Como controlar a deflexão de vigas e lajes

A deflexão das vigas e lajes deve ser controlada de acordo com os requisitos de operacionalidade. Caso contrário, lajes e vigas irão rachar devido à deflexão excessiva.

Além disso, o aumento das flechas nas vigas e lajes pode levar a danos em componentes não estruturais como divisórias, revestimentos ligados à estrutura, tetos, etc.

Portanto, durante a construção é necessário controlar a deflexão dos painéis.

Vários métodos podem ser usados ​​para reduzir a deflexão da laje e da viga.

  • Aumentar a profundidade de vigas e lajes
  • Use carregamento alternativo
  • Aumentar o reforço de tração
  • Aumentar os ganhos de compressão
  • Aumentar a largura da viga
  • Reduza os vãos
  • Usar pré-carregamento

Vamos discutir cada método individualmente.

Aumentar a profundidade de vigas e lajes

A rigidez do elemento estrutural é o principal fator que afeta a deflexão do elemento, pois não podemos controlar as cargas que atuam sobre o elemento e por isso devemos levá-las em consideração no projeto.

Não há forma de reduzir as cargas na estrutura, exceto considerar a alteração do peso dos elementos não estruturais.

A rigidez do elemento estrutural pode ser aumentada aumentando a profundidade do elemento.

Rigidez dos elementos da viga proporcional a OVO/L

Aqui “I” é o momento 2 da superfície da viga.

Eu = sutiã3/12

Onde “h” é a altura da seção.

Portanto, à medida que a altura da secção aumenta, a rigidez aumenta e, como resultado, a deflexão diminui.

Um conceito de tipo semelhante também é usado para as placas.

Use carregamento alternativo

A aplicação nos elementos estruturais afeta a deflexão da laje ou viga.

A redução da carga útil não é possível por nenhum motivo. A estrutura deve ser projetada para as cargas que ocorrem durante a sua utilização.

Porém, podemos reduzir o peso morto da estrutura.

Materiais alternativos reduzem o peso da estrutura. Por exemplo, a utilização de materiais leves em vez de materiais pesados ​​reduz o peso da estrutura.

Podemos substituir as divisórias internas que queremos construir a partir de paredes de tijolo ou bloco por divisórias secas.

Além disso, se precisarmos de uma divisória sólida, podemos usar blocos ocos. Isso reduz significativamente o peso da estrutura.

A redução da largura das paredes sólidas também tem um impacto significativo na deflexão do painel.

Poderíamos também fazer um ajuste no peso próprio da estrutura.

Aumentar o reforço de tração

Com base nas cargas aplicadas, calculamos as forças de flexão e cisalhamento do elemento estrutural.

Determinamos os requisitos de reforço de acordo. Em seguida, verificamos o elemento quanto à deflexão.

Se aumentarmos a armadura necessária para flexão e cisalhamento, a rigidez da viga aumenta.

Conforme explicado acima, o aumento da rigidez reduz a deflexão da laje e das vigas.

Aumentar o reforço de compressão

Se fornecermos reforços de compressão onde não são necessários reforços de compressão, aumentaremos a rigidez da viga.

Mesmo se usarmos as armaduras de compressão como Aço mínimotambém aumenta a rigidez da viga ou placa.

Aumentar a largura da viga

Existem limitações para aumentar a profundidade do feixe para controlar a deflexão.

Se não conseguirmos aumentar a profundidade, a deflexão será maior. Em tais situações, precisamos fornecer mais reforço para controlar a deflexão, bem como o momento de cálculo e as forças cortantes.

Para ter mais reforço deveríamos ter espaço suficiente. Isto poderia ser conseguido ampliando o feixe. Isso permite que mais reforço seja colocado.

Reduza a margem

É um tema de discussão bastante interessante.

Precisamos realmente reduzir o vão para controlar a deflexão?

Isto deve ser decidido com base na planta baixa e levando em consideração outros aspectos.

A redução do vão resulta em uma redução nas armaduras e deflexões da viga.

Na maioria dos casos, reduzir o intervalo não faz sentido.

Usar pré-carregamento

O aumento do vão da viga ou laje resulta no aumento da altura dos elementos. A um certo nível já não é económico aumentar a espessura do painel.

Um vão da laje superior a 6-7 m não é económico se a construirmos como uma laje normal de betão armado.

Portanto, opções como métodos de tensionamento são utilizadas na construção de painéis.

Se utilizarmos métodos de protensão, a deflexão será reduzida significativamente.

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