A bobina da válvula solenóide é classificada para uma tensão de DC12V, DC24V, AC24V (50/60Hz), AC110V (50/60Hz), AC220V (50/60Hz) ou AC380V (50/60Hz).
Em projetos elétricos, o AC220V é frequentemente utilizado porque não requer fonte de alimentação chaveada e é de baixo custo, com circuito simples e de fácil manutenção. Alternativamente, DC24V é comumente usado devido à sua tensão de segurança amplamente utilizada e à facilidade de reparo e substituição da fonte de alimentação chaveada e da bobina da válvula solenóide.
1. O método de testar a qualidade da válvula solenóide
Para testar a válvula solenóide, primeiro conecte-a ao meio controlado (como um líquido pressurizado ou gás como o ar) com um valor de pressão na faixa intermediária da faixa de pressão da válvula solenóide. Em seguida, ative a bobina solenóide.
Se o meio controlado puder mudar de ligado para desligado ou de desligado para ligado, a válvula solenóide está funcionando corretamente. Se não for esse o caso, pode haver um problema com a válvula.
2. Falhas comuns da válvula solenóide
2.1 Curto-circuito ou interrupção da bobina
Método de detecção:
Para diagnosticar a condição de uma válvula solenóide, use um multímetro para medir seu estado ligado/desligado. Se a resistência tender para zero ou infinito, isso indica que a bobina está em curto-circuito ou em circuito aberto.
Mesmo que a resistência medida seja normal (em torno de dezenas de Ω), isso não garante que a bobina esteja funcionando corretamente. Encontrei um caso em que a resistência de uma bobina de válvula solenóide foi medida em cerca de 50 Ω, mas a válvula solenóide ainda não funcionou, e foi somente após a substituição da bobina que tudo voltou ao normal. Para realizar um teste final, siga estas etapas:
- Obtenha uma pequena chave de fenda.
- Coloque a chave de fenda perto da haste de metal dentro da bobina da válvula solenóide.
- Ligue a alimentação da válvula solenóide.
- Se você sentir uma atração magnética, a bobina da válvula solenóide está funcionando. Caso contrário, é provável que esteja danificado.
Solução: substitua a bobina da válvula solenóide.
2.2 Problemas do plugue/tomada
Fenômeno de falha:
Se a válvula solenóide tiver uma conexão de plugue e soquete, poderão surgir problemas com a mola metálica do soquete ou com a fiação do plugue (como conectar a linha de energia ao fio terra), impedindo que a energia chegue à bobina.
Recomenda-se desenvolver o hábito de fixar o plugue no soquete com um parafuso de fixação e fixar a haste do núcleo da válvula com uma porca de fixação na bobina.
Se o plugue da bobina da válvula solenóide estiver equipado com um indicador LED de energia, ele deverá ser acionado por uma fonte de alimentação CC, caso contrário o indicador não acenderá.
Observe que plugues de alimentação de diferentes níveis de tensão com indicadores de energia LED não devem ser trocados, pois isso pode fazer com que o LED queime, a fonte de alimentação entre em curto-circuito ou a luz do LED fique muito fraca.
Se não houver indicador de potência, a bobina da válvula solenóide não precisa distinguir a polaridade, ao contrário de alguns relés de tempo de transistor com tensão de bobina CC ou relés intermediários com tensão de bobina CC e circuito de vazamento de diodo/resistor em paralelo na bobina (principalmente de Japão) que exigem diferenciação de polaridade.
Se houver algum problema, a solução é corrigir o erro de fiação, reparar ou substituir o plugue e a tomada.
2.3 Problemas do núcleo da válvula
Problema 1:
Se a pressão média na válvula solenóide estiver normal, mas o botão manual vermelho da válvula solenóide não produzir uma resposta (ou seja, nenhuma alteração no estado ligado-desligado do meio de pressão), é provável que o núcleo da válvula esteja quebrado.
Solução: Primeiro, verifique se há problemas no meio, como quantidade excessiva de água no ar comprimido (um projeto inadequado da tubulação pode fazer com que a água do ar comprimido chegue à válvula solenóide, mesmo se um separador de óleo-água estiver presente) ou impurezas no meio líquido.
Em seguida, remova a água ou impurezas da válvula solenóide e da tubulação. Se isto não resolver o problema, repare ou substitua o núcleo da válvula ou toda a válvula solenóide, se necessário.
Problema 2:
Se a inspeção mostrar que a bobina é original e produz magnetismo normal quando ligada, mas a válvula solenóide ainda não funciona (neste momento, o botão manual da válvula solenóide ainda pode funcionar normalmente), isso indica que o núcleo da válvula está quebrado .
Solução: Repare ou substitua o núcleo da válvula ou toda a válvula solenóide, se necessário.
