No ano, 1.308,3 km de vias foram renovadas por diversos tipos de reparos
Com base nos resultados de 2023, Ukrzaliznytsia JSC aumentou o volume de reparos de vias em 19,6% em comparação com 2022 – até 1.308,3 km. Isto é afirmado em Comunicado de imprensa operador ferroviário.
Em particular, 495,6 km de vias foram restaurados através de grandes reparações, o que é 5,7% mais do que em 2022, e 812,7 km de vias foram restaurados através de reparações médias (+30% ano/a).
Além disso, 284 conjuntos de afluências foram reformados no ano passado. O reparo médio envolveu a atualização de 690 conjuntos de afluências. Além disso, em 2023, Ukrzaliznytsia restaurou 6,6 km de trilhos e 30 estruturas artificiais danificadas como resultado das hostilidades.
A operadora ferroviária pretende atualizar 1.197,5 km de vias com diversos tipos de reparos até 2024.
Ainda no ano passado, foram realizadas reparações de rotina em quase 8 mil km da rede de contactos nas principais vias das estações e etapas. Nas subestações de tração, foram reformados 18 transformadores e substituídos 31 transformadores de corrente e tensão.
Conforme relatado por nós, a Ukrzaliznytsia construiu 528 vagões de carga em suas próprias instalações no final de 2023, o que foi um recorde nos últimos cinco anos. Em particular, foram fabricadas 427 plataformas de montagem no ano passado.
Os planos da empresa para 2024 incluem, entre outras coisas, um aumento de 15% no volume de reformas de locomotivas nas instalações das fábricas de Ukrzaliznytsia, trens elétricos em 8% e o desenvolvimento de novos produtos e tecnologias.
No último ano, a UZ reduziu o transporte de minério de ferro e manganês em 13,2% em relação a 2022 – para 27,5 milhões de toneladas. O transporte de produtos metálicos no último ano foi de 8,2 milhões de toneladas, 10,6% a menos que em 2022. Em geral, o transporte ferroviário de cargas da indústria de mineração e metalurgia foi de 35,7 milhões de toneladas, o que representa 24% do volume total de transporte em 2023.
