A STMicroelectronics, fornecedora global de semicondutores que atende clientes em todo o espectro de aplicações eletrônicas, lançou módulos de alta potência para veículos elétricos que aumentam o desempenho e a autonomia. Os novos módulos de potência de carboneto de silício (SiC) da ST foram selecionados para a plataforma de veículos elétricos (EV) E-GMP da Hyundai, compartilhada pelo KIA EV6 e vários modelos.
Cinco novos módulos de potência baseados em SiC-MOSFET oferecem opções flexíveis para fabricantes de veículos, abrangendo uma seleção de classificações de potência e suporte para tensões operacionais comumente usadas em aplicações de tração EV.
Alojados no pacote ACEPACK DRIVE da ST otimizado para aplicações de tração, os módulos de potência são confiáveis – graças à tecnologia de sinterização, confiáveis e fáceis de serem integrados pelos fabricantes em drives EV. Internamente, os principais semicondutores de potência são os MOSFETs STPOWER SiC de terceira geração (Gen3) da ST, que combinam a maior figura de mérito da indústria (RDS(ON) x área de matriz) com energia de comutação muito baixa e super desempenho em retificação síncrona.
“As soluções de carboneto de silício ST estão permitindo que os principais OEMs automotivos estabeleçam o ritmo da eletrificação no desenvolvimento de gerações futuras de veículos elétricos”, disse Marco Monti, presidente do Grupo Automotivo e Discreto da STMicroelectronics. “Nossa tecnologia SiC de terceira geração garante a maior densidade de potência e eficiência energética, resultando em desempenho, alcance e tempo de carga superiores do veículo.”
Fornecedora do mercado automotivo de veículos elétricos, a Hyundai Motor Company escolheu os módulos de potência ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3 da ST para sua plataforma EV de geração atual, chamada E-GMP. Em particular, os módulos irão alimentar o Kia EV6.
“Os módulos de potência baseados em SiC-MOSFET da ST são a escolha certa para nossos inversores de tração, permitindo maior alcance. A cooperação entre as nossas duas empresas deu um passo significativo em direcção a veículos eléctricos mais sustentáveis, alavancando o investimento tecnológico contínuo da ST para ser o principal actor de semicondutores na revolução da electrificação”, disse Sang-Cheol Shin, equipa de design de engenharia de inversores do Hyundai Motor Group.
Como líder do setor nesta tecnologia, a ST já forneceu dispositivos STPOWER SiC para mais de três milhões de automóveis de passageiros produzidos em massa em todo o mundo. Em comparação com os semicondutores de potência de silício convencionais, os dispositivos SiC menores podem lidar com tensões operacionais mais altas que permitem um carregamento mais rápido e uma dinâmica superior do veículo. A eficiência energética também é aumentada, o que aumenta a autonomia, e a fiabilidade pode ser aumentada.
O SiC está ganhando adoção em massa em vários sistemas EV, como o conversor DC-DC, inversor de tração e carregadores integrados (OBC) com operação bidirecional pronta para transferência de energia do veículo para a rede. A estratégia de SiC da ST, como fabricante de dispositivos integrados (IDM), garante qualidade e segurança de fornecimento para atender às estratégias de eletrificação das montadoras.
Com a recentemente anunciada instalação de fabricação de substrato de SiC totalmente integrada em Catânia, com início de produção previsto para 2023, a ST está se movendo rapidamente para apoiar a rápida transição do mercado em direção à mobilidade elétrica.