Abstrato –
A função do governador é manter a velocidade de um motor dentro de limites especificados sempre que houver variação de carga. Este dispositivo pode ser usado em quase todos os veículos. O objetivo da nossa investigação é identificar as áreas de concentração de tensões e áreas que são mais suscetíveis à falha quando o governador está girando em torno de seu eixo, e também o valor dessas tensões é medido. Esta análise é realizada com o auxílio do PRO E. Também é calculado o deslocamento dos diversos elementos do SPINDLE em relação à base e os gráficos são traçados. O efeito do “PESO DOS BRAÇOS” é a principal área de preocupação do nosso estudo e todos os cálculos são feitos considerando o peso dos braços. O peso dos braços atua no centróide dos braços e quando o conjunto do governador gira, a força centrífuga começa a atuar no centróide dos braços e tende a desviar os braços, esta deflexão ou flexão deve ser minimizada. Em nosso trabalho, fizemos a análise de tensões em uma configuração particular de montagem do governador e, em seguida, vários materiais são sugeridos com base teórica.
Regulador centrífugo
Um mecanismo de peso mosca acionado pelo motor está ligado ao acelerador e funciona contra uma mola de maneira semelhante à do regulador pneumático, resultando em uma operação essencialmente idêntica. Um governador centrífugo é mais complexo de projetar e produzir do que um governador pneumático. No entanto, o projeto centrífugo é mais sensível às mudanças de velocidade e, portanto, é mais adequado para motores que sofrem grandes flutuações na carga.
PROJETO DO GOVERNADOR
Processo de design
- Critérios de Design do Governador Todas as pernas se movem exatamente como umas às outras
- Sua deflexão axial total a 6.000 rad/s não pode exceder 2,3 mm.
- Desprezando os efeitos da carga no plano, a frequência natural fundamental será inferior a 2.000 Hz
- Os comprimentos L1 e L2 têm as seguintes relações: 1,4*L2
- <= L1 <= 2,0*L2. L1 e L2 devem ser razoáveis e comparáveis. A largura e a espessura de todas as seções das pernas são constantes.
- A espessura e a largura de cada perna podem variar em incrementos de 0,25 mm
- A espessura é relativamente pequena
- A altura das seções curtas das pernas é de 4 mm.
- Todas as bordas das pernas (exceto aquelas que se conectam ao eixo) são retas
deflexão axial do governadorRESULTADOS E DISCUSSÃO
A partir da análise de tensões das diversas partes da montagem do governador conseguimos identificar as tensões. Deflexão axial do governador vs. velocidade angular, variou-se a velocidade angular do modelo e obteve-se o deslocamento radial. Para diversas velocidades angulares, foi obtida a natureza do desvio no deslocamento radial. E a partir do nosso estudo determinamos que, à medida que a velocidade angular aumenta, o deslocamento axial aumenta.
Relatório de referência e download:
