Um módulo de radar confiável e de alto desempenho é a chave para um sistema automatizado de assistência à direção aprimorado e uma direção autônoma no futuro. Novos recursos, como sistemas avançados de frenagem de emergência (AEBs) que reagem à passagem de motociclistas, exigirão maior desempenho e maiores módulos por carro. Os principais impulsionadores deste crescimento são os programas e a legislação do NCAP.
A Infineon Technologies é atualmente a produtora número um de circuitos integrados de micro-ondas monolíticos de radar (MMIC). A empresa foi pioneira na integração de transceptor (transmissor + receptor em um chip) e lançou o primeiro chip de radar automotivo de 77 GHz do mundo baseado em SiGe em 2009.
Os produtos da empresa atendem a todos os segmentos de mercado, desde radares de curto alcance (radar de canto) até o segmento premium de radares frontais.
Agora, a Infineon está lançando o transceptor RASIC CTRX8181 – seu próximo radar inovador e primeiro produto de uma série de novos MMICs de radar de 76 a 81 GHz baseados na tecnologia CMOS de 28 nm. A relação sinal-ruído aprimorada e a linearidade do transceptor proporcionam alto desempenho e resiliência no nível do sistema.
Além disso, o transceptor de radar fácil de usar oferece simultaneamente uma abordagem de plataforma escalável para diferentes sensores, incluindo canto, frontal e curto alcance, juntamente com flexibilidade para novas arquiteturas de veículos definidas por software. Isso permite aplicações de radar automotivo de 77 GHz com custos de desenvolvimento reduzidos.
“O novo transceptor CTRX8181 permite uma separação e detecção confiável de objetos, necessária para proteger usuários vulneráveis da estrada, incluindo motociclistas, ciclistas ou pedestres”, disse Tomas Lucia, chefe de marketing de produto, Radar MMIC, na Divisão Automotiva da Infineon. “O aumento do desempenho de RF é um pré-requisito para a implantação bem-sucedida de funções de direção automatizadas e assistidas confiáveis para todos os níveis SAE, até o Nível 4.”
O CTRX8181 foi desenvolvido de acordo com os mais recentes padrões de segurança ISO26262 e vem com 4 canais de transmissão e 4 canais de recepção. O dispositivo oferece excelente relação sinal-ruído (SNR) e aumenta o alcance do módulo padrão em até 25% (por exemplo, de 250 para mais de 300 metros). A maior contagem de canais de RF com linearidade aprimorada também permite uma resolução vertical ou angular 33% maior para permitir uma melhor separação entre diferentes objetos, como pedestres próximos a carros.
Esses recursos contribuem para o desenvolvimento de módulos de radar para todas as aplicações — desde radar de canto até radar de alta resolução.
O loop digital de bloqueio de fase (PLL) no chip permite rampas mais rápidas para melhor resolução de alcance e tempos de retorno ultrarrápidos, melhorados pelo fator quatro em comparação com as melhores soluções atuais. Este novo recurso reduz o consumo de energia e permite informações mais precisas sobre a velocidade necessária para separar objetos em velocidades semelhantes. Isso também permite uma rampa configurável completamente livre sem comprometer o ruído de fase, tornando o radar robusto e confiável em diferentes cenários. Isso o torna ideal para esquemas de frequência robustos de interferência, como o método da bússola.
A nova família de produtos CTRX é melhor combinada com os microcontroladores (MCUs) AURIX específicos de radar da Infineon TC3x e o próximo TC4x, ambos com unidades de processamento de sinal (SPU) integradas e memória não volátil para armazenamento de código de programa no chip. O chipset AURIX e o CTRX permitem o melhor desempenho para cenários futuros do NCAP e do mundo real, como maior confiabilidade para o funcionamento do radar em condições climáticas adversas.
O particionamento do sistema dá aos fornecedores a flexibilidade de oferecer soluções tradicionais com recursos completos de processamento no radar, mas também permite diferentes arquiteturas, como streaming de dados pré-processados em Ethernet de 100 Mbit/s ou 1 Gbit/s com esforço mínimo. A divisão também permite a seleção de MMIC e microcontrolador apropriados para aplicações alvo, permitindo fácil escalonamento para suportar vários requisitos de custo e desempenho. A conexão com o MCU é estabelecida via LVDS ou CSI-2 para permitir maior flexibilidade na combinação de componentes.
