A fabricação de chapas metálicas é um aspecto essencial do processamento mecânico, principalmente em indústrias como aviação, eletrodomésticos, automóveis, elevadores e outras. Peças de chapa metálica são amplamente utilizadas nessas indústrias.
A dobra é um dos processos mais importantes na fabricação de chapas metálicas e é considerada um processo de conformação único.
A qualidade do processo de dobra afeta significativamente o tamanho e a aparência do produto final.
Portanto, garantir as dimensões e ângulos de conformação da peça durante o processo de dobra é uma área crucial de pesquisa em tecnologia de dobra.
À medida que a economia se desenvolve e os padrões de vida das pessoas melhoram, as suas atividades sensoriais tornam-se mais elevadas.
Quanto mais intricada a forma das decorações em chapa de metal, mais ela reflete o nível de habilidade e o estilo moderno do designer, atraindo assim a atenção da maioria dos clientes.
Além disso, a peça de trabalho deve atender a requisitos técnicos, como ter um raio de arco circular mínimo na borda de dobra, nenhuma marca de dobra na superfície e nenhuma reentrância na superfície decorativa.
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A máquina dobradeira tradicional não atendeu a requisitos técnicos específicos, levando ao surgimento da tecnologia de dobra e canal em chapas metálicas.
Este artigo enfoca as características da técnica de usinagem de canais, métodos para usinagem de canais em chapas metálicas e maneiras de garantir precisão no tamanho e ângulo durante o processo de dobra.
Métodos Tradicionais de Dobra e Suas Limitações
Fig.1 Processo de formação de dobra
O método tradicional de dobra na fabricação de chapas metálicas envolve o uso de pressão das matrizes superior e inferior de uma máquina dobradeira.
A chapa metálica é dobrada através da abertura da matriz inferior e da borda superior da matriz superior.
A placa metálica sofre uma transformação de deformação elástica em deformação plástica.
O ângulo de curvatura é determinado pela profundidade da matriz superior na matriz inferior, e o raio de curvatura (R) deve ser maior ou igual à espessura da placa
