En comparación con otros tipos de cimientos de pilotes, los pilotes de hormigón a menudo se erigen como cimientos de muchas estructuras.
El artículo Cimentaciones sobre pilotes Puede encontrar más información sobre cimentaciones sobre pilotes aquí. En este artículo discutiremos pilotes de hormigón.
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Como requisitos previos para la construcción de cimientos de pilotes se pueden destacar las siguientes razones principales.
- Condiciones de suelo débiles
- Para soportar las fuerzas de flotabilidad.
- Para resistir fuerzas laterales
- Si no hay posibilidad de absorber las cargas actuantes a través de la cimentación poco profunda.
Como sabemos, el tipo de base más rentable es la base acolchada. Si las condiciones del suelo son malas, puede que no sea posible construir cimientos poco profundos, incluso para un edificio de dos pisos.
Podríamos probar el método de estabilización del suelo o, alternativamente, podríamos optar por una base de pilotes si otro método no es viable.
¿Qué es una pila de hormigón?
Un pilote es un componente de hormigón armado que tiene una sección transversal redonda, cuadrada o de otra forma o que está incrustado más profundamente en la tierra.
Tipos de pilotes de hormigón
Existen principalmente tres tipos de pilotes de hormigón, de los cuales los pilotes de hormigón pretensado no se utilizan mucho en la construcción.
- Pilotes perforados de hormigón in situ
- Pilotes prefabricados o pilotes hincados
- Pilotes de hormigón pretensado
Analicemos en detalle cada tipo de pilote de hormigón.
Pilotes perforados de hormigón in situ
El tipo de pilote de hormigón más utilizado en la construcción son los pilotes perforados moldeados in situ. Aunque el proceso de construcción es un poco más complicado/difícil en comparación con otros tipos de pilotes de hormigón, estos tipos de cimientos de pilotes ofrecen muchos beneficios adicionales.
El mayor desafío en la construcción de pilotes perforados de hormigón in situ es el control de calidad.
Los pilotes perforados ahora están disponibles en diámetros de 600 mm a 3000 mm o incluso más grandes. El desarrollo de la industria de la construcción ha ampliado la aplicabilidad de los pilotes de hormigón.
pilotes prefabricados
Los pilotes prefabricados también se denominan pilotes hincados. Para obtener más información sobre pilotes hincados, consulte el artículo Pilotes hincados Planificación y construcción de cimentaciones.
Los pilotes prefabricados son comparativamente más simples que los pilotes perforados in situ. Además, el proceso de construcción no es tan complicado y la instalación de las capas se puede realizar rápidamente.
Comparación de pilotes de hormigón in situ y pilotes perforados.
| Pilotes perforados de hormigón in situ | pilotes prefabricados | |
| 1 | La pila se coloca en su lugar. | Se utilizan pilotes prefabricados. |
| dos | Anclado principalmente en roca | Completado sobre una capa de suelo duro, la cual se determina en base a la capacidad geotécnica, la cual se evalúa en base a los parámetros del suelo. |
| 3 | Al descansar en gran parte sobre la roca se puede conseguir una disposición final superior | Comparativamente, puede esperar rodamientos de bajo coste. |
| 4 | Se puede tener en cuenta la fricción de la superficie de la roca. | No hubo fricción cuando el poste terminó sobre la roca curva. |
| 5 | Tienen mayor resistencia a la flotabilidad | Resistencia a la flotabilidad comparativamente baja |
| 6 | Lanzar pilotes inclinados es un desafío | El pilote prefabricado se puede hincar en ángulo. |
| 7 | Completar la base del pilote es un desafío. | La finalización se puede realizar teniendo en cuenta el asentamiento de los cabezales durante la conducción. |
| octavo | Forma circular | Generalmente forma cuadrada |
| 9 | A medida que aumenta el diámetro se puede conseguir una mayor capacidad de carga axial | Existen limitaciones en la capacidad axial porque es difícil aumentar el tamaño del pilote. |
| 10 | El proceso de control y aseguramiento de la calidad es muy importante porque el pilote se hinca bajo tierra y no es posible la observación visual. | A medida que el pilote se coloca en su lugar, se puede controlar la calidad de la construcción. |
| 11 | El diámetro del pilote puede cambiar durante la construcción debido al colapso del suelo (abultamiento y estrechamiento). La integridad del pilote se comprueba después de la fase de construcción. | El pilote puede causar daños estructurales durante el proceso de hincado. |
| 12 | Los costes de construcción serían más altos que con otras cimentaciones de pilotes. | Los costes de construcción serían menores que con pilotes de hormigón in situ |
| 13 | Se necesita mucho tiempo para completar la construcción de pilotes. | Tiempo de construcción comparativamente más corto |
Aplicación de diferentes tipos de pilotes de hormigón.
- Los pilotes perforados de hormigón in situ se utilizan en construcciones de gran altura.
- Los pilotes prefabricados se utilizarían en edificios con cargas axiales bajas.
- Los pilotes hincados o prefabricados se utilizan en áreas donde hay pilotes nivelados.
- Se tramita la construcción de puentes y pilotes prefabricados
Pruebas de pilotes de hormigón
Para garantizar la calidad constructiva y capacidad de carga de los pilotes se realizan los siguientes ensayos.
| Tipo de prueba | Tipo de prueba |
| Prueba de carga continua (MLT) | Para comprobar la capacidad de carga del pilote. |
| Prueba de integridad de pila (PIT) | Verifique la integridad de la batería. La prueba permite determinar si el poste está conectado correctamente, si hay constricciones, abultamientos, etc. |
| Pruebas dinámicas de pilotes (PDA) | Para comprobar la capacidad de carga del pilote. |
| Prueba de integridad sónica de orificio cruzado para postes de madera | Verificar la integridad del pilote con la jaula de refuerzo. |
| Pruebas de carga de pilotes bidireccionales | Para comprobar la capacidad de carga |
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