Para garantizar que el refuerzo cumpla con las especificaciones de diseño, se deben realizar pruebas.
En este artículo discutiremos el orden de las pruebas y las diferentes pruebas disponibles en la compilación.
¿Por qué necesitamos hacer pruebas de refuerzo?
El refuerzo está hecho de acero en bruto y se utiliza en la estructura para absorber cargas de tracción y compresión.
Si el refuerzo no puede soportar la carga requerida, puede provocar una falla estructural. En el proyecto definimos la resistencia del refuerzo como Resistencia característica. Este es el límite elástico.
Además de la estabilidad característica de la curva, se deben realizar varias otras pruebas.
- Prueba de tracción
- Prueba de flexión hacia atrás
- Análisis químico
Prueba de tracción
El tipo de prueba más común que se realiza en las pruebas de refuerzo es la prueba de tracción.
La resistencia a la tracción y el límite elástico de las barras de refuerzo son de gran importancia para la construcción.
La armadura debe tener la resistencia característica asumida en el diseño. Durante la construcción se comprobó la resistencia del acero reforzado mediante muestras tomadas al azar.
Una muestra por 30 t con un mínimo de tres muestras por diámetro nominal es el criterio de muestreo especificado en BS 4449:2005.
Esta prueba determina los siguientes parámetros.
- Característica de resistencia a la fluencia del refuerzo.
- Resistencia a la tracción de los refuerzos.
- Alargamiento porcentual
- masa por metro
Según BS 4449, se comprueba si se han superado los valores límite.
Prueba de flexión hacia atrás
Esta prueba examina la posibilidad de que se formen grietas superficiales en el refuerzo durante la flexión.
El acero de refuerzo se dobla y retuerce y se comprueba si hay grietas en la superficie.
Se debe seguir el siguiente procedimiento al realizar la prueba de flexión de acuerdo con BS 4449:2005+A2:2009. La prueba de flexión hacia atrás también es una prueba común que se realiza en las pruebas de barras de refuerzo.
- Doble las probetas en un ángulo de 90 0 alrededor de un mandril con un diámetro no mayor que el indicado en la tabla siguiente, envejezca la probeta y luego dóblela al menos 20 0 .
- Si no hay signos visibles de roturas o grietas, se puede aceptar la muestra.
Tabla: Diámetro del mandril durante la prueba de flexión inversa
| Diámetro nominal (d) mm | Diámetro máximo del mandril |
| ≤ 16 | 4T |
| >16 | 7 días |
Análisis químico
Esta prueba comprueba la composición química y el valor de carbono equivalente.
Para obtener más información sobre el impulso, consulte los siguientes artículos.
- Resistencia a la tracción de barras de refuerzo.
- Nervio de refuerzo: geometría de la superficie de las barras de refuerzo
- Eliminar el óxido del refuerzo de acero: un enfoque práctico
