As válvulas macho lubrificadas podem ser divididas em válvulas macho lubrificadas tradicionais e válvulas macho com pressão balanceada. A graxa especial é injetada da parte superior do corpo do obturador entre o orifício do obturador da válvula e o corpo do obturador, formando uma película de óleo que reduz o torque de abertura e fechamento da válvula e aumenta a vedação e a vida útil. A pressão de operação pode ser de até 420 MPa, com temperatura máxima de operação de 325 °C e tamanho máximo de 600 mm.
1. Válvula macho lubrificada a óleo convencional
A. Para válvulas cônicas de lubrificação com sede de metal convencionais, a posição de instalação do tampão cônico é positiva. A fim de reduzir o atrito entre o corpo da válvula e a superfície de vedação do obturador, a válvula geralmente usa a estrutura de vedação da sede com graxa de vedação. O óleo de vedação de alta pressão injetado pelo bico de óleo de alta pressão forma um anel de vedação de alta pressão ao redor do cone, ou seja, há uma camada de película de óleo entre o corpo da válvula e a superfície de vedação do cone, que pode ser selado e lubrificado e é fácil de abrir e fechar.
B. Para reduzir ainda mais o torque de abertura e fechamento da válvula macho lubrificada, o método de redução do diâmetro do obturador é geralmente usado, de modo que a válvula macho lubrificada geralmente usa um caminho de fluxo retangular. Este método aumenta a resistência ao fluido da válvula macho enquanto reduz o torque de abertura e fechamento da válvula macho.
C. A parte de vedação do cone da vela de ignição é soldada com material de liga STL ou adota tecnologia de endurecimento de superfície para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão da superfície de vedação e garantir uma longa vida útil.
D. A superfície do cone da torneira é finamente retificada até a superfície do espelho e a superfície de vedação do corpo da válvula é retificada, o que resulta em menor torque de abertura e fechamento.
2. Válvula macho lubrificada e com pressão balanceada
Para reduzir o torque das válvulas macho lubrificadas com sede de metal tradicionais, válvulas macho lubrificadas com pressão balanceada são frequentemente usadas. Além das características das válvulas macho lubrificadas a óleo tradicionais, as válvulas macho com pressão balanceada também possuem os seguintes recursos:
A. O bujão da válvula macho lubrificada com pressão balanceada é montado na posição invertida. Há uma válvula de retenção na parte superior do cone. Quando a válvula é fechada, devido à diferença nas áreas de corte superior e inferior do bujão, o óleo de vedação de alta pressão injetado faz com que o corpo do bujão seja levantado para cima, de modo que o corpo do bujão e a superfície de vedação da válvula possam ser melhor selado.
B. No momento em que a válvula é aberta, a pressão na câmara inferior do corpo da válvula é igual à pressão média na tubulação. O óleo de vedação de alta pressão na câmara superior faz com que o corpo do obturador seja pressionado para baixo e uma pequena folga é formada entre o cone do obturador e a superfície de vedação do corpo da válvula, reduzindo efetivamente o torque do corpo giratório do obturador.
C. Em altas temperaturas, a expansão térmica do plugue pode ser absorvida levantando-o e abaixando-o. Para válvulas macho lubrificadas com óleo, embora o uso de lubrificação com óleo possa reduzir razoavelmente o torque de abertura e fechamento, pode causar contaminação do meio. Portanto, o lubrificante selado é selecionado de acordo com as condições reais de operação.
