor que el calor generado. Por tanto, el aumento de presión también es lento, ya que la masa de la mezcla quemada es pequeña. Por lo tanto, es necesario proporcionar un ángulo de avance de 30 a 35 grados si la presión máxima se alcanza entre 5 y 10 grados después del PMS. El tiempo necesario fue de 10 grados después del síndrome premenstrual. El tiempo necesario para que la manivela gire un ángulo θ2 se conoce como período de combustión, durante el cual se propaga la llama. se produce la propagación de la llama.

3. Después de quemar:

La combustión no se detendrá en el punto “c”, sino que continuará después de alcanzar la presión máxima en el punto “c”. Esta combustión se conoce como postcombustión. Esto suele suceder cuando se suministra una mezcla rica al motor.