Los vehículos eléctricos pueden ayudar a reducir las emisiones del sector del transporte, pero esto requiere planificación y una amplia infraestructura. A diferencia de las bombas de combustible, que pueden repostar vehículos con diésel y gasolina en minutos, la mayoría de los cargadores de vehículos eléctricos (niveles 1 y 2) necesitan varias horas para cargar completamente la batería de un automóvil. Esto sigue siendo una limitación para los propietarios de vehículos eléctricos, que se beneficiarían de la disponibilidad generalizada de cargadores rápidos de CC.
Convertir gasolineras en estaciones de carga de vehículos eléctricos es un concepto prometedor, demostrado recientemente por Shell en Fulham, Londres. La compañía actualizó una gasolinera con nueve cargadores de vehículos eléctricos, de 175 kW cada uno, capaces de recargar vehículos eléctricos al 80% de su capacidad en 10 minutos. La estación de carga incluye una tienda de conveniencia donde los propietarios de vehículos eléctricos pueden esperar o comprar alimentos mientras sus autos se recargan.
¿Está considerando cargadores de vehículos eléctricos para su proyecto de construcción? Obtenga sus diseños EVSE ahora
Contáctenos
Los cargadores de vehículos eléctricos ahora se pueden encontrar en muchos tipos de edificios comerciales, incluidos centros comerciales y grandes almacenes. Sin embargo, las estaciones de carga dedicadas que ofrecen la comodidad y la velocidad de una gasolinera siguen siendo escasas.
Diseño de una estación de carga para vehículos eléctricos
A primera vista, las estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos pueden parecer similares a las gasolineras convencionales. Sin embargo, cada tipo de estación de servicio requiere una distribución diferente para funcionar de forma eficaz. A diferencia de las bombas de combustible, que requieren que los automóviles estén estacionados en paralelo, los cargadores de vehículos eléctricos pueden utilizar el mismo diseño que los espacios de estacionamiento.
- Para un área de terreno determinada, la cantidad de cargadores rápidos para vehículos eléctricos que puede instalar será mayor que la cantidad de bombas de combustible.
- Tener más cargadores de vehículos eléctricos reduce los tiempos de espera y el ahorro de espacio es especialmente valioso en lugares como la ciudad de Nueva York.
Al igual que los surtidores de combustible, las estaciones de carga de vehículos eléctricos se pueden combinar con tiendas de conveniencia, farmacias, restaurantes de comida rápida, cafeterías, etc. Los cargadores de vehículos eléctricos se están volviendo comunes en edificios comerciales como centros comerciales y grandes almacenes, pero no ofrecen la comodidad y rapidez de tener una pequeña tienda al lado de un surtidor de combustible.
Las áreas de carga de vehículos eléctricos también se pueden utilizar para instalar tejados con paneles solares, lo que hace que el espacio disponible sea aún más productivo. Los cargadores rápidos de CC tienen un alto consumo de energía, normalmente más de 50 kW por unidad, lo que significa que se necesitan cientos de paneles solares incluso para una pequeña cantidad de ellos. Sin embargo, los paneles solares pueden ayudar a compensar el consumo de cargas más pequeñas en la estación de carga, como las luces utilizadas alrededor de los cargadores de CC y dentro de la tienda de conveniencia.
Cómo la infraestructura de carga de vehículos eléctricos puede beneficiar a las ciudades
El principal beneficio del acceso generalizado a la carga rápida es poder utilizar más vehículos eléctricos . Esto elimina las emisiones directas de las carreteras, lo cual es una ventaja incluso si la red todavía depende de combustibles fósiles.
- Los coches tradicionales emiten emisiones en pleno centro de las ciudades, donde la población está expuesta a ellas. La EPA de EE. UU. ha relacionado estas emisiones con muchos problemas de salud, incluidas enfermedades cardíacas y pulmonares.
- Un vehículo eléctrico cargado con electricidad procedente de combustibles fósiles todavía produce emisiones indirectamente. Sin embargo, se trasladan a centrales eléctricas y lejos de las zonas urbanas, mitigando su impacto en la salud.
Por supuesto, las perspectivas son aún mejores cuando los vehículos eléctricos se cargan con fuentes renovables como la energía solar y eólica. En este caso se eliminan las emisiones directas e indirectas. Los vehículos eléctricos también pueden aprovechar la generación distribuida en hogares y empresas, reduciendo su carga en las líneas de transmisión. De hecho, los cargadores de vehículos eléctricos pueden lograr sinergia con paneles solares y turbinas eólicas, que tienen una potencia de salida variable. Cuando hay un excedente de producción procedente de fuentes renovables, se puede utilizar para cargar vehículos eléctricos a costes reducidos.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos crecieron un 80% en 2021, según Dive Utilidade , y esto está impulsando la demanda de baterías de litio y carga rápida. A medida que aumente el número de vehículos eléctricos en las carreteras, mejorará el argumento comercial para convertir más gasolineras en zonas de carga rápida. Actualmente, la mayor parte de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en EE. UU. se concentra en ciudades y autopistas costeras. Actualmente se pueden encontrar cargadores rápidos de CC en muchas gasolineras, pero las estaciones exclusivas para vehículos eléctricos, como la recientemente inaugurada por Shell en el Reino Unido, todavía son raras.
