A Hyundai Motor anunciou nesta quarta-feira (28) sua nova estratégia de médio a longo prazo, com foco em aumentar significativamente sua linha de veículos híbridos para lidar com a desaceleração na demanda por elétricos.
A montadora sul-coreana, que é a terceira maior do mundo em vendas junto com sua afiliada Kia Corp, estabeleceu uma meta de vendas globais anuais de 5,55 milhões de veículos até 2030, um aumento de 30% em relação ao ano passado.
No entanto, a Hyundai também ajustou sua estratégia de eletrificação, dobrando sua linha de veículos híbridos para 14 modelos, em resposta à diminuição na velocidade de conversão para veículos elétricos.
Demanda por Híbridos em Alta
Segundo o presidente-executivo da Hyundai Motor, Jaehoon Chang, a demanda por híbridos está aumentando, e esses modelos estão se tornando uma opção básica, em vez de uma alternativa aos motores de combustão interna.
"Recentemente, a velocidade de conversão para veículos elétricos está diminuindo. Como resultado, a demanda por híbridos está aumentando, e os híbridos estão se tornando uma opção básica em vez de uma alternativa aos motores de combustão interna", afirmou Chang.
A Hyundai espera que essa tendência seja especialmente forte na América do Norte, um dos principais mercados da montadora.
Foco em Veículos Elétricos de Alcance Estendido (EREV)
Além de expandir sua linha de híbridos, a Hyundai também anunciou planos de iniciar a produção em massa de modelos de veículos elétricos de alcance estendido (EREV) na América do Norte e na China até o final de 2026.
Os EREV utilizam uma bateria maior do que os híbridos plug-in e funcionam apenas com eletricidade, com o motor a gasolina servindo como um gerador para recarregar as baterias que alimentam o propulsor elétrico.
Essa tecnologia, popular na China, mas ainda não amplamente adotada globalmente, deve oferecer competitividade de preço em relação aos elétricos puros, além de uma autonomia de mais de 900 quilômetros quando totalmente carregados.
Estratégia Orientada para o Lucro
A Hyundai afirmou que sua nova estratégia de médio a longo prazo está alinhada com a de suas principais rivais, como Toyota e Ford, que também têm se concentrado mais em veículos híbridos.
No entanto, a montadora sul-coreana está seguindo um caminho diferente ao expandir sua linha de EREV, buscando melhorar a lucratividade média e as margens operacionais de cada trem de força.
"Ao lançar híbridos, elétricos e EREVs diferenciados de outras marcas, planejamos melhorar a lucratividade média e as margens operacionais de cada trem de força", disse o diretor financeiro da Hyundai, Seung Jo Lee.
A empresa também anunciou que oferecerá suas plataformas e tecnologia de veículos de direção autônoma para empresas que queiram fabricar esses veículos.
Com essa estratégia orientada para o lucro, a Hyundai espera alcançar uma margem operacional de médio e longo prazos de 10% ou mais, que é a base para a expansão de sua política de retorno aos acionistas.
Conclusão
A Hyundai está se adaptando às mudanças no mercado automotivo, com foco em aumentar sua linha de veículos híbridos e investir em tecnologias de alcance estendido, como os EREV.
Essa estratégia visa lidar com a desaceleração na demanda por elétricos puros, ao mesmo tempo em que busca melhorar a lucratividade e as margens operacionais da empresa.
Com essa abordagem diversificada e orientada para o lucro, a Hyundai espera manter sua posição de destaque no mercado global de automóveis nos próximos anos.