Nota: Existem muitos métodos para manutenção de corpos de válvulas solenóides, mas eles não serão discutidos aqui.
3. Solução de problemas da válvula solenóide
3.1 A válvula solenóide não funciona quando está energizada
- Verifique se há falhas na fiação de alimentação e reconecte e conecte o conector, se necessário.
- Certifique-se de que a tensão da fonte de alimentação esteja dentro da faixa de trabalho ± e ajuste-a para a faixa de posição normal, se necessário.
- Verifique se a bobina foi dessoldada e solde-a novamente se necessário.
- Se a bobina estiver em curto-circuito, substitua-a.
- Se a diferença de pressão de trabalho não for adequada, ajuste-a ou substitua a válvula solenóide correspondente.
- Se a temperatura do fluido estiver muito alta, substitua a válvula solenóide apropriada.
- Se as impurezas fizerem com que o núcleo da válvula principal e o núcleo de ferro móvel da válvula solenóide fiquem presos, limpe-os e substitua a vedação e instale um filtro se a vedação estiver danificada.
- Se a viscosidade do líquido for muito alta, a frequência for muito alta e a vida útil chegar ao fim, substitua o produto.
3.2 A válvula solenóide não pode ser fechada
- Se a vedação do núcleo da válvula principal ou do núcleo de ferro móvel estiver danificada, substitua-a.
- Se a temperatura e a viscosidade do fluido estiverem muito altas, substitua a válvula solenóide correspondente.
- Se impurezas tiverem entrado no núcleo da válvula ou no núcleo de ferro móvel da válvula solenóide, limpe-o.
- Se a mola tiver atingido o fim da sua vida útil ou estiver deformada, substitua-a.
- Se o orifício de equilíbrio do acelerador estiver bloqueado, limpe-o imediatamente.
- Se a frequência de trabalho for muito alta ou a vida útil tiver sido excedida, considere trocar o produto ou atualizar para um modelo mais novo.
3.3 Outras circunstâncias
- Caso haja vazamento interno, verifique se a vedação está danificada e se a mola está mal montada.
- Se houver vazamento externo, pode ser devido a uma junta solta ou vedação danificada. Aperte o parafuso ou substitua a vedação para resolver o problema.
- Se houver ruído quando a alimentação estiver ligada, pode ser devido a fixadores soltos na cabeça. Aperte-os para resolver o problema.
- Se a flutuação de tensão estiver fora da faixa permitida, ajuste a tensão para colocá-la dentro da faixa.
- Se a superfície de sucção do núcleo de ferro contiver impurezas ou for irregular, limpe-a ou substitua-a em tempo hábil.
4. Método de julgamento rápido da válvula solenóide no local
4.1 Primeiro, verifique se a bobina solenóide da válvula solenóide está com defeito.
No DCS, a válvula de duas posições recebe um sinal “ligado” ou “desligado”.
Para determinar se a válvula solenóide está ligada ou desligada, ouça quaisquer sons no local. Se nenhum som for detectado, pode haver um problema com a bobina.
Se houver um problema com a própria válvula solenóide, as etapas a seguir devem ser executadas. Primeiro, inspecione a fiação em busca de problemas, incluindo conexões virtuais ou curtos-circuitos.
Se a fiação parecer estar em boas condições, a bobina da válvula solenóide pode estar queimada. Para verificar se há circuito aberto, desconecte a fiação e use um multímetro para medi-lo. Se for encontrado um circuito aberto, a bobina da válvula solenóide provavelmente queimou.
Isso pode ocorrer quando a bobina está úmida, causando mau isolamento e vazamento magnético, o que causa corrente excessiva e queima. Para evitar que isso aconteça, é importante evitar que a água da chuva entre na válvula solenóide.
Além disso, se a mola for muito rígida, resultando em uma grande força de reação e poucas voltas da bobina, ou se a força de sucção for insuficiente, a bobina também poderá queimar.
4.2 Se a bobina do fio quente estiver boa, a própria válvula solenóide está com problemas.
Geralmente, a válvula pode ser aberta ajustando a posição de ajuste manual de 1 a 0. Se a válvula puder ser aberta, isso indica um problema com a bobina e a substituição da bobina resolverá o problema.
No entanto, se a válvula não puder ser aberta, remova a válvula solenóide para verificar se o núcleo da válvula está preso ou se há detritos bloqueando-o.
Para limpar a válvula solenóide, CCL4 é o agente de limpeza preferido. Se o CCL4 não estiver disponível, gasolina ou água podem ser usadas como alternativa. Após a limpeza, o instrumento de campo deve ser seco com gás.
Ao desmontar a válvula solenóide, é importante lembrar a sequência de cada peça para evitar erros na remontagem. Se a sequência estiver incorreta, a válvula poderá não ser aberta após a limpeza ou ativação da válvula solenóide.
